Hoje, poderemos alcançar a impressionante marca de 1 trilhão de reais pagos em impostos no Brasil.
Fico pensando… tanto imposto, e ao mesmo tempo vemos tanto desvio de verba, corrupção, golpe, dinheiro mal gasto…
Quem vê, pensa que sobra verba nesse país. Na verdade, sobraria sim, se não existisse desvios. Ah, se todo o imposto arrecadado fosse bem aproveitado na Saúde, Educação e Segurança.
Há duas edições, a revista Forbes publicou uma matéria sobre o quão caro custam os automóveis brasileiros.
Para eles, não é compreensível que um Jeep Grand Cherokee, que custa R$ 56.000,00 nos EUA, saia para o brasileiro a R$ 181.000,00!
O sarro é o que a matéria diz:
“não é compreensível que carros como Toyota Corolla ou Honda Civic sejam veículos que dê status aos seus proprietários.”
Pois é. Pagamos bem caro para carros que são considerados comuns no mercado externo…
Poucos se aperceberam, mas o Brasil está à beira de um colapso pela falta de Diesel.
Devido à limitação da produção e alto consumo, o país não consegue produzir todo o Óleo Diesel que necessita. Assim, o preço sobe e a Petrobrás (que é quem distribui) limita por cotas o bombeio de combustível às demais distribuidoras, deixando muitos postos de combustíveis com o estoque baixo.
Sem contar que há falta de etanol no mercado (como o consumo aumentou devido a queda do preço, não há oferta suficiente e o preço tende a aumentar), e que estamos importando quase 20% da gasolina que consumimos no mercado interno.
Você está vendo benefícios do tão alardeado pré-sal, na prática?
SÓ NO BRASIL ! – A 10 km da Esplanada dos Ministérios, em Brasília, funciona a “Feira do Paraguai”, um tradicional ponto de venda de produtos pirateados e contrabandeados.
Precisa dizer algo?
Extraído de: http://portalexame.abril.com.br/revista/exame/edicoes/0948/economia/so-brasil-486158.html
NAS BARBAS DOS FEDERAIS
De terça a domingo, funciona em Brasília, a 10 quilômetros da Esplanada dos Ministérios, a “Feira do Paraguai”, um dos maiores centros de venda de produtos ilegais do país. O incrível é que a pirataria não só rola solta nas barbas do QG da Receita e da Polícia Federal mas também em terreno cedido pela União. Sim, são 70 000 metros quadrados doados pelo governo. Na época da doação, em 1997, a ideia foi concentrar ali ambulantes — que trabalhassem legalmente, é claro. Hoje, a feira é dominada por máfias e oferece todo tipo de muamba. Há desde cópias de produtos de grifes, como Louis Vuitton e Gucci, até remédios, armas e munição de procedência duvidosa — boa parte seria fruto de roubo de cargas. Como a contravenção permanece escancarada tão perto das autoridades? Parte da resposta é que há apenas seis auditores para fiscalizar toda a Região Centro-Oeste. Nos últimos três anos e meio, a PF e a Receita apreenderam 12,6 milhões de reais em mercadorias em batidas na feira. O valor é uma fração dos estimados 70 milhões por ano comercializados ilegalmente. Lá, como em tantas outras “feiras do Paraguai” espalhadas pelo país, a vizinhança com os federais não incomoda.
Amigos, está um verdadeiro caos o canteiro central da Avenida Jundiaí, devido aos feiosos cavaletes de propaganda eleitoral!
Hoje, no cruzamento com a Amadeu Ribeiro, havia tantos cavaletes com fotos de candidatos que simplesmente os pedestres não tinham espaço para circular.
Cadê a Setransp?
Isso pode?
Além da poluição visual, existe o problema de atrapalhar o pedestre. Já pensou se boicotássemos os candidatos que poluíssem visualmente a cidade?
Sobrariam poucos…
Muito interessante a matéria da Folha de São Paulo sobre as embaixadas brasileiras recentemente abertas em países não tão desejados em se viver.
Na Coréia do Norte, Sudão, Guiné-Bissau, entre outras, não tem brasileiro a fim de trabalhar na embaixada local. Sobram vagas e faltam funcionários!
Há uma matéria curiosa sobre um diplomata que diz que Guiné é muito pobre, e viver na sua capital é triste por ser “uma grande favela que cobre todo o município”…
Em Paris, Roma, Londres, o panorama é outro. Por quê será?
E a Dona Dilma? Pesquisa sim, a popularidade aumenta. Pesquisa não, cai nas capitais.
Agora, coisas que pensaríamos não ver: a ex-comunista anunciando PPPs, privatização de estatais e enfrentando manifestação do MST!
Roteiro digno da administração neoliberal Fernando Henrique Cardoso, tão atacada pela mesma patota.
Então FHC estava certo e foi injustamente criticado, ou Dilma erra tanto quanto ele?
Ser pedra é fácil. Ser vitrine…
Biologia, Química, Física, História, Sociologia, Geografia, Matemática, Artes, Inglês, Educação Física, Literatura, Português (e tantas outras disciplinas), poderão ser resumidas em 4 grandes grupos: Ciências Humanas, Ciências da Natureza, Matemática e Linguagem.
É esta a proposta do MEC. O que lhe parece?
Extraído de Folha de São Paulo, ed 16/08/2012, C3, por Fábio Takahashi
MEC VAI PROPOR FUSÃO DE DISCIPLINAS NO ENSINO MÉDIO
O Ministério da Educação prepara um novo currículo do ensino médio em que as atuais 13 disciplinas sejam distribuídas em apenas quatro áreas (ciências humanas, ciências da natureza, linguagem e matemática).
A mudança prevê que alunos de escolas públicas e privadas passem a ter, em vez de aulas específicas de biologia, física e química, atividades que integrem estes conteúdos (em ciências da natureza).
A proposta deve ser fechada ainda neste ano e encaminhada para discussão no Conselho Nacional de Educação, conforme a Folha informou ontem. Se aprovada, vai se tornar diretriz para todo o país.
Para o ministro da Educação, Aloizio Mercadante, os alunos passarão a receber os conteúdos de forma mais integrada, o que facilita a compreensão do que é ensinado.
“O aluno não vai ter mais a dispersão de disciplinas”, afirmou Mercadante ontem, em entrevista à Folha.
Outra vantagem, diz, é que os professores poderão se fixar em uma escola.
Um docente de física, em vez de ensinar a disciplina em três colégios, por exemplo, fará parte do grupo de ciências da natureza em uma única escola. Ainda não está definida, porém, como será a distribuição dos docentes nas áreas.
A mudança curricular é uma resposta da pasta à baixa qualidade do ensino médio, especialmente o da rede pública, que concentra 88% das matrículas do país.
Dados do ministério mostram que, em geral, alunos das públicas estão mais de três anos defasados em relação aos das particulares.
Educadores ouvidos pela reportagem afirmaram que a proposta do governo é interessante, mas a implementação é difícil, uma vez que os professores foram formados nas disciplinas específicas.
O secretário da Educação Básica do ministério, Cesar Callegari, diz que os dados do ensino médio forçam a aceleração nas mudanças, mas afirma que o processo será negociado com os Estados, responsáveis pelas escolas.
Já a formação docente, afirma, será articulada com universidades e Capes (órgão da União responsável pela área).
Uma mudança mais imediata deverá ocorrer no material didático. Na compra que deve começar neste ano, a pasta procurará também livros que trabalhem as quatro áreas do conhecimento.
Organização semelhante foi sugerida em 2009, quando o governo anunciou que mandaria verbas a escolas que alterassem seus currículos. O projeto, porém, era de caráter experimental.
folhapress
Ontem foi Dia dos Pais, e a Revista Época trouxe com Cristiane Segatto, uma entrevista com Soraya e Vicente Abdelmassih, filhos adotivos do médico da clínica de fertilização que abusou sexualmente de dezenas de pacientes, Roger Abdelmassih (preso e depois fugitivo da Polícia).
Amigos, é de assustar! Ambos filhos revelam mágoa, e até certo ponto, ódio do pai! Ele, além de envergonhá-los com os crimes, deixou dívidas e mais dívidas para eles pagarem…
A propósito: por onde ele anda?
Uma grave seca assola os produtores agrícolas dos EUA. Com isso, a produção de alimentos caiu abruptamente por lá devido a ela.
Uma curiosidade: cerca de 40% do milho produzido é destinado à produção do etanol. Com essa crise, o Governo quer que os agricultores destinem tudo o que produzir como alimento, já que o preço disparou.
Duas grandes oportunidades aos brasileiros: vender comida e vender etanol.
Estamos preparados para ganhar dinheiro com tais insumos?
Olha só: divulgou-se uma pesquisa onde 75% dos turistas que chegam dos EUA aqui no Brasil desconhecem que Brasília é nossa capital.
Normal. E se fizéssemos uma pesquisa perguntando aos brasileiros qual a capital dos americanos? Tenho certeza que Nova Iorque ganharia de Washington.
Aliás, há muitas cidades que são as mais importantes de um país e que não são as capitais. Embora Roma, Paris ou Buenos Aires sejam as capitais e principais cidades respectivamente de Itália, França e Argentina, não vale dizer o mesmo de Johannesburgo, São Paulo, Zurique, Sidney, entre tantas outras.
Ter a maior economia nem sempre representa ser a capital política e administrativa, embora sua força econômica a influencie.
O Governo Paraguaio quer renegociar o valor da energia elétrica excedente de Itaipu, vendida ao Brasil (como é uma binacional, a hidreelétrica produz para os 2 países). Se fechada a negociação, lá vem aumento!
Porém, só europeus e japoneses pagam em seus lares uma conta tão alta quanto a nossa, segundo matéria da Época dessa semana. Veja o custo em R$/MWh:
1- Dinamarca: 724
24- Japão: 472
10- Brasil: 376
11- Turquia: 374
17- Estados Unidos: 235
19- México: 180
20 – Coréia do Sul: 169
Nossa renda é compatível para tal tarifa de luz?
Olha lá: a Petrobrás teve prejuízo no último trimestre, após 15 anos contabilizando lucros. Os motivos são: variação do câmbio e preço baixo no mercado interno.
Entenda-se por preço baixo a comparação com o mercado externo, pois, logicamente, é caro para o consumidor brasileiro, devido a alta carga de impostos.
O medo é: anunciou prejuízo, na sequência se anuncia aumento de preços. Aguardemos!
Cielo decepcionou. Se poupou de algumas provas e o Ouro não veio (O americano Phelps não se poupou e levou tudo).
Fabiana Murer culpou o vento pelo fiasco no salto de vara.
Meninas do basquete, que tanto torci (principalmente pelo treinador jundiaiense Tarallo), perdeu tudo até agora.
Vôlei Feminino? Tomou baile da Coréia do Sul.
Futebol das Mulheres? Por mais que queixemos de investimentos, também fez papelão. E o pior: as jogadoras, depois da derrota, aproveitaram para curtir a noite.
Sem ser piegas… mas não poderiam esperar a derrota esfriar para aproveitar o passeio? Tantos sorrisos dão a impressão de que não se importaram!
Parece que os atletas (de várias modalidades) sentiram a pressão, ou não estavam verdadeiramente comprometidos.
Aliás, que feio: primeiro caso de dopping foi de uma remadora do Brasil. Vergonha…
Essa eu não sabia: O jornal espanhol “El País”, em matéria sobre o Brasil e a Corrupção, citou o consagrado escritor João Ubaldo Ribeiro. Segundo ele, o renomado letrado escreveu:
“No Brasil, o sonho de qualquer família é ter um parente ou um amigo que se eleja político, pois todos os problemas deles passariam a ser resolvidos”.
Sem comentários… é isso mesmo.
Certas respostas de candidatos políticos são sempre prontas. E, por mais imbecis que sejam, beiram a gozação de tão estapafúrdias.
Mas uma atingiu o ridículo: a resposta da candidata à prefeitura do Rio de Janeiro, Aspásia Camargo, do PV. O programa humorístico CQC perguntou quais os projetos da candidata ao bairro de Maranducaia. Ela disse:
“Olha, Maranducaia, posso garantir a vocês que essa área pobre do Rio precisa de um projeto especial, porque estive em Maranducaia e falta tudo lá!”
Sabe qual a “bola fora”?
Maranducaia não existe. Foi um bairro fictício para enganar a candidata, que inclusive diz saber dos problemas existentes nesse lugarejo de mentirinha…
Você sabia que o Brasil já gastou mais de US$ 1.5 bilhão para o país não parar por falta de Gasolina?
A história do pré-sal, da autosuficiência, do etanol como combustível do futuro…?
E aí, como ficam esses bla-bla-blás?
Extraído de: http://www.opovo.com.br/app/economia/2012/07/30/noticiaseconomia,2888498/importacao-de-gasolina-cresce-315.shtml
IMPORTAÇÃO DE GASOLINA CRESCE 315%
Para evitar um colapso no mercado doméstico, Brasil é obrigado a fazer compra recorde de combustível no exterior por US$ 1,4 bilhão
O Brasil está batendo recordes na importação de combustível. Sem etanol suficiente, produção de gasolina estagnada e consumo em alta, o País foi obrigado a elevar as compras externas para evitar um colapso no mercado doméstico. Só neste ano (até maio), o volume de gasolina importada cresceu 315%, segundo dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
As operações custaram cerca de US$ 1,4 bilhão. O valor representa 83% dos gastos realizados em todo o ano de 2011, quando as importações já haviam crescido 332%. Por enquanto, não há expectativa de mudança no cenário.
O ritmo de importação deve continuar em alta, pelo menos, até o ano que vem. Depois, o crescimento deve se acomodar. A previsão de especialistas é de que as importações se estabilizem num nível elevado.
A solução do problema depende de uma série de fatores, como a entrada em operação das refinarias da Petrobras e a definição sobre o papel do etanol na matriz energética brasileira.
O setor, que passou os últimos anos trabalhando para liderar a exportação de etanol no mundo, teve de importar 1,45 bilhão de litros de etanol para atender o mercado. Enquanto isso, o consumo de combustíveis não parou de crescer, especialmente porque o governo deu subsídio para a compra do carro zero – de janeiro a junho deste ano, 1,6 milhão de carros novos entraram no mercado. As informações são do jornal O Estado de São Paulo.
A revista Época Negócios, da página 89-96 na edição de Julho 2012, trouxe na matéria de Robson Viturino um interessante artigo sobre o empresário Cláudio Bruehmueller e a criação da Ice Cola.
Nela, há algumas curiosidades:
– Na fábrica de Vargem Grande, os funcionários podem dormir em redes depois do almoço!
– A empresa é processada pela Coca-Cola por plágio do rótulo, devido as cores e logo da Ice Cola.
– Entre os parceiros, estão 15 empresas médias que a compõe, rendendo 2 bilhões de reais / ano.
– A Ice Cola tem 2% do mercado de colas, sendo que 88% é da Coca-Cola, 5,5% da Pepsi, 1% da Schin.
– No Brasil, 55% dos refrigerantes são cola; 22% guaranás, 11% laranja, 5% limão e 3% uva.
Todas as revistas semanais, jornais e meios de comunicação só terão um único e relevante assunto nessa semana: o Mensalão!
Capítulo nefasto da história política do Brasil, onde incrivelmente o ex-presidente Lula saiu ileso das críticas populares (ou seja: do Povão!), pode ser que a culpa recaia sobre poucos, para salvar a maioria, no julgamento que ocorrerá na próxima terça-feira.
Nenhuma novidade, já sabemos como infelizmente o Congresso funciona. A única novidade de tudo isso é Marcos Valério.
Sim, o “carequinha”, como houvera chamado o agora enfermo Roberto Jefferson, nessa feita tem cabelo!
É o fato novo…
Índios estão ocupando o canteiro de obras em Belo Monte, onde uma grande hidreelétrica está sendo construída.
Vejo pela imprensa que eles querem ser indenizados, pois reclamam que a terra sempre foi de propriedade indígena (mesmo não sendo reserva reconhecida).
Para os 12 líderes saírem de lá, exigiram:
– 40 pick ups Toyota Hilux,
– 23 tratores,
– 20 barcos,
– 12 micro-ônibus,
– 09 ambulâncias,
– 303 casas de alvenaria,
– internet sem fio para suas tribos,
– 1300 cabeças de gado, e,
– R$ 3 milhões a cada líder.
Tá “fácil” sair negócio, não?
Novas cédulas de 20 e 10 reais começarão a circular nesta segunda-feira, com as mesmas inovações das notas novas de 50 e 100 que já são conhecidas (as de 2 e de 5, em breve).
Dá para acreditar que tem gente que as rejeita, por desconfiar delas? Coisas do povo…
Aliás, cadê a antiga nota de 10, aquela de plástico? Teria sido uma ideia furada? Mas um detalhe: ela ainda vale (assim como a verdinha de 1 real).
E a Anatel proibiu Claro, TIM e OI de comercializar novas linhas de celular no Brasil (em diversos estados) a partir de 2ª feira. O problema assinalado é que elas não prestam um bom serviço. A Vivo escapou (sabe-lá-porquê).
Sou cliente das 4 operadoras (justamente porque preciso ser achado via fone e do trecho de 2,5 km da minha casa ao trabalho, as 4 se revezam em não ter sinal!). TODAS SÃO RUINS E DESRESPEITAM SEUS CLIENTES.
Tive experiência negativa com todas elas. E, sinceramente, se existisse uma 5ª grande operadora nacional, acho que o problema não mudaria…
Muricy Ramalho, treinador do Santos, um dia recusou convite da CBF para ser o técnico da Seleção Brasileira pelo compromisso com o Fluminense.
Hoje, à Rádio Bradesco Esportes FM, declarou que, se convidado, aceitaria prontamente treinar o Escrete Canarinho.
O que faz Muricy mudar de ideia: já não existe a preocupação do compromisso assumido com o clube (como outrora alardeado), ou estaria em contrato a liberação imediata em caso de convite?
A propósito: caso Mano Meneses fosse demitido, Muricy, hoje, seria a opção no 1?
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Medir a competitividade e discutir alguns índices sociais pode nos entristecer. A Revista Veja dessa semana trouxe a matéria “a Mão forte do Estado e o que ela deveria fazer”, citando questões estratégicas. Para isso, trouxe a baila alguns números:
– Pessoas com/no ensino universitário
Coréia do Sul: 60%
Chile: 30%
México: 20%
Brasil: 10%
– Desempenho de estudantes com 15 anos (entre 65 países)
China: 1º lugar
Coréia do Sul: 2º
Chile: 44º
Brasil: 53º
– Custo em Dólares por Contêiner para exportação
Malásia: 450
China: 500
México: 1450
Brasil: 2215
– Custo da Eletricidade em Euros por kWh
Argentina 0,04
México 0,05
Europa 0,06
Brasil 0,10
– Investimentos em Pesquisa em relação ao PIB (%)
Israel 4,9
Japão 3,5
Coréia do Sul 3,2
China 1,5
Brasil 1
– Hora Trabalhada com Impostos/Encargos Sociais (em Euros)
Índia 1,2
China 1,3
México 2,6
Brasil 5,3
– Número de Dias para Abrir uma Empresa
Nova Zelândia 1
México 9
China 38
Brasil 119
Como deve ser diferente viver em países que não sejam burocráticos, que investem em Pesquisa e na Educação, com carga menor de impostos, não?
Cada vez mais os contratos no futebol deixam os jogadores desprovidos de espírito coletivo e de lealdade aos seus formadores. Paixão clubística inexiste no mundo profissional.
– Vejam Ganso: a cada jogo decisivo que participou pelo Santos, sempre teve problema contratual e queixas às vésperas das partidas. O problema é que ele tem contrato, e por mais que não queira jogar no Santos, tem que cumprir o que assinou. E o cumprimento do contrato se dá por duas formas:
1) Jogando;
2) Pagando a Multa Contratual.
Pagar a multa também é cumprir contrato. Ué? Está descontente? Que banque sua parte.
– Caso Lucas: Wagner Ribeiro cansou de dizer que possuía uma proposta de 30 milhões de euro para Lulinha, então no Corinthians. A cada renovação contratual, sempre surgia a proposta. Agora, Wagner Ribeiro age identicamente com Lucas. Existe uma proposta de 30 milhões a ele também? Mostre-a ou admita um blefe. Ops: por esse valor, eu o vendia e embrulhava para presente.
– Venda de Thiago Silva: reparo que os sites divulgam que dentro da concentração da Seleção Brasileira, representantes do Paris Saint German assinaram o contrato com o jogador. Como é “concentrada” a tal da concentração, não? Não poderia ser em outro lugar? Ou em outro momento?
Há certas coisas que nos fazem pensar que as autoridades políticas do país subestimam a inteligência do povo. Uma delas: o aumento do Diesel!
Nos últimos dias, a presidente Dilma Roussef autorizou o “tão necessário” aumento dos combustíveis; porém, para não refletir na inflação, reduziu alguns impostos para que o bolso do consumidor não sentisse o aumento.
Entretanto, o Óleo Diesel subiu R$ 0,02 / litro em média, por culpa dos aumentos dos componentes químicos que nele são necessários. Sobre isso, o Governo nada se manifestou.
Ontem, permitiu-se um novo aumento ao Diesel, que virá integralmente a partir da próxima segunda-feira, que deverá refletir entre R$ 0,08 a R$ 0,10 na bomba. E aumento puro, sem nenhuma contrapartida.
Sabe-se que, aumentando o preço do Diesel, aumenta-se todos os custos da cadeia logística, já que os caminhões movem o Brasil.
Em compensação, após o anúncio, as ações da Petrobrás se valorizaram quase 8% na Bovespa…
Extraído de Uol Economia (clique aqui para link)
PETROBRÁS SOBE O PREÇO DO DIESEL NAS REFINARIAS; ALTA SERÁ DE 4% PARA CONSUMIDOR
A Petrobras reajustará o preço do diesel em 6% nas refinarias a partir de 16 de julho, informou a companhia em comunicado nesta quinta-feira (12). O impacto ao consumidor final será de 4%, segundo a empresa.
O preço do diesel sobre o qual incide o reajuste anunciado não inclui os tributos federais Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico) e PIS/Cofins, nem o tributo estadual ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços).
“Esse reajuste foi definido levando em consideração a política de preços da companhia, que busca alinhar o preço dos derivados aos valores praticados no mercado internacional em uma perspectiva de médio e longo prazo”, informa a estatal em comunicado.
No dia 22 de junho, a empresa tinha anunciado um reajuste de 7,83% nos preços da gasolina e de 3,94% no do diesel. Em seguida, o governo zerou tributos sobre os combustíveis, para evitar que o aumento chegue às distribuidoras e aos consumidores.
A Petrobras divulgou no mês passado um plano de negócios com investimentos de US$ 236,5 bilhões para o período 2012-2016, contando com reajuste nos preços dos combustíveis para torná-lo viável.
Hoje, a gasolina que é vendida nos postos possui na sua fórmula 20% de álcool. Mas como a produção não têm sido suficiente, o governo estuda dar incentivos fiscais para que se plante mais cana-de-açúcar. Dessa forma, aumentaria o percentual para 25%, reduziria a importação de Gasolina e ofertaria mais Etanol.
Dará certo?
Se não der, importaremos Gasolina e Álcool…
Não éramos autosuficientes, tempos atrás?
Extraído da Revista Eletrônica Posto Hoje, Ed 10/07/2012
COTA DE ÁLCOOL ANIDRO NA GASOLINA VOLTARÁ A 25%.
O governo avalia voltar a ampliar o percentual de álcool misturado à gasolina, disse o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão. Ele, no entanto, explicou que esse possível aumento só será possível caso a produção brasileira de álcool cresça de forma mais significativa. Lobão esteve em Niterói, região metropolitana do Rio, onde participou da cerimônia de entrega do terceiro navio do Programa de Modernização da Frota (Promef) da Transpetro, subsidiária da Petrobras para as áreas de transporte e logística. Construída pelo estaleiro Mauá e batizada de “Sérgio Buarque de Holanda”, a embarcação será voltada para o transporte de combustíveis. Com 183 m de comprimento, tem capacidade para carregar até 56 milhões de l. O ministro evitou fazer qualquer estimativa a respeito de quando a produção poderia dar um salto, influindo, assim, no percentual do álcool adicionado à gasolina. Disse ainda que a 13ª rodada de licitação de blocos de petróleo continua sem data definida, à espera de uma decisão da presidente Dilma Rousseff. Lobão informou também que o governo enviou mensagem ao Senado pedindo a recondução de Magda Chambriard, atual diretora-geral da Agência Nacional do Petróleo (ANP). O mandato dele vencerá em novembro.
PAÍS IMPORTARÁ ETANOL
A proposta da Petrobras, em análise pelo Ministério de Minas e Energia, de aumentar de 20% para 25% o teor de álcool anidro na gasolina esbarra na incapacidade do mercado produtor brasileiro de atender à expansão de imediato. No curto prazo, seria preciso importar etanol. Com mais etanol na mistura, a Petrobrás teria um alívio de caixa, pois reduziria a necessidade de importação de gasolina. Para o presidente executivo interino da União da Indústria da Cana-de-açúcar (Unica), Antonio de Pádua Rodrigues (foto), “é muito difícil chegar aos 25% com produção nacional”. Um desafio para os produtores é que a safra atual de cana-de-açúcar já está com andamento de 25% a 30%. Ou seja, a indústria já planejou as produções em curso para a atual mistura de 20%. Uma decisão do governo sobre o tema s eria mais conveniente no início da safra, em abril, segundo Pádua Rodrigues. “É importante sair com a regra já definida no início da safra”, afirmou. A Unica deverá terminar até o fim do mês os estudos sobre a oferta nacional para avaliar a possibilidade de aumento da mistura. Os dados servirão como base para definir para quanto os 20% atuais poderiam ser elevados.
Parabéns à presidente Dilma Roussef. Permitiu na 6ª feira à noite o absurdo aumento dos combustíveis, e, ainda à noitinha, reduziu os impostos do Pis/Cofins e zerou o da CIDE. Assim, os consumidores não sentirão o aumento nos bolsos.
Percebem como reduzir os impostos é importante para a nação?
Já imaginou que maravilha seria para o crescimento econômico se os impostos fossem reduzidos no restante da cadeia produtiva, somado ao fim de perdas com corrupção política?
Utopia…
O deputado gaúcho Paulo Roberto Pereira apresentou o projeto que propõe o fim do teto salarial nos órgãos públicos. Ou seja: o céu é o limite, pois não haveria regulamentação de “salário máximo” estipulado.
Antipopular, não?
Sem dizer que esse mesmo deputado já respondeu por acusação de manter funcionários fantasmas em seu gabinete.
Ora, ora, ora… que “prontuário moral” o político tem para apresentar tal proposta!
Goste ou não da presidente Dilma Roussef, é inegável que sua história é polêmica, pelo passado militante comunista de extrema esquerda, somada a luta pela Democracia, mesmo pela violência.
O tempo passa, as pessoas amadurecem…
Independente da ideologia política e dos excessos que Dilma tenha cometido, é assustador o depoimento que ela deu na matéria da Folha de São Paulo de hoje, falando sobre o que os torturadores faziam. Ela assistiu até mesmo a uma encenação do seu fuzilamento!
Graças a Deus, o período ditatorial aqui acabou. Mas mesmo assim a gente ouve pessoas defendendo-o…
Nos próximos dias, um aumento assustador ocorrerá nos preços dos combustíveis. A presidente da Petrobrás, Graça Foster, conseguiu o aceite para que a Gasolina e o Diesel sejam equiparados aos valores do mercado internacional. Assim, por volta de 10% de aumento deverá ser percebido na virada do mês.
Preparemo-nos: a perspectiva é de que a Gasolina dispare entre R$ 2,75 e R$ 2,90, e o Diesel entre R$ 2,15 e R$ 2,25 (SP).
Com isso, abastecer com álcool (etanol) será bem mais vantajoso. Porém, aí cairemos naquele círculo econômico vicioso: aumenta o consumo, diminui a oferta, sobem os preços…
Vale a pena manter os tanques cheios.
Em época de Rio+20, uma dúvida: a Petrobrás e o Governo estão discutindo a exploração de óleo e gás na Amazônia. Alguém debateu sobre isso no encontro internacional?
Digo isso pois vejo um documentário sobre Urucu, região localizada no coração da Amazônia, sem ninguém por perto, de percursos proibitivos e exaustivos. Lá, uma unidade de pesquisa foi montada para estudar a exploração de uma reserva absurdamente gigantesca de petróleo.
Como explorar sem desmatar?
Utopia se pensarmos que isso é simples.
Paralelo ao Rio+20, há um evento chamado Rio/Clima, destinado às mudanças climáticas. Porém, quando o assunto foi “Petróleo”, a questão ambiental foi deixada de lado pelos fatores econômicos, e a discussão foi: Até quando a Petrobrás segurará os preços da Gasolina e do Diesel?
Segundo especialista, o aumento deveria ser de 15 a 20%!
Se já achamos os combustíveis caros, imagina se equipararmos ao mercado externo…
Extraído de: http://is.gd/kHbio7
BRASIL NÃO PODE MANTER PREÇO BAIXO DA GASOLINA
Se não quiser “andar para trás na história”, o Brasil não pode sucumbir à tentação de manter o preço da gasolina baixo no mercado doméstico com a ampliação da produção do pré-sal.
A avaliação é do coordenador do Laboratório Interdisciplinar de Meio Ambiente da Coppe/UFRJ, Emilio La Rovere, que participa nesta quarta-feira do Rio/Clima, evento sobre mudanças climáticas que ocorre de forma paralela à Rio+20, a Conferência da ONU sobre Desenvolvimento Sustentável.
La Rovere disse considerar “absolutamente respeitável” o objetivo do governo de proteger a economia brasileira das flutuações abruptas no preço do petróleo no mercado internacional por meio da regulação dos preços dos combustíveis, mas defendeu que o valor cobrado no país não pode ficar abaixo do praticado no exterior por muito tempo.
Segundo ele, isso prejudica as finanças da Petrobras, que importa combustíveis por um preço maior do que a vende, e manda um sinal errado para a sociedade.
Em maio, segundo especialistas ouvidos pela Folha, o preço da gasolina e do diesel no mercado doméstico era de 15% a 20% inferior ao do mercado internacional. O último reajuste autorizado pelo governo foi em novembro de 2011.
“O objetivo de controle da inflação não deveria sobrepujar essa sinalização de que a gasolina tem que custar mais caro, porque ela tem impactos ambientais negativos e o uso do automóvel não pode ser estimulado”, afirmou La Rovere.
Ele destacou que um dos temas em pauta na Rio+20 é justamente o corte de subsídios aos combustíveis fósseis, principalmente nos Estados Unidos, mas também no Brasil, no México e na Venezuela, entre outros.
“Isso me preocupa, porque o Brasil está às vésperas de se tornar um grande produtor de petróleo com o pré-sal”, disse.
“A gente não pode sucumbir à tentação de manter os preços dos derivados de petróleo baixos só porque vai ser um grande produtor de petróleo. Isso significaria andar para trás na história, pegar o caminho que a Venezuela e o México pegaram, que é o caminho de uma economia intensiva em uso de petróleo e emissões. O futuro aponta numa outra direção”, afirmou.
Para ele, o país deve manter um “consumo austero” de petróleo e exportar o excedente de produção, usando a renda obtida para realizar investimentos em energias renováveis e inovações tecnológicas sustentáveis.
De acordo com o especialista, o investimento maciço em energias renováveis é a única maneira de o país manter uma trajetória consistente de redução das emissões de gases do efeito estufa além de 2020, ano no qual se pretende que as emissões estejam abaixo das de 2005 –esse objetivo consta das metas voluntárias assumidas pelo país na Conferência do Clima de Copenhague, em 2010.
Segundo La Rovere, o cumprimento das metas traçadas para 2020 é viável por conta da redução do desmatamento, que em 2011 atingiu o nível mais baixo desde o início do monitoramento. No entanto, sem medidas adicionais, as emissões provocadas pelo transporte, pela indústria e pelo consumo de energia continuarão a crescer.
“Em 2020, as emissões da queima de combustíveis fosseis deverão ser maiores do que as emissões de desmatamento. O Brasil vai entrar numa era distinta da atual, em que o desmatamento é a principal causa das emissões brasileiras”, disse.
De acordo com ele, estudo realizado pela Coppe mostra que, se não forem adotadas novas políticas de mitigação, em 2030 as emissões totais do país já estarão novamente maiores do que as de 2005, “anulando” os ganhos com a redução do desmatamento.
“Mas há alternativas. A gente pode dinamizar as energias renováveis e a eficiência energética para conseguir, de 2020 até pelo menos 2030, estabilizar e até continuar esse processo de redução de emissões”, afirmou.
A USP, pelo segundo ano consecutivo, está entre as universidades TOP 10 da América Latina, figurando como a principal instituição de ensino, segundo a instituição britânica Quacquarelli Symonds, que faz as avaliações anualmente. A Unicamp figura em 3º, e a UFRJ em 8º. Veja a relação:
|
Posição/2012 |
Instituição |
País |
Posição/2011 |
|
1 |
USP (Universidade de São Paulo) |
Brasil |
1 |
|
2 |
Pontificia Universidad Católica de Chile |
Chile |
2 |
|
3 |
Unicamp (Universidade Estadual de Campinas) |
Brasil |
3 |
|
4 |
Universidad de Chile |
Chile |
4 |
|
5 |
Unam (Universidad Nacional Autónoma de México) |
México |
5 |
|
6 |
Universidad de Los Andes Colombia |
Colômbia |
6 |
|
7 |
Itesm (Tecnológico de Monterrey) |
México |
7 |
|
8 |
UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro) |
Brasil |
19 |
|
9 |
Universidad de Concepción |
Chile |
12 |
|
10 |
Usach (Universidad de Santiago de Chile) |
Chile |
21 |
· Fonte: QS (Quacquarelli Symonds)
Já as TOP 10 do Brasil foram classificadas assim:
|
Posição 2012 |
Posição 2012 |
Instituição |
Posição 2011 |
|
1 |
1 |
USP (Universidade de São Paulo) |
1 |
|
2 |
3 |
Unicamp (Universidade Estadual de Campinas) |
3 |
|
3 |
8 |
UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro) |
19 |
|
4 |
13 |
UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais) |
10 |
|
5 |
14 |
UFRGS (Universidade Federal do Rio Grande do Sul) |
14 |
|
6 |
15 |
Unifesp (Universidade Federal de São Paulo) |
31 |
|
7 |
17 |
Unesp (Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho) |
16 |
|
8 |
18 |
PUC-Rio (Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro) |
15 |
|
9 |
25 |
UnB (Universidade de Brasília) |
11 |
|
10 |
28 |
PUC-SP (Pontifícia Universidade Católica de São Paulo) |
37 |
· Fonte: QS (Quacquarelli Symonds)
A Coréia do Sul já possui quase 100% do seu território com tecnologia celular 4G. Idem ao Japão. Claro, países pequenos, ricos e desenvolvidos. Porém, veja a curiosidade: o Novo iPad, vendido no Brasil, aceita a conexão 4G, embora não exista tal tecnologia aqui.
Ontem, tivemos o leilão para implantar o sistema em nosso país. As 4 grandes operadoras: Vivo, Claro, Tim e Oi pagaram, juntas, um total de R$ 2,56 bi para terem direito de explorá-la.
Destaque para a Vivo: só pelos seus lotes, pagou 1 bilhão de reais! Vale ressaltar: os lotes definem também a capacidade operacional, regulando posteriormente a capacidade de oferta ao consumidor.
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