E essa agora?
A Coréia do Sul está preocupada com o excesso de estudo dos alunos das escolas públicas. Segundo o Governo, os jovens estudam demais, e tal excesso de dedicação faz com que se comprometam demais com a educação e esqueçam de relaxar.
Quase igual ao Brasil…
Incoerências de um país: no momento em que o cerco contra o alcoolismo e contra a venda desregrada de bebidas está no auge, cresce o movimento para a descriminalização do uso da maconha.
Se o motorista beber, é pego pelo bafômetro. Mas se fumar a erva maldita, tudo bem.
Fora o incentivo ao fumo da droga. Mães e pais de viciados que digam sobre o desespero que vivem.
Tarso Araujo, da Revista Galileu (maio/2012, pg 32-33), trouxe uma matéria bacana sobre as exportações e importações brasileiras. Você sabia que:
O maior comprador do Brasil, hoje, é a China, representando 17,3% das exportações. Na sequência, os EUA compram 10,1% e a Argentina 8,9%. O total das exportações corresponde a US$ 256 bilhões.
Nossos principais produtos vendidos: Minério de Ferro, Petróleo, Material de Transporte, Soja, Produtos Metalúrgicos, Açúcar/álcool, Produtos Químicos, Carnes e Café (entre outros).
O maior vendedor ao Brasil, hoje, são os EUA, representando 15% das importações. Na sequência, a China vende 14,5% e a Argentina 7,5%. O total das importações corresponde a US$ 226 bilhões.
Nossos principais produtos comprados: Combustíveis (isso mesmo, também importamos alguns combustíveis, apesar de exportarmos Petróleo), Máquinas Industriais, Automóveis, Fertilizantes, Plásticos, Farmacêuticos e Instrumentos de Ótica (entre outros).
Portanto, temos 30 bilhões de superávit.
Bom?
Não… apenas razoável. Sem impostos, faríamos muito mais!
Mais de 50% do preço da Gasolina é composto por impostos (exatamente: 53,03%). Ontem, dia em que se comemorou o “Dia Nacional de Respeito ao Contribuinte”, data criada para lembrar da alta carga tributária imposta aos consumidores brasileiros, alguns postos de combustível das capitais resolveram vender, em forma de protesto, gasolina sem impostos.
Nos postos de R$ 2,599, o combustível foi vendido (até certa cota) a R$ 1,266.
O que nossos políticos fazem com tanto dinheiro que obtém nos impostos à União?
Carlinhos Cachoeiras da vida que respondam…
E essa agora? À Rádio Cidade de Jundiaí, o deputado Arnaldo Faria de Sá disse que a Previdência Social não está quebrada, que sobra dinheiro e que a culpa é da Rede Globo!
Segundo ele, a emissora fala que o INSS está falido pois quer ajudar a vender planos de Previdência Privada do Bradesco, um dos patrocinadores do Jornal Nacional…
Aiai… é demagogia demais, ou excesso de neura de teoria da conspiração!
Há coisas que não funcionam, e parecem ser mera demagogia ou idiotice de quem inventou.
A cidade de São Paulo quer disciplinar melhor a relação entre carros e bicicletas. Para isso, a partir de segunda-feira, multará motoristas de carros que:
– Não manterem distância mínima à frente, traseira ou lateral de 1,5 metro das bicicletas.
– Ultrapassarem as bicicletas estando a uma velocidade mais rápida do que elas.
As perguntas inevitáveis:
– Como fiscalizar a distância correta? Haverá trenas?
– Como um carro pode ultrapassar uma bicicleta sem ser numa velocidade maior? (Dããããã).
São essas coisas que irritam o cidadão. É uma indústria desenfreada de multas! Querem melhorar a situação? Construam ciclovias (novas ciclovias, não adaptações de faixas de carro improvisadas, pois isso só afoga o trânsito).
Eu sou “bicicleteiro” também, e vejo muitos colegas que não tem preparo ou cuidado suficiente para pedalar em meio a trânsito centrais e demais estradas. E é esse o outro problema: a qualidade do ciclista.
Veja o vídeo com parte das matérias em: http://is.gd/NovaLeiDasBikes
Proprietários de automóveis (e, claro, não proprietários também), atenção: os combustíveis certamente terão seus preços majorados em breve.
A presidente Dilma Roussef já declarou que será difícil manter os preços. O motivo principal é o valor em alta do barril de petróleo no mercado internacional.
A Petrobrás vem segurando o aumento há tempos; porém, ela não subiu os preços a fim de segurar a inflação. E de maneira clara: ela não está perdendo dinheiro, está apenas deixando de ganhar muito!
Levemos em conta o pré-sal: por que precisamos aumentar os preços se somos “autosuficientes”, como anunciado pelo ex-presidente Lula, na gestão passada?
Simplesmente porque a política de preços é baseada no mercado externo. Não importa o custo de produção do país, a regra é: usar o valor dos negócios no estrangeiro.
Discordo de tudo isso, mas infelizmente é assim que funciona…
Sobre o índice: fala-se de 5 a 10%, e lembrando que aumentando o preço do petróleo, temos um efeito cascata, pois aumenta-se o frete, os alimentos, os custos de produção…
Vale a pena ficar atento!
Para quem não se conforma em pagar tanto imposto e não ver retorno deles em benefício a nação, não leia esse post.
O impostômetro, instrumento criado para calcular o valor do suado dinheiro pago aos tributos federais, estaduais e municipais, ultrapassou logo após as 09h30h de hoje a cifra de ½ trilhão de reais!
Para onde vai tanta grana… Meu Deus!
Amigos, o que podemos esperar de situações inusitadas como essa : irmãos parlamentares COPIAVAM projetos antigos de outros deputados e procuravam o ineditismo à eles. Pior: para dizer que trabalhavam, foram recordistas de clonagem / plágio de trabalhos alheios.
Esses são nossos honestos e honrados representantes…
Extraído de: http://www.istoe.com.br/reportagens/129095_A+FAMILIA+QUE+COPIAVA
A FAMÍLIA QUE COPIAVA
Os irmãos Prado tornaram-se os recordistas de projetos apresentando cópias fiéis de propostas já formuladas por seus colegas parlamentares
por Sérgio Pardelas
Os irmãos do PT mineiro Weliton Prado e Elismar Prado, o primeiro deputado federal e o segundo estadual, haviam conseguido, aparentemente, um feito digno de louvor. Estreantes em suas respectivas Casas Legislativas, ambos foram considerados recordistas em apresentação de projetos de lei no início de ano. Na Câmara Federal, Weliton protocolou 114 propostas. Elismar superou o irmão. Formulou nada menos do que 243 projetos de lei, o que representa até agora 45% do total apresentado na Assembleia Legislativa de Minas Gerais. Em razão disso, concederam inúmeras entrevistas e ocuparam o centro dos holofotes. Mas o que, à primeira vista, parecia uma demonstração de criatividade e uma preocupação demasiada em tomar iniciativas em benefício de seus eleitores, agora se revela uma fraude. Cerca de 80% das proposições dos irmãos Prado não são originais, embora anunciadas pelos seus autores como se fossem. Foram plagiadas e representam cópias perfeitas de projetos de outros parlamentares. Muitas propostas clonadas pertencem a deputados reeleitos e com os quais os irmãos Prado dividem o mesmo plenário. “Eu nunca tinha visto coisa parecida”, surpreende-se Mozart Vianna, que foi secretário-geral da Mesa da Câmara por 20 anos e hoje trabalha no gabinete do senador Aécio Neves (PSDB-MG).
No dia 3 de fevereiro, Weliton apresentou proposta que determina a fixação da bandeira brasileira na fachada dos edifícios públicos. Ocorre que esse projeto, que alcançou grande repercussão na mídia no ano passado, é da lavra do deputado reeleito e colega de Weliton na bancada governista Sandro Mabel (PP-GO). O petista mineiro também não se constrangeu em clonar projetos do deputado Aelton Freitas (PR-MG), entre eles o que concede isenção de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) a veículos adquiridos por prefeituras. Procurado por ISTOÉ, Weliton alegou que ocorreu um problema no sistema de autenticação de matérias de seu gabinete. “Os equívocos já estão sendo corrigidos”, garantiu. O curioso é que, apesar de trabalharem em gabinetes separados por pelo menos 700 quilômetros, e certamente utilizarem computadores e sistemas diferentes, Weliton e Elismar adotam o mesmo modus operandi. Fazendo jus ao DNA do irmão, Elismar, em Minas Gerais, apresentou projetos idênticos aos dos deputados Domingos Sávio (PSDB) e Padre João (PT). Uma das propostas clonadas por Elismar foi considerada inconstitucional em legislaturas passadas: a que obriga as seguradoras a comunicar ao Departamento de Trânsito todos os sinistros de veículos registrados quando houver perda total.
A clonagem de propostas e a reapresentação de projetos já reprovados pelas comissões contribuem para manchar ainda mais a imagem do Legislativo. Além de denotar o despreparo e a esperteza de alguns parlamentares, o procedimento entulha o Legislativo de matérias e acaba atrapalhando a tramitação de outros textos. “O cara só está pensando na quantidade, não na qualidade”, reclama o deputado Arnaldo Faria de Sá, que apresentou uma “questão de ordem” sobre o assunto. “A Mesa da Câmara precisa tomar providências”, disse à ISTOÉ. “No Brasil, não precisamos de mais leis. Precisamos de homens públicos que observem as leis existentes. Tem que se observar o conteúdo e não a forma”, prega o ministro do STF, Marco Aurélio Mello. Mas, pelo visto, a moda pegou. Embora sejam os campeões de propostas, e plágios, os irmãos Prado não foram os únicos a lançar mão desse expediente na atual legislatura. Os deputados Sandes Júnior (PP-GO) e Roberto de Lucena (PV-SP) fizeram o mesmo. “Nem sei o que falar. É uma pena. Vai ver que ele foi mal assessorado”, disse a deputada Rebecca Garcia (PP-AM), que teve um projeto plagiado por Lucena. Desde o início da nova legislatura no Congresso, já foram apresentados pelos parlamentares 777 projetos de lei. Graças à iniciativa dos copiões, a quantidade clonada já representa quase metade dos projetos.
Em 2009, as vendas de Etanol superavam as de gasolina. Em 2011, os proprietários de carros bicombustíveis se dividiam entre G e E. Agora, 74% dos clientes preferem colocar Gasolina do que o Etanol.
Fica a pergunta: nem assim o preço cairá?
Boa notícia: começam as primeiras sinalizações de que o Álcool (Etanol) começará a cair, pelo baixo consumo e pelos estoques que começarão a sobrar.
PETROBRÁS: GASOLINA TERÁ FATIA DE 74% NA FROTA FLEX
Extraído de: Posto Hoje, Revista Eletrônica em 23/04/2012.
A estagnação na oferta de etanol e o aumento no consumo de combustíveis no País farão com que a participação do uso da gasolina atinja uma fatia de 74% na frota flex fuel de veículos no Brasil, em 2012, ante 54% em 2011, segundo estimativa do coordenador do comércio de gasolina na Petrobras, Diogo Bezerra. Com o crescimento da participação, o consumo de gasolina C, já com a mistura de 20% de etanol anidro, deve superar 38 bilhões de litros neste ano, alta de 6,5% sobre o anterior. Após a crise de oferta do etanol, devido à quebra na safra de cana-de-açúcar em 2011 e agora em 2012, o consumo de gasolina C cresceu 40% nos últimos dois anos no País. Somente no ano passado a alta foi de 18,8%, segundo Bezerra. “Desse porcentual em 2011, 13 pontos porcentuais foram de ganhos de share da gasolina sobre o etanol”, explicou Bezerra durante a reunião da consultoria Canaplan, em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo. Já o consumo do álcool, que disparou 235% entre 2004 e 2009, com o avanço dos veículos flex fuel, recuou 35% nos últimos dois anos. Além da alta de 6,5% no consumo da gasolina e do aumento do combustível fóssil entre os veículos flex fuel, a Petrobras avalia que a oferta de etanol, para consumo interno e externo, será estável entre 2011 e 2012 e ficará em torno de 23 bilhões de litros.
Hoje é dia de Tiradentes, Tancredo e de Telê! (Coincidentemente, três mineiros com a letra T).
Tiradentes é o mártir da Inconfidência;
Tancredo o primeiro presidente civil depois da ditadura;
Telê Santana o sinônimo do futebol-arte.
Mas, feriado de Sábado?
Fala sério… Infelizmente, poucos reverenciam as datas (que também marca a fundação de Brasília). Para o comércio, pior ainda: os comerciantes têm que pagar hora extra e o movimento não muda. Prejuízo na certa…
No último sábado, o Facebook se tornou o site mais acessado do país. Segundo uma pesquisa divulgada hoje (perdoem-me a falta de citação), a rede social Facebook foi visitada por 10,86% dos internautas, contra 10,85% do site buscador Google.
Enquanto isso, o Orkut definha e o Google+ engatinha. Sou usuário também do Google+, e é nítido que estão trabalhando ferozmente na ferramenta social. Mas, para popularizá-lo, levará muito tempo ainda…
Como explicar esse número: sem os radares eletrônicos desde a última semana, o número de acidentes em Campinas reduziu em 50%!
Na nossa vizinha cidade, o contrato da empresa que cuidava dos radares expirou, e para surpresa geral, há menos problemas no trânsito…
O que dizer?
Um número me assustou: em Alagoas, terra da família Collor há muito tempo, ¼ da população é analfabeta, segundo o IBGE. No Maranhão, terra dos Sarneys, pouco mais de 1/5 da população não sabe ler e escrever.
Todos são eternamente senadores, governadores, e quase proprietários dessa gente. O que fizeram por eles? Triste, não?
Como podemos admitir que um país seja considerado desenvolvido com um de seus estados da União com quase 25% (e outros do Nordeste beirando esse número)?
Aqui, o analfabeto é exclusivamente aquele que não sabe ler nem escrever. Se saber escrever o seu nome, já sai dessa conta. Na prática é analfabeto, mas na teoria é semi-alfabetizado.
Se a média do estado de Alagoas é de 24,3%, imagine a cidade com índice mais alto?
Será que as autoridades estão realmente preocupadas em resolver o assunto? Deixe seu comentário:
Amigos, compartilho ótimo material a respeito do pior dos níveis de ensino no Brasil: o Ensino Médio.
De 9,4 milhões de jovens entre 14 e 17 anos, 1 milhão está fora da escola.
Dos que estudam, 49,8% não concluem o Ensino Médio.
Daquele que concluem, apenas 10% tem desempenho verdadeiramente aceitável.
Estarrecedor!
Extraído de: http://is.gd/g37aX8
ENSINO MÉDIO: A PIOR FASE DA EDUCAÇÃO DO BRASIL
Por Cinthia Rodrigues
Há duas avaliações possíveis em relação à educação brasileira em geral. Pode-se ressaltar os problemas apontados nos testes nacionais e a má colocação do País nos principais rankings internacionais ou olhar pelo lado positivo, de que o acesso à escola está perto da universalização e a comparação de índices de qualidade dos últimos anos aponta uma trajetória de melhora. Já sobre o ensino médio, não há opção: os dados de abandono são alarmantes e não há avanço na qualidade na última década. Para entender por que a maioria dos jovens brasileiros entra nesta etapa escolar, mas apenas metade permanece até o fim e uma pequena minoria realmente aprende o que deveria, o iG Educação apresenta esta semana uma serie de reportagens sobre o fracasso do ensino médio.
O problema é antigo, mas torna-se mais grave e urgente. As tecnologias reduziram os postos de trabalho mecânicos e aumentaram a exigência mínima intelectual para os empregos. A chance de um jovem sem ensino médio ser excluído na sociedade atual é muito maior do que há uma década, por exemplo. “Meus pais só fizeram até a 5ª série, mas eram profissionais bem colocados no mercado. Hoje teriam pouquíssimas e péssimas chances”, resume Wanda Engel, superintendente do Instituto Unibanco, voltado para pesquisas educacionais.
Ao mesmo tempo, a abundância de jovens no País está com tempo contado, segundo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE). O Brasil entrou em um momento único na história de cada País em que há mais adultos do que crianças e idosos. Os especialistas chamam o fenômeno de bônus demográfico, pelo benefício que traz para a economia. Para os educadores, isso significa que daqui para frente haverá menos crianças e adolescentes para educar.
“É agora ou nunca”, diz a doutoranda em Educação e presidente do Centro de Estudos e Memória da Juventude, Fabiana Costa. “A fase do ensino médio é crucial para ganhar ou perder a geração. Ali são apresentadas várias experiências aos adolescentes. Ele pode se tornar um ótimo cidadão pelas décadas de vida produtiva que tem pela frente ou cair na marginalidade”, afirma.
HISTÓRIA DESFAVORÁVEL
O problema do ensino médio é mais grave do que o do fundamental porque até pouco tempo – e para muitos até agora – a etapa não era vista como essencial. A média de escolaridade dos adultos no Brasil ainda é de 7,8 anos e só em 2009 a constituição foi alterada para tornar obrigatórios 14 anos de estudo, somando aos nove do ensino fundamental, dois do infantil e três do médio. O prazo para a universalização dessa obrigatoriedade é 2016.
Por isso, governo, ONGs e acadêmicos ainda concentram os esforços nas crianças. A expectativa era de que os pequenos bem formados fizessem uma escola melhor quando chegassem à adolescência, mas a melhoria no fundamental não tem se refletido no médio.
Para o coordenador da Campanha Nacional pelo Direito à Educação, Daniel Cara, a questão envolve dinheiro. Quando o Fundo de Manutenção e Desenvolvimento do Ensino Fundamental (Fundef) foi criado, em 1996, repassava a Estados e municípios verba conforme o número de matrículas só naquela etapa. “O dinheiro não era suficiente para investir em tudo e foi preciso escolher alguma coisa”, diz o especialista.
A correção foi feita em 2007, quando o “F “da sigla foi trocado por um “B”, de Educação Básica, e os repasses de verba passaram a valer também para o ensino médio. “Só que aí, as escolas para este público já estavam sucateadas”, lamenta Cara.
A diferença é percebida pelos estudantes. Douglas Henrique da Silva, de 16 anos, estudava na municipal Guiomar Cabral, em Pirituba, zona oeste de São Paulo, até o ano passado quando se formou no 9º ano. Conta que frequentava a sala de informática uma vez por semana e o laboratório de ciências pelo menos uma vez por mês.
Em 2010, no 1º ano do ensino médio, conseguiu vaga na escola estadual Cândido Gomide, que fica exatamente em frente à anterior. Só pelos muros de uma e outra, qualquer pessoa que passa por ali já pode notar alguma diferença de estrutura, mas os colegas veteranos de Douglas contam que ele vai perceber na prática uma mudança maior.
“Aqui nunca usam os computadores e não tem laboratório de ciências”, afirma Wilton Garrido Medeiros, de 19 anos, que também estranhou a perda de equipamentos quando saiu de uma escola municipal de Guarulhos, onde estudou até 2009. Agora começa o 2º ano na estadual de Pirituba, desanimado: “Lá também tinha mais professor, aqui muitos faltam e ninguém se dedica.”
Até a disponibilidade de indicadores de qualidade do ensino médio é precária. Enquanto todos os alunos do fundamental são avaliados individualmente pela Prova Brasil desde 2005, o ensino médio continua sendo avaliado por amostragem, o que impossibilita a implantação e o acompanhamento de metas por escola e aluno e um bom planejamento do aprendizado.
A amostra, no entanto, é suficiente para produzir o Índice da Educação Básica (Ideb), em que a etapa é a que tem pior conceito das avaliadas pelo Ministério da Educação. Foi assim desde a primeira edição em 2005, quando o ensino médio ficou com nota 3,4; a 8ª série, 3,5; e a 4ª série, 3,8; em uma escala de zero a 10. Se no ensino fundamental ocorreu uma melhora e em 2009 o conceito subiu, respectivamente, para 4 e 4,6, os adolescentes do ensino médio não conseguiram passar de 3,6.
“A etapa falha na escolha do conteúdo, que não é atrativo para o estudante, e também não consegue êxito no ensino do que se propõe a ensinar”, diz Mateus Prado, presidente do Instituto Henfil e colunista do iG que escreverá artigos especialmente para esta série, que durante os próximos dias conduzirá o leitor a conhecer o tamanho do problema e refletir sobre possíveis soluções.
Descobriu-se que a Hispanic Society of America, em Nova York, possuía algumas cartas do imperador brasileiro Dom Pedro I. E eram inéditas!
Tais cartas agora são divulgadas. E não é que as cartas eram para a amante do imperador, a Marquesa de Santos? E nosso libertador usava nomes como “Demonão” ou “Fogo foguinho”, chamando a amante de “Titília”.
A Imperatriz Leopoldina, sua esposa, deve se revirar ao túmulo ao saber de tais relatos. Leiam o que Dom Pedro escrevia:
“Ontem mesmo fiz amor de matrimônio para que hoje, se mecê estiver melhor e com disposição, fazer o nosso amor de devoção. Aceite, meu benzinho, meu amor, meu encanto e meu tudo, o coração constante. Deste seu fiel amante, o Demonão.”
Desde aquele tempo não dá para confiar em político, não? O imperador dizia a amante que fez sexo só por compromisso com a esposa e que o fogo estaria com a amante! Cara-de-pau o Dom Pedro!
Publico esse texto sem saber o resultado final da votação sobre a permissão do aborto para os casos de gravidez de anencéfalos, que ocorrerá hoje.
Independente da decisão da Justiça, quero marcar minha opinião: sou contra qualquer forma de aborto. Para mim, a vida sempre estará em primeiro lugar.
Infelizmente, no Congresso não se discutiu o “Estatuto do Nascituro”, e parece nem querer! Onde estão os políticos engajados pela causa?
Respeito as opiniões contrárias a minha, mas é minha posição e convicção.
Sobre nascituros, publico informação sobre a data da reflexão por eles: 08 de Outubro.
DIA DO NASCITURO
O Dia do Nascituro é um dia de reflexão em defesa da vida, onde há apologia de todos os nascituros (que quer dizer, aqueles que nascerão) e de combate a qualquer forma de aborto. É um dia pelo direito à vida daqueles que estão no ventre. Também é um dia de apoio às mulheres grávidas que passam por dificuldades de quaisquer formas: financeiras, de saúde, de amparo, entre outras.
Uma de suas mártires é a italiana Santa Gianna Beretta Molla, canonizada há pouco tempo. Abaixo, sua história:
Santa Gianna Beretta Molla (1922-1962)
Gianna Beretta Molla, o décimo segundo filho do casal Alberto Bereta e Maria de Micheli, ambos da Ordem Terceira Franciscana, nasceu em Magenta (Milão,Itália), no dia 4 de outubro de 1922, dia de São Francisco. Desde sua primeira juventude, acolhe plenamente o dom da fé e a educação cristã, recebidas de seus ótimos pais. Esta formação religiosa ensina-lhe a considerar a vida como um dom maravilhoso de Deus, a ter confiança na Providência e a estimar a necessidade e a eficácia da oração.
No dia 4 de abril de 1928, com cinco anos e meio, fez a Primeira Comunhão. Desde esse dia, mesmo muito pequena, todos os dias acompanhava sua mãe à Santa Missa. Foi Crismada dois anos depois na Catedral de Bérgamo.
Durante os anos de estudos e na Universidade, enquanto se dedicava diligentemente aos seus deveres, vincula sua fé com um compromisso generoso de apostolado entre os jovens da Ação Católica e de caridade para com os idosos e os necessitados nas Conferências de São Vicente. Formou-se com louvor em medicina e cirurgia em 30 de novembro de 1949 pela Universidade de Pavia (Itália), em 1950 abre seu consultório médico em Mêsero (nos arredores de Milão). Entre seus clientes, demonstra especial cuidado para as mães, crianças, idosos e pobres.
Especializou-se em Pediatria na Universidade de Milão em 1952, mas freqüentou a Clínica Obstétrica Mangiagalli, pois por seu grande amor às crianças e às mães pretendia unir-se ao seu irmão, Padre Alberto, médico e missionário no Brasil que, com a ajuda do seu outro irmão engenheiro, Francesco, construíram um hospital na cidade de Grajaú, no Estado do Maranhão. A Beata Gianna, por sua saúde frágil, foi desaconselhada pelo Bispo Dom Bernareggi em vir ao Brasil.
Enquanto exercia sua profissão médica, que a considerava como uma «missão», aumenta seu generoso compromisso para com a Ação Católica, e consagra-se intensivamente em ajudar as adolescentes. Através do alpinismo e do esqui, manifesta sua grande alegria de viver e de gozar os encantos da natureza. Através da oração pessoal e da dos outros, questiona-se sobre sua vocação, considerando-a como dom de Deus. Opta pela vocação matrimonial, que a abraça com entusiasmo, assumindo total doação «para formar uma família realmente cristã».
Em 1954 conheceu o engenheiro Pietro Molla. Noivaram em 11 de abril de 1955. Prepara-se ao matrimônio com expansiva alegria e sorriso. Ao Senhor tudo agradece, e ora. Na basílica de São Martinho, em Magenta, casa aos 24 de setembro de 1955, tendo a cerimônia sido presidida por seu outro irmão Padre Giuseppe. Transforma-se em mulher totalmente feliz. Em novembro de 1956, já é a radiosa mãe de Pedro Luís (Pierluigi); em dezembro de 1957 de Mariolina (Maria Zita) e, em julho de 1959, de Laura. Com simplicidade e equilíbrio, harmoniza os deveres de mãe, de esposa, de médica e da grande alegria de viver.
Na quarta gravidez, aos 39 anos em setembro de 1961 no final do segundo mês de gravidez, vê-se atingida pelo sofrimento e pela dor. Aparece um fibroma no útero. Três opções lhe foram apresentadas: retirar o útero doente, o que ocasionaria a morte da criança, abortar o feto, ou a mais arriscada, submeter-se a uma cirurgia de risco e preservar a gravidez. Antes de ser operada, embora sabendo o grave perigo de prosseguir com a gravidez, suplica ao cirurgião “Salvem a criança, pois tem o direito de viver e ser feliz!” , então, entrega-se à Divina Providência e à oração. Submeteu-se à cirurgia no dia 6 de setembro de 1961. Com o feliz sucesso da cirurgia, agradece intensamente a Deus a salvação da vida do filho. Passa os sete meses que a distanciam do parto com admirável força de espírito e com a mesma dedicação de mãe e de médica. Receia e teme que seu filho possa nascer doente e suplica a Deus que isto não aconteça.
Alguns dias antes do parto, sempre com grande confiança na Providência, demonstra-se pronta a sacrificar sua vida para salvar a do filho: “Se deveis decidir entre mim e o filho, nenhuma hesitação: escolhei – e isto o exijo – a criança. Salvai-a”. Deu entrada, para o parto, no hospital de Monza, na sexta-feira da Semana Santa de 1962. Na manhã do dia seguinte, 21 de abril de 1962, nasce Joana Manuela (Gianna Emanuela). Apenas teve a filha por breves instantes nos braços. Apesar dos esforços para salvar a vida de ambos, na manhã de 28 de abril, em meio a atrozes dores e após ter repetido a jaculatória “Jesus eu te amo, eu te amo” morre santamente. Tinha 39 anos. Seus funerais transformaram-se em grande manifestação popular de profunda comoção, de fé e de oração. A Serva de Deus repousa no cemitério de Mêsero, distante 4 quilômetros de Magenta, nos arredores de Milão (Itália).
“Meditata immolazione” (imolação meditada), assim Paulo VI definiu o gesto da Beata Gianna recordando, no Ângelus dominical de 23 de setembro de 1973, “uma jovem mãe da Diocese de Milão que, para dar a vida à sua filha sacrificava, com imolação meditada, a própria”. É evidente, nas palavras do Santo Padre, a referência cristológica ao Calvário e à Eucaristia.
O milagre da beatificação aconteceu no Brasil, em 1977, na cidade de Grajaú, no Maranhão, naquele hospital onde queria ser missionária, onde foi beneficiada uma jovem protestante que tinha dado à luz.
Foi Beatificada pelo Papa João Paulo II, em 24 de abril de 1994 no Ano Internacional da Família, tendo sido considerada esposa amorosa, médica dedicada e mãe heróica, que renunciou à própria vida em favor da vida da filha, na ocasião da gestação e do parto.
A Prefeitura de São Paulo está testando equipamentos para multar o motorista que ultrapassa a velocidade média da via. Ou seja: se a via é de 60km/h, você não será multado por passar em frente ao radar a 70 km/h, mas sim pela média no trecho.
O viés é lógico: se eu trafegar 500 metros a 80 km/h e 500 a 40, não serei multado.
A sede em multar é tão grande, que ninguém quer saber de policiar o trânsito. O radar parará carro suspeito de roubo? Ou ele flagrará motorista embriagado? Mas para “meter o lápis” no talãozinho de multas…
Nesta semana, a Gafisa, grande incorporadora, anunciou previsão de prejuízo bilionário. Aí você fica observando: tantos prédios, tantos empreendimentos, tantas casas em construção…
Será que nós não estamos nos aproximando de uma crise imobiliária, como a americana?
Teremos tantos compradores em potencial? Afinal, tem muito imóvel na praça. A terra está cara.
Tomara que a previsão esteja sendo exageradamente pessimista….
Nossa presidente está em Washington para uma série de compromissos com Barak Obama. Um deles é curioso: a normatização e uso exclusivo da… pinga!
Brasil e EUA celebrarão um “acordo de denominação de produtos com origem controlada” para a cachaça e o bourbon.
Assim como a cachaça é conhecida como a aguardente de cana e a grappa é a aguardente de uva, o Bourbon é a aguardente de milho. E se baseando nos produtores de Champagne, na França, que conseguiram que somente a bebida daquela região fosse chamada de legítimo “champagne” (e os demais tiveram que se chamar espumante), o acordo prevê que a Aguardente de Cana Brasileira seja a legítima Cachaça, sendo que todas as demais aguardentes de cana produzidas em qualquer lugar do mundo não poderão usar o nome Cachaça. Isso vale para o Bourbon: se feita no Brasil, será pinga de milho; se feita nos EUA, vira Bourbon!
Acordo importante, não? Ao menos para os produtores, sim!
Perceberam quanta confusão está ocorrendo na Região Norte, na nova hidroelétrica de Jirau? Vira e mexe, a gigantesca obra da Camargo Correa sofre com greve dos operários. Ontem, inclusive atearam fogo no acampamento!
Achei interessante o depoimento de um deputado petista paraense (perdoem-me a falta do nome, pesquisarei) que declarou que “tem muito vagabundo que pratica vandalismo no meio dessa gente”.
Gozado, em outros tempos, se declarava que o “direito de greve era legítimo e ali haveriam anarquistas infiltrados, ou gente do Governo para atrapalhar o movimento democrático”. Agora, alguém admitiu a “vagabundagem camuflada”…
Leio com pesar alguns dados do Movimento “Todos pela Educação”. Baseados em números do MEC, descobriu-se que 3,8 milhões de crianças e jovens ainda estão fora das escolas no Brasil.
Quer número pior?
No Maranhão, quando os alunos encerram o Ensino Médio, apenas 4,3% da matéria foi aprendida como deveria (em Matemática). A média Brasil é de apenas 11% de aproveitamento.
Sem dúvida, um número ainda mais impressionante: um país desenvolvido investe quase 9 mil dólares por aluno/ano. No Brasil, o Governo investe apenas 2,4 mil…
Frase de efeito do ex-reitor de Harvard, Derek Bok:
“Se você acha que a educação é cara, experimente a ignorância”
Perfeito.
Quem disse que não estamos sentindo ou percebendo as obras da Copa do Mundo à nossa vista?
Na Inglaterra, os consumidores estão à beira do racionamento pelo excessivo consumo e dificuldades de compra pela baixa ofertada proporcionada pelo Irã. Aqui no Brasil (e em São Paulo, em especial), a dificuldade na oferta se deve ao Estádio do Corinthians! Pelo menos, os donos dos Postos de Combustíveis estão percebendo nessa quarta e quinta-feira o “efeito Copa do Mundo”. E os consumidores poderão sentir também, em seus bolsos.
A Petrobrás cortou o bombeio de Gasolina e Diesel às bases das Empresas de Petróleo. A estatal, através de oleodutos, envia combustível para Guarulhos. Lá diversas distribuidoras (Shell/ Esso/ Alesat e a própria BR) recebem o produto e redistribuem aos postos da Região Metropolitana e parte do interior.
Entretanto…
Sem prévio aviso, a Transpetro (que pertence à própria Petrobrás), cortou a distribuição de Petróleo para que fossem retirados dutos que estão atrapalhando as obras do Itaquerão, estádio paulista para a Copa do Mundo 2014. O oleoduto está sendo desviado, e o bombeio só retomará, provavelmente, na próxima segunda-feira.
Economicamente falando: devido essas obras da Copa do Mundo, os postos de combustíveis que estão com os estoques cheios, conseguirão manter o preço nas bombas. Os que não possuem grandes estoques, poderão reajustar o seu preço em até R$ 0,10, que seria a diferença de frete em algumas localidades, já que outras bases (como Paulínia) atenderão esses postos. E aqueles que não são bandeirados, sofrerão para encontrar o produto, já que as distribuidoras privilegiarão as entregas a sua rede bandeirada.
É a Copa 2014. Mesmo àqueles que não gostam de futebol, já pagarão o custo da construção dos estádios, indiretamente.
Nossa Gasolina tem o preço altíssimo, se compararmos o preço dela sem os impostos. A Petrobrás, que já ganha muito dinheiro por ser a estatal dominante na distribuição do petróleo, é uma mina de ouro sem fim. Imagine se não fosse uma estatal? Afinal, apesar de tanto dinheiro, suas concorrentes internacionais são mais eficientes e lucrativas.
Agora, a presidente da empresa, Graça Foster, pede ao Ministro das Minas e Energias Edison Lobão um realinhamento significativo de preços. E “realinhamento significativo” é nome bonito e disfarçado de “grande aumento”. Nada de R$ 0,02 ou R$ 0,03, a coisa deve pesar bem mais. Vale a pena ficar atento!
Sou crítico de muitas ações do governo Dilma Rousseff. Mas sou justo nos elogios às coisas corretas. Entre elas, a excepcional reunião marcada entre a Presidente e os principais mandatários do Brasil – Eike Batista, Luiza Trajano, Roberto Setúbal, Lázaro Brandão, entre tantos representantes de empresas líderes.
O motivo da reunião? Pedir a eles “espírito animal” nos investimentos do país, parafraseando o economista britânico Keynes em sua famosa obra sobre a “Teoria do emprego, juros e moeda” (1936).
Ponto para a Dona Dilma.
Parece brincadeira, mas é um grande impulso à pecuária potiguara: chineses querem 300 mil jegues / ano para abate, já que a carne do “bichim” é muito apreciada por lá!
Não conheço ninguém que comeu carne de jegue. E você?
Extraído de: http://www.istoe.com.br/assuntos/semana/detalhe/195114_O+JEGUE+E+NOSSO+
O JEGUE É NOSSO
A China quer ter a maior economia do mundo, o maior mercado consumidor, as maiores fábricas e a maior população. Agora quer ter também os nossos jegues: 300 mil por ano para abatê-los na produção de carne e derivados. Isso é o que diz um protocolo de intenções firmado entre a Secretaria de Agricultura do Rio Grande do Norte e a empresa Shan Dong Dong E.E. Jiao Co. A proposta gerou uma campanha pró-jegue nas redes sociais pedindo o fim das negociações.
Herói ou Irresponsável? Santo ou Pecador?
Das orgias aos atos libertários, uma nova faceta do imperador brasileiro Dom Pedro I faz sucesso no romance “O Império é Você”, escrito pelo espanhol Javier Moro e que virou best-seller mundial, embora esteja passando desapercebido no Brasil…
Leia alguns dados interessantes, extraídos de: http://is.gd/UFElWr
O MUNDO DESCOBRE DOM PEDRO I
Por Luís Antonio Giron
O primeiro monarca brasileiro inspira um best-seller e ganha fama mundial no romance “O império é você”
Uma nação se faz de heróis e vilões, fundadores e traidores. Dom Pedro I (1798-1834) encarna tudo isso ao mesmo tempo. Tanto historiadores como contadores de histórias brasileiros se encantam há gerações com suas façanhas, incoerências e deslizes. Agora um estrangeiro entrou na festa. O romance O império é você (Planeta, 494 páginas, R$ 49,90), do espanhol Javier Moro, conta mais uma vez a saga do imperador. Desta vez, para o mundo. A obra virou best-seller na Espanha desde que foi lançada, em novembro. Vendeu 400 mil exemplares em duas semanas, ganhou o Prêmio Planeta, um dos maiores de língua espanhola, e está sendo traduzida para 17 idiomas. O livro sai no Brasil numa edição de 50 mil exemplares. “Quis mostrar a humanidade de Pedro”, diz Moro. “Ele é romântico, comovente e revoltante.” Segundo o jornalista Laurentino Gomes, autor do livro 1822, um dos sucessos de 2010, Dom Pedro se presta à narrativa romanesca. “É uma figura multiuso. A história dele dá a impressão de se contar sozinha”, diz.
Dom Pedro de Orleans e Bragança foi um homem público contraditório. Declarou a independência do Brasil em 1822 para, em seguida, partir rumo à Europa para lutar e instaurar a monarquia constitucional em Portugal. Foi liberal e romântico quando príncipe, mas, como imperador do Brasil, rasgou a Constituição que ajudou a formular. Anos depois, foi coroado Dom Pedro IV, o primeiro monarca constitucional português. Morreu tal qual um poeta, de tuberculose, no Palácio de Queluz, no quarto Dom Quixote – decorado com afrescos que representam o personagem de Cervantes. Nesse cômodo, ele fora concebido e nascera. A vida privada de Dom Pedro foi tempestuosa. Casou-se com a princesa austríaca Leopoldina, com quem teve quatro filhos e a quem atribuiu funções executivas. Manteve também no palácio várias amantes, a mais célebre Domitila, a quem conferiu o título de Marquesa de Santos. Reconheceu mais de 50 filhos. Era carinhoso com as mulheres, mas agrediu Leopoldina, causando-lhe um aborto e a morte, em 1826, aos 29 anos. Tido como sensível, compunha missas e hinos, embora agisse com crueldade ao ser contrariado. O fato de sofrer de epilepsia pode explicar as mudanças de humor. Seus hábitos de higiene incluíam defecar em público, durante paradas militares, enquanto os soldados se mantinham em continência.
A interpretação de sua imagem e reputação acompanha as turbulências da história do Brasil. Cada período tratou Dom Pedro a seu modo e segundo suas necessidades (leia o quadro abaixo). Depois de ser sido ignorado durante o segundo reinado (1840-1889), de seu filho, Dom Pedro II, o primeiro imperador tornou-se o saco de pancadas dos ideólogos republicanos. “Para a construção simbólica da República, Dom Pedro I funcionava como o maior vilão monárquico”, diz Laurentino Gomes. “Os romancistas embarcaram na onda, e até hoje a gente assiste a resquícios da estigmatização do personagem.”
Nos anos 1970, ápice do regime militar, o imperador foi promovido a soldado exemplar. Para comemorar o Sesquicentenário da Independência do Brasil, o presidente militar Emílio Garrastazu Médici adotou o imperador como santo de caserna. O ator Tarcísio Meira incorporou o Dom Pedro galante, que dava o Grito do Ipiranga montado num alazão – e não, como informam os historiadores, abotoando as calças, surpreendido por emissários quando se aliviava no Riacho Ipiranga. Com a democracia plena, a partir de 1989, ele voltou a ser alvo de sarcasmo, tanto da parte dos intelectuais marxistas como dos romancistas, dramaturgos e cineastas. Surgiu um Dom Pedro escrachado, luxurioso, que encarnava a desordem econômica e institucional que o país viveu na virada dos anos 1980 para os 1990.
“Só neste século ele passou a ser compreendido como ser humano e precursor do liberalismo”, diz Iza Salles, autora do romance O coração do rei, de 2008. A historiadora Mary Del Priore afirma que o público exige informações reais em vez de mitos. “Dom Pedro I sofreu uma derrota simbólica, foi um monarca à deriva e não fundou o Brasil sozinho”, diz Mary. Ela publicará no fim de abril o livro Carne e sangue (Rocco), com documentos inéditos sobre o triângulo Pedro-Leopoldina-Domitila. “Não podemos é continuar a acreditar em panteões de mitos, que não passam de construções da elite de um período histórico.”
Mitos são espelhos no qual uma nação se mira e se reconhece. Dom Pedro começa a ficar visível também para o mundo todo com o romance O império é você. Houve tentativas anteriores de internacionalizá-lo. Em 1941, o filme argentino Embrujo (Enfeitiçado)mostrava os casos amorosos do soberano brasileiro. No filme, o músico cubano Bola de Nieve (morto em 1971) fazia papel de escravo. Só agora, com o best-seller, o personagem ganhou o grande público. “Talvez os brasileiros estejam próximos demais do personagem para lhe dar a devida dimensão – e tenham perdido tempo retratando-o como pícaro”, diz Javier Moro, de 56 anos, antropólogo de formação e autor de outros sucessos, como Paixão Índia, 2006, eO sari vermelho, de 2009. Ele teve a ideia do livro nas viagens que fez à Amazônia nos anos 1990, para escrever um roteiro para o cineasta Ridley Scott sobre o Brasil. O filme não foi adiante, mas ficou a paixão pelo país e por seu fundador. “Dom Pedro é único porque foi fundamental no velho e no novo mundo”, afirma. “É o responsável por o Brasil ser hoje uma nação unida e poderosa e serviu de exemplo a outras monarquias europeias, pelos avanços liberais que fez em Portugal.”
Moro levou três anos pesquisando no Brasil e em Portugal para finalizar seu livro. Concluiu que Dom Pedro é um personagem incômodo tanto para os portugueses como para os brasileiros. “Os portugueses o odeiam porque jogou fora a colônia mais importante do império. Os brasileiros não o perdoam por tê-los abandonado”, diz. Mesmo com uma pesquisa extensa, ele tem desagradado a alguns estudiosos pelas liberdades que tomou no trato com a figura histórica famosa. “Só criei alguns diálogos e cenas”, diz. “Mas todos os personagens são reais.” Moro se fascinou tanto pelo exotismo do cenário que, no romance, o jovem Pedro se junta a escravos para tocar maraca – chocalho de origem maia – e foge para morar num barraco no morro com a bailarina francesa Noémie. É um pequeno delírio que dá ao capítulo um tom de enredo de escola de samba. O imperador se casa com Noémie numa cerimônia de candomblé à beira-mar, organizada pelo amigo Chalaça. “São episódios absurdos”, diz Iza Salles. “Dom Pedro vivia numa sociedade católica. Jamais se submeteria a um ritual afro.”
Passagens como essa podem provocar risadas. Além disso, a tradução prejudica a leitura, com espanholismos e imprecisões, como grafar o Largo do Rocio com “Rócio” ou chamar de “San Carlos” o teatro São Carlos de Lisboa.
Nesta semana, Moro chega ao Brasil para uma turnê, que começa em São Paulo. “Vou enfurecer muita gente, mas quero dialogar”, afirma. Mesmo com suas invencionices, ele apresenta uma versão empolgante de Dom Pedro. O fundador da breve (e um tanto absurda) monarquia escravocrata brasileira ressurge como um herói trágico, capaz de pecados hediondos e gestos de martírio. “Dom Pedro é uma mistura de Don Juan e Dom Quixote”, diz Moro. “Ele foi escravo do sexo, mas isso não não fez dele menos idealista. Nasceu e morreu sob a imagem do Cavaleiro da Triste Figura.”
VERSÕES
O rosto de Dom Pedro I do Brasil e IV de Portugal em vários retratos. 1. Em 1825, no auge da popularidade. 2. Dom Pedro menino, pintado por Carlota Joaquina. 3. O jovem Dom Pedro, em gravura de 1834. 4. Coroado imperador do Brasil, em 18
(Foto: Henrique José da Silva, Carlota Joaquina, Thierry Frères, diulgação, Mansell/Mansell/Time & Life Pictures/Getty Images e divulgação)
Toda vez que vejo a imagem do príncipe Harry, confesso que não consigo o levar a sério. Talvez pelas notícias das farras da adolescência, das bebedeiras e do episódio da roupa de Nazismo, fico com o pé atrás.
Tudo bem, amadureceu, está ciente da importância do seu cargo, mas… leva tempo para mudar de opinião.
Ontem, ele foi visitar uma favela pacificada. E não é que traficantes trocaram tiros com a Polícia horas antes? Isso é pacificação pra valer?
Aliás: todo estrangeiro parece ter como programa oficial visitar favela. Parece orgulho da nação! Não seria melhor tirar os favelados de lá e dar condições dignas àquelas pessoas?
E o custo da Transposição do Rio São Francisco?
Em 2008, quando Lula bateu o martelo para a execução da obra, o custo era de R$ 4,6 bilhões. Agora, em 2012, apuraram que o número real estava, digamos, “um pouco errado”. O valor da obra custará R$ 8,18 bilhões!
Se fazem isso com uma única obra, imaginem o número real dos gastos com a Copa do Mundo!
Desde segunda-feira, os postos de combustíveis da capital paulista sofrem com a não-entrega dos seus pedidos. Aos poucos, os estoques foram baixando e o combustível acabando. Tudo por causa da Marginal Tietê: os petroleiros querem trafegar durante o horário do rodízio de caminhões imposto pela Prefeitura Municipal.
Dono de Posto detesta receber combustível a noite: o horário é mais difícil para fazer os testes da qualidade; há perigo de assalto; além, claro, da precaução de golpes (combustível adulterado ou roubado). Porém, o que impede os petroleiros de trafegarem nos horários fora do rodízio?
Acontece que cidades como Jundiaí, Várzea Paulista, Itupeva e algumas outras, também recebem combustíveis das bases de São Paulo, além de Paulínia. Como SP parou, aumentou o fluxo de Paulínia (que é mais caro, com a mesma qualidade). E com esse aumento, começaram os atrasos na entrega de combustíveis para cidades do Interior.
Cúmulo da Greve: para o Aeroporto de Congonhas (SP) não parar, um comboio de combustível saiu de Paulínia para entregar produtos, com forte esquema de segurança e batedores formados por PMs. Parecia clima de guerra!
O problema é que, com a falta de produto na Capital, os poucos postos que tinham estoques começaram a abusar do preço (notória a prisão de um gerente de posto + frentistas cujo preço da gasolina estava a R$ 4,50).
Um cliente fiel, que vê o seu posto de confiança abusando do preço, certamente deixará de abastecer lá quando a situação normalizar. É a ganância de alguns…
Em particular, aqui no Auto Posto Harmonia (Bairro Medeiros – Jundiaí/SP), por conta do estoque e de compra de produtos com antecipação, não tivemos problemas de falta do produto (embora as entregas tenham atrasado e uma ou outra cia. tenha cancelado pedidos). Mantivemos o preço nas bombas em respeito aos clientes (embora, pagamos 0,05 a mais no Diesel e 0,06 na Gasolina pelos motivos citados acima), e, felizmente, vemos os clientes satisfeitos e abastecidos. A diferença de preço é o custo necessário pela fidelização do freguês e pelo ganho de confiabilidade da nossa clientela, o que nos deixa felizes!
Mas vale a atenção: notícias de Paulínia indicam que houve “solidariedade” dos transportadores de lá, que somada à demora no carregamento, pode atrasar ainda mais as entregas.
Desde ontem a Justiça intimou a volta ao trabalho dos petroleiros. Mas até agora, 07/03/2012, 19:00h, somente serviços essenciais receberam combustíveis. Os consumidores esperarão um pouco mais… Atenção: além da demora logística, algo relevante: a quantidade mínima que cada posto receberá para encher seus tanques. Até os estoques estarem regularizados, a coisa demorará!
Ontem, segunda-feira, os petroleiros resolveram parar suas atividades em protesto à restrição da circulação de caminhões na Marginal Tietê. Os primeiros afetados, segundo a imprensa, foram postos da Ipiranga, cuja distribuidora parou. Nesta terça-feira, a Cosan (Shell + Esso) diz que não entregará combustíveis, já que “teme pela segurança dos seus motoristas nesse momento delicado”.
Se os motivos são justos ou não, o certo é que em alguns postos de combustíveis já falta gasolina.
Em São Paulo, o número de postos com dificuldades na venda é maior; aqui em Jundiaí, os postos começaram a sentir o efeito hoje.
Quanto ao etanol, a situação está estabilizada, sem falta do produto (já que as bases afetadas não distribuem álcool hidratado). Também postos que recebem Gasolina das refinarias de Paulínia ainda tem produto, já que os petroleiros de lá não adentram à Capital.
Extraído de: http://is.gd/a5sijW
ATO PODE PARAR POSTOS DE COMBUSTÍVEL DE SP AMANHÃ, DIZ SICOPETRO
por Marina Gama
Os postos de gasolina da capital paulista e da Grande São Paulo não terão mais combustível na terça-feira (6) caso a paralisação dos distribuidores continue, segundo o Sincopetro (Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado de São Paulo).
“Normalmente temos uma grande venda na sexta e no sábado e nossos estoques são para aguentar até segunda ou terça, no máximo. Se não recebermos o produto, com certeza teremos problemas”, disse.
Caminhoneiros participam desde a madrugada de hoje de uma paralisação em protesto contra o início da fiscalização de caminhões na marginal Tietê. A medida foi implantada em dezembro do ano passado, mas teve caráter educativo até hoje, quando a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) começa a autuar os infratores.
O Sindicam (Sindicato dos Transportadores Autônomos de Bens do Estado de São Paulo) informou que seis empresas de distribuição de combustível param. Isso representa 100% das companhias paradas, segundo o presidente do sindicato, Norival Almeida Silva.
A Sincopetro informou que os postos de toda a Grande São Paulo estão sendo afetados –cerca de 2.000–, já que os caminhões distribuidores precisam usar a marginal Tietê para chegar em boa parte das cidades.
“Se não tivermos produto para vender os postos irão parar”, afirmou Golveia. O presidente do Sincopetro disse ainda que não há alternativa para regularizar o fornecimento caso os caminhoneiros continuem com o protesto.
CAMINHÕES
Os caminhões que forem flagrados trafegando na marginal Tietê, em São Paulo, entre as 5h e as 9h e entre as 17h e as 22h, de segunda a sexta-feira, serão multados a partir desta segunda. A medida entrou em vigor em dezembro, mas teve caráter apenas educativo até hoje. Aos sábados, a restrição ocorrerá das 10h às 14h.
Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), a medida visa reduzir as ocorrências envolvendo caminhões que interferem no tráfego da região nos horários de pico. A fiscalização será feita por agentes de trânsito e por radares fixos. A multa é de R$ 85,13 e acarretará acréscimo de quatro pontos na habilitação.
A proibição terá exceções (como aos VUCs, veículos com até 6,3 metros, e obras de emergência), mediante cadastro prévio, além do acesso ao Ceagesp.
Com 23,5 km, a marginal Tietê é a via mais movimentada da capital paulista. Tem 1,2 milhão de viagens por dia, feitas por 350 mil veículos –75 mil deles caminhões.
Vejam só tal mensagem entre a Stratfor (agência de inteligência privada americana, chamada de “sombra da CIA”), e o Governo dos EUA, sobre a compra de aviões e submarinos por parte do Governo do Brasil, no final do mandato do presidente Lula:
“A compra de submarinos é tão sem sentido que só pode ter a ver com propina. Lula provavelmente está cuidando do seu plano de aposentadoria. E veja só: a compra acontece ‘curiosamente’ no fim de seu mandato. O mesmo vale para os jatos”.
Quem divulgou? Só podiam ser eles… : os caras do WikiLeaks!
Possibilidade concreta ou pura ilusão?
A Revista Veja dessa semana traz alguns exemplos da absurda carga fiscal a que somos submetidos. Compare esses preços:
IPhone: BR 1650.00 dólares – EUA 815.00 dólares
Playstation 3: BR 1.400,00 reais – EUA 491,00 reais
Tênis Asics Kinsei 4: BR 800,00 reais – EUA 350,00 reais
Claro que isso é uma amostra. Mas o que dizer sobre o salário médio de um trabalhador nos EUA e no Brasil? É claro que o custo a nós aumenta ainda mais!
E o Jérôme Valcke, secretário-geral da FIFA? Sugeriu um “Chute do Traseiro do Brasil”, para o país se mexer em relação as obras das Copas.
Tudo bem, Valcke não é uma pessoa considerada “de moral imaculada”. Mas tem razão…
A preocupação de uns são os estádios. Mas e os aeroportos, as rodovias, os hotéis, os hospitais? E outras tantas coisas?
Que mico essa Copa do Mundo. A cada dia tenho mais certeza que os interesses escusos suplantaram a noção do ridículo.
Evidentemente, autoridades e picaretas só querem faturar com a Copa do Mundo. O atraso é bom para muitos, pois aí há a possibilidade de contratar as obras emergenciais, sempre sem licitação!
Pois é… e a Fifa está conseguindo, aos poucos, impor sua vontade inclusive sobre pontos constitucionais da legislação brasileira!
Nos vendemos de verdade a eles, não? Inclusive nosso respeito! Doce ilusão de uma Copa do Mundo… A Lei Geral da Copa, que está sendo aprovada em Brasília, é uma das grandes vergonhas do nosso país dos últimos tempos! Jogamos fora nossa própria soberania.
DISCUTINDO CONTEMPORANEIDADES 