Amigos, compartilho notícias da revista Posto Hoje, de 03 de maio, sobre algumas novidades no ramo de combustíveis:

A partir do dia 1º de maio, a Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico – CIDE – volta à sua tributação normal, após ter sido reduzida pelo Governo nos últimos três meses. A quantidade de etanol anidro no litro da gasolina também volta aos antigos patamares, de 25%. Com isso, os preços da aquisição da gasolina pelos revendedores junto às suas distribuidoras poderão sofrer um pequeno impacto, resultante da influência desses dois parâmetros na planilha de preços relativa à gasolina. O valor desse impacto dependerá da cotação final do preço de fechamento do anidro na semana.

Regras mais rígidas para veiculação de peças publicitárias estão sendo criadas pela comissão responsável pela Lei Cidade Limpa na cidade. Cartazes, faixas e banners com promoções e divulgações dos serviços dentro de área dos postos estão proibidos. O único comercial permitido são os preços dos combustíveis, já obrigatórios. Totens, faixas e quaisquer outros motivos estão vetados. A comissão justifica a medida com a alegação de que os postos, apesar de possuírem testeira, também têm área externa livre. Segundo a prefeitura, aquele espaço configura área de publicidade exterior, e, portanto, proibido. Apesar de ter sido tomada nesta semana, a decisão poderá começar a valer apenas no próximo mês, quando o texto final na regra for deliberado.

O posto Z+Z terá que indenizar em 100 salários-mínimos, por danos patrimoniais e morais  coletivos, aos consumidores do estabelecimento. O valor será recolhido para um fundo gerido  por conselhos federal e estadual. A decisão é inédita naquele estado. Com base na ação, consumidores que se considerarem lesados pelos danos causados em decorrência da aquisição do produto adulterado poderão acionar a Justiça. A decisão resulta de Ação Civil Coletiva de autoria do MPE. Não cabe mais recurso.

Trata-se do etanol V-Power, desenvolvido em terras britânicas pela petrolífera anglo-holandesa, para ser usado em bicombustíveis exclusivamente no Brasil. O combustível, criado após dois anos de pesquisas no laboratório da Royal Dutch Shell e no Instituto Mauá  de Tecnologia/SP, protege o motor, incrementa a potência e reduz resíduos nas válvulas e bicos injetores. Assim como a gasolina V-Power, que custa, em média, 6% mais que o combustível comum, o etanol turbinado também deverá ser mais caro. O etanol aditivado vai entrar pela Grande SP. A partir de agosto se estenderá para todo o estado, mais o RJ e a BA, que respondem por 70% das vendas de etanol da Shell no País.

Catalisadores destinados ao mercado de reposição, aplicação em veículos leves a gasolina ou etanol só podem ser fabricados ou importados com o selo de avaliação da conformidade do  Inmetro. A obrigatoriedade visa preservar o meio ambiente, além de combater o comércio de peças falsificadas ou de baixa qualidade. Os ensaios devem ser feitos apenas em laboratórios acreditados pelo Inmetro. Varejistas e atacadistas terão mais um ano de prazo para vender os estoques remanescentes.  

  

 

Petróleo deve ficar em média de US$81,06 em 2010

 Pesquisa da Reuters com 30 analistas mostrou consenso de alta do preço do petróleo no  mercado dos EUA pelo 12^o mês consecutivo. Doze meses atrás, a previsão para este ano era de US$ 65,95/barril em 2010. Em março, a estimativa para o fim do ano era de US$ 78,91. O crescimento na China superou as expectativas, com as empresas petrolíferas ampliando os seus estoques no equivalente a 50 dias de importações.

 

Petrolíferas investigadas por conluio

 As principais petrolíferas do planeta estão sendo investigadas pelo Cade norte-americano para descobrir denúncia de conluio para coibir reajustes de salários.  A investigação envolve mais de 10 petrolíferas, entre as quais a Exxon Mobil, a Royal Dutch Shell, a British  Petroleum e a Chevron. A investigação começou em 1997, a partir de processo impetrado na Justiça por ex-funcionária da Exxon e 13 outras petrolíferas. O processo alegava que as petrolíferas compartilhavam habitualmente informações altamente detalhadas sobre o salário da diretoria e da equipe técnica e administrativa, para deixar os salários num nível artificialmente baixo.

 

As oito armadilhas na hora de abrir uma franquia

 Delegar a outra pessoa a administração de sua franquia; ter pressa ao analisar o contrato e   deixar d e submetê-lo a um especialista; deixar de conversar com atuais e ex-franqueados da rede; optar por uma empresa não associada à ABF; deixar de avaliar os números fornecidos pela franqueadora; firmar acordos verbais; tentar alterar os padrões da rede sem consultar a franqueadora; participar de apenas um processo de seleção.

Num mundo globalizado, a importância de internacionalizar sua marca é condição necessária para a sobrevivência de grandes empresas. Assim, a Indústria de carrocerias de ônibus Marcopolo, de Caxias do Sul/RS, que há tempos vem se destacando na exportação de ônibus do Brasil e produzindo no exterior também, fecha um mega-contrato com a FIFA e fornecerá suas carrocerias para a Scania, Volvo e Mercedes durante a Copa da África/2010.

Extraído de: Revista do Ônibus

MARCOPOLO SERÁ O ÔNIBUS OFICIAL DA COPA 2010

CAXIAS DO SUL – Quem viajar à África do Sul para assistir à Copa do Mundo, de 11 de junho a 11 de julho próximos, poderá experimentar marcas brasileiras nos sistemas de transportes das nove cidades-sede do megaevento. Segundo reportagem do jornal O GLOBO deste domingo, a fabricante de carrocerias Marcopolo, por exemplo, se associou aos produtores de chassis Scania e Volvo, fornecendo 211 ônibus urbanos regulares e articulados para o transporte de passageiros em Johannesburgo, Porto Elizabeth e Cidade do Cabo.

Em outra parceria, desta vez com a alemã Mercedes-Benz (fabricante de chassis e vencedora da licitação feita pela Fifa), serão da brasileira Marcopolo as carrocerias dos 460 ônibus com prazos de entrega até maio para conduzir a chamada Família Fifa. Fazem parte as seleções dos 32 países classificados, dirigentes, árbitros, convidados, jornalistas e até empresas e pessoas que comprarem pacotes de camarotes nos dez estádios das nove cidades da Copa. Quando a seleção do técnico Dunga descer dos aviões, as viagens por ruas e estradas serão em ônibus com componentes do Brasil.A marca verde-amarela nas cidades da Copa vai além do fabricante de carrocerias. O sistema de transporte de passageiros adotado nas três licitações também nasceu no Brasil. O BRT (da sigla em inglês para Bus Rapid Transit) deu suas primeiras viagens em Curitiba, no fim da década de 80.

Por causa da Copa, Johannesburgo ganhou um sistema de BRT, de ônibus articulados e com paradas obrigatórias em estações construídas em bairros mais pobres, como Soweto, e o Centro, que não dispunham de transporte público organizado.

De olho nesse mercado desde 1994, a Marcopolo tem escritório comercial na África do Sul e abriu, em 2000, uma fábrica na região de Johannesburgo, com 630 funcionários – 27 brasileiros, dos quais cinco executivos. Em 2009, produziu 550 ônibus. No ano da Copa, a produção prevista é de 800 unidades.

– São 60% de componentes dos ônibus da Copa produzidos na África do Sul e 40% no Brasil – diz o diretor-executivo da Marcopolo, José Rubens de la Rosa.

Na África, o BRT começou a ser implantado em Lagos, na Nigéria, para onde a Ciferal (subsidiária da Marcopolo, com fábrica em Duque de Caxias) vendeu 400 carrocerias entre 2007 e 2008, com chassis Mercedes-Benz.

Com informações do Jornal O Globo

Amigos, o mercado de combustíveis passará por importantes modificações neste pós-feriado. Todos puderam acompanhar as altas do álcool (etanol) no começo do mês, e posterior, lenta e paulatina queda no preço do mesmo.

Entretanto, a partir de 1o. de maio, haverá a modificação no percentual de álcool anidro na composição da gasolina. A gasolina brasileira é composta hoje de 20% de anidro em sua fórmula (um outro tipo de álcool, que não é o etanol). A partir de sábado, deverá ter 25%.

Teoricamente, haverá mais atenção para a produção do anidro do que de etanol, fazendo a oferta do álcool que colocamos no tanque diminuir, levando a crer na possibilidade de aumento no preço do etanol. Em contrapartida, como a gasolina terá 5% de um produto mais barato na sua fórmula, tenderia a cair. Sim, tenderia, pois na mesma data haverá a cobrança de um percentual maior da Cide (imposto sobre a gasolina). Portanto, a real situação é de que a gasolina também deve ter uma pequena alta.

Aguardemos. Vamos torcer para que o mercado consiga estabilizar os preços através da concorrência, que, aliás, aqui na região de Jundiaí é feroz!

No Japão, lojas que dão amostras grátis de seus produtos se tornaram um modismo. E esse mesmo modismo está chegando no Brasil, com algumas redes abrindo suas filiais aqui.

Extraído de: http://www.istoe.com.br/reportagens/67674_PODE+VIR+QUE+E+DE+GRACA?pathImagens=&path=&actualArea=internalPage

PODE VIR QUE É DE GRAÇA

por João Loes

Chegam ao Brasil as lojas de amostras grátis, de onde é possível levar, sem pagar, produtos de até R$ 100

Imagine entrar em uma loja com os últimos lançamentos de marcas consagradas de todos os setores, escolher o equivalente a R$ 500 em compras e sair sem pagar nada – nem ser preso por roubo. Isso será possível no mês que vem, com a inauguração da primeira loja de amostras grátis do País, na cidade de São Paulo. Nela, consumidores associados poderão escolher até cinco produtos para levar para casa, com a condição de que respondam a um questionário virtual de avaliação. E para se associar basta desembolsar uma anuidade simbólica que não passa dos R$ 15. Este modelo de negócios, batizado de tryvertising – uma fusão das palavras try (experimentar) e advertising (propaganda) –, desembarca no Brasil depois de quatro anos de sucesso no Japão, na Espanha e nos Estados Unidos. “Corri para me cadastrar”, conta a socióloga paulistana Cristiane Donini, 40 anos. “Como posso levar sem pagar, acho que vou me sentir mais livre para experimentar produtos que eu não levaria se tivesse que pagar.”

Dar diferentes opções de amostras grátis para o consumidor é a novidade dessas lojas. Embora sejam usadas pela indústria da propaganda, as amostras, de maneira geral, chegam ao comprador em potencial sem muito critério, como um sachê de xampu em uma revista, bebidas em um bar ou produtos em supermercados. O produto pode até acabar nas mãos de quem interessa, mas o risco de que a amostra seja esquecida ou descartada é enorme. No tryvertising um importante filtro entra em ação logo de início: o da escolha do comprador, pois ele quer o produto. “Com isso, a avaliação que recebemos é mais relevante”, explica João Pedro Borges Badue, publicitário e sócio da Sample Central!, uma rede internacional de lojas de amostras grátis que abre sua filial brasileira em junho, também em São Paulo. “Culturalmente, o brasileiro é curioso e aberto ao que é novo”, lembra Badue, que investiu R$ 4 milhões na empreitada com sócios como a agência Bullet e a empresa de pesquisas Ibope. No primeiro ano, eles esperam recuperar o investimento faturando R$ 7 milhões.

A pioneira no Brasil será o Clube Amostra Grátis, que abre as portas em 11 de maio num espaço de 400 m2. “Como não temos vínculos fortes com agências de publicidade, podemos aumentar a variedade de amostras grátis em nossas gôndolas”, diz Luis Gaetta, publicitário e fundador do clube. Ter uma carteira variada de clientes expondo é fundamental, pois parte do faturamento das lojas decorre da venda dos espaços nas gôndolas às empresas que querem exibir seus produtos. Somadas, as expectativas de cadastro de clientes no primeiro ano das duas lojas chega a 60 mil pessoas. Parece que dar opinião finalmente virou um negócio lucrativo para todos.

Em Minas Gerais, a Justiça proibiu a venda do carro modelo Corolla da japonesa Toyota. Acredite: a causa é o… tapete!!!

Entenda o caso: (extraido de: http://economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201004220043_RED_78911537&idtel=)

PROIBIÇÃO DA VENDA DO TOYOTA COROLLA EM MG COMEÇA NESTA QUINTA

O Ministério Público de Minas Gerais, por meio do Procon, proibiu a venda do carro Toyota Corolla depois de alguns veículos terem apresentado problemas de aceleração contínua, colocando em risco a vida de pessoas, segundo avaliação do MP. A decisão administrativa, tomada pelo promotor de Justiça de Defesa do Consumidor, Amauri Artimos da Matta, entra em vigor a partir desta quinta-feira (22) em todo o Estado mineiro.

Foram relatados nove casos de veículos que apresentaram o defeito. Segundo o fabricante, o problema é causado pela falta de fixação do tapete. No entanto, essa informação não é dada ao consumidor no momento da compra, nem está visível no interior do veículo, conforme o promotor. Ela consta apenas no manual de instruções do carro, o que não atende a exigências do Código de Defesa do Consumidor, segundo o MP.

A venda do modelo só será liberada quando o fabricante adotar medidas que impeçam a troca do tapete original de fábrica e após ter efetuado a troca dos tapetes dos veículos em circulação.

A rede de cafés colombiana Juan Valdez, conhecida por imitar a norte-americana Starbucks, parece caminhar com pernas próprias. Após seu início de imitação, a rede ganhou vida própria e se tornou a maior cafeteria da América Latina. Olha que interessante:

Extraído de: http://portalexame.abril.com.br/revista/exame/edicoes/0950/mundo/starbucks-moda-latina-492830.html

STARBUCKS À MODA LATINA

A Juan Valdez nasceu como uma imitação da rede americana, mas só cresceu quando decidiu assumir suas raízes colombianas. Hoje, é tida como uma das mais badaladas multinacionais dos países emergentes.

POR FELIPE CARNEIRO

Em 2006, cerca de 300 000 colombianos se inscreveram para participar de uma espécie de reality show, cujo objetivo era escolher quem daria vida a Juan Valdez. O personagem, um cafeicultor de fartos bigodes, sempre acompanhado por uma mula, é a marca da maior rede de cafeterias da Colômbia, um negócio comandado por uma cooperativa de 560 000 produtores de café. O vencedor do concurso foi o fazendeiro Carlos Castañeda que, desde então, viaja pelo mundo trabalhando como uma espécie de garoto-propaganda do processo de globalização da rede. Graças a uma fórmula que mistura o serviço rápido e o ambiente confortável das cafeterias modernas com um sabor latino, a Juan Valdez se transformou na rede de cafeterias que mais cresce no mundo. Desde 2004, a empresa multiplicou mais de dez vezes a receita, investindo na inauguração de lojas no exterior. Hoje, tem 162 pontos de venda — 20% do total da rede — espalhados por cinco países, entre eles, Chile, Estados Unidos e Espanha. Um dos próximos alvos na estratégia de expansão internacional é o Brasil. “Estamos recebendo sondagens de possíveis parceiros para iniciar operações no país em 2010, com exportação de café e a abertura de lojas”, afirmou a EXAME Catalina Crane, principal executiva da Juan Valdez.

A rede surgiu em 2002 para ser uma espécie de clone da americana Starbucks, a maior cadeia de cafeterias do mundo. Os colombianos copiavam desde os copos de isopor até o ambiente de sala de estar criado por Howard Schultz. A Juan Valdez, no entanto, só começou a deslanchar dois anos depois, na medida em que foi abandonando o modelo importado para investir no marketing do sabor latino e na promoção do café colombiano. Ironicamente, hoje é a Starbucks que enfrenta uma crise de identidade. A empresa comandada por Schultz tropeçou na própria megalomania e se perdeu em meio ao crescimento acelerado e vem tendo alguns dos piores resultados de sua história. O balanço do último trimestre foi comemorado pelos acionistas — as perdas nas vendas foram de apenas 6,6%. Nos últimos meses, a Starbucks fechou mais de 900 lojas e demitiu cerca de 7 000 funcionários.

A prioridade dos executivos à frente da Juan Valdez é fazer com que a rede de cafeterias adquira musculatura suficiente para se aproximar do porte da Starbucks. A distância entre os dois negócios é abissal. Enquanto a Starbucks faturou em 2008 mais de 10 bilhões de dólares, a receita da Juan Valdez foi de modestos 37 milhões de dólares no mesmo período. O avanço recente dos colombianos, no entanto, tem feito vários especialistas nesse setor apontar a Juan Valdez como uma das multinacionais latinas com maior chance de crescimento daqui para a frente. Numa pesquisa realizada recentemente pela consultoria Wolff Olins para o jornal britânico Financial Times, a Juan Valdez foi apontada como uma das cinco marcas de mercados emergentes com potencial para se tornar global. “A grande ironia é que a Starbucks preparou o terreno para o crescimento da Juan Valdez”, afirma Andrew Hetzel, dono da Cafemakers, consultoria americana de mercado de café. “A Starbucks pegou um consumidor analfabeto em matéria de café e fez escola. Agora, as pessoas estão mais exigentes e a Juan Valdez aproveitou a oportunidade para vender seu produto de qualidade superior.”

As plantações colombianas de café se concentram na região da cordilheira dos Andes, que oferece uma série de vantagens naturais ao cultivo, entre elas altitude elevada, solo vulcânico e sol e chuva em abundância. Desde a década de 60 os agricultores da Federação Nacional dos Cafeicultores Colombianos, os donos da Juan Valdez, investem em melhorias dos processos — da colheita à torrefação — para obter uma bebida com um sabor superior. O resultado é que, atualmente, cerca de 40% da produção do país é de café gourmet (no Brasil, a proporção fica em 5%). A rede de cafeterias foi criada para levar diretamente ao consumidor o resultado desse esforço, sem passar por intermediários.

No marketing, há um dito de que a galinha tem o ovo mais vendido justamente porque cacareja mais do que as outras aves ao botar.

Agora, a rede de eletrodomésticos “Lojas Cem” resolveu cacarejar sabiamente. Afinal, após as fusões entre Ponto Frio + Casa Bahia (1o. Lugar no mercado) e Insinuante + Ricardo Eletro (2o. lugar), a empresa ficou com a quarta posição, atrás do Magazine Luiza (3o. lugar)

Extraído de http://veja.abril.com.br/140410/holofote.shtml

EU TAMBÉM SOU GRANDE, PESSOAL!

A rede paulista Lojas Cem, especializada na venda de eletrodomésticos, sempre manteve em sigilo seus resultados financeiros. No mês passado, dois de seus principais concorrentes, Ricardo Eletro e Insinuante, uniram-se e anunciaram com estardalhaço ter alcançado o segundo lugar no ranking do varejo de bens duráveis. José Domingos Alves, sócio e o principal executivo das Lojas Cem, decidiu que era hora de abrir os números, para não desaparecer na paisagem. Sua rede ocupa o quarto lugar no mercado brasileiro, com 181 lojas e faturamento de 1,6 bilhão de reais por ano. A margem da sua operação é de 4,9% – mais que o dobro da média do mercado – e lhe garantiu 79 milhões de reais de lucro em 2009. O segredo das Lojas Cem? Alves compra todas as mercadorias à vista, e ele próprio financia seus clientes, com o velho carnê, sem intermediação bancária.

Estamos consumindo cada vez mais cerveja! Em termos, claro…

Compartilho esta nota da Revista Veja desta semana, da coluna Radar de Lauro Jardim: A Ambev está importando latinhas de alumínio, devido a falta no mercado interno. Um navio lotado chegou em Santos, com latas de Skol vazias, para suprir a necessidade.

Falta lata de alumínio pelo uso delas ou pelo consumo de cervejas (ou de refrigerantes, sucos…)?

A operadora de telefonia Vivo é uma das patrocinadoras oficias da Seleção Brasileira. Em treinos, entrevistas, banners e em diversos locais, a empresa pode expor sua marca. Só não pode entrar em campo.

Entretanto, sua concorrente Oi assinou uma cota de patrocínio global com a FIFA para a Copa do Mundo. Assim, poderá expor sua marca dentro de campo. É o chamado marketing de emboscada.

Não se conseguiu bancar a seleção, busca-se o evento como um todo! Haja dinheiro…

Sou extremamente moderado quanto a bebidas alcoólicas. Bebo muito pouco, mas quando o faço, procuro ser um pouco exigente.

Assim, compartilho essa matéria interessante sobre a chegada de cervejas com alto teor alcoólico, outras nobres e até, vejam só, envelhecidas! É a nova aposta do setor para incrementar as vendas.

Extraído de: http://www.istoe.com.br/reportagens/56892_NEM+PARECE+CERVEJA

NEM PARECE CERVEJA

por Verônica Mambrini

Amargas ou hiperalcoólicas, as extremas chegam para desafi ar o paladar tradicional

Beba com moderação é um aviso sério para os apreciadores das cervejas extremas. Para começar, pelo teor de álcool delas. Enquanto uma cerveja pilsen comum tem por volta de 5% de gradação alcoólica, as extremas, como são conhecidas, começam em 10% e chegam a 40%. “Elas podem ser muito alcoólicas, lupuladas ou maltadas. Alguma característica nelas é extrema”, diz Eduardo Passarelli, dono do bar Melograno, em São Paulo, que está trazendo para o Brasil a Samuel Adams Utopias, uma das mais caras e fortes do mundo, com gradação alcoólica de 25%. Importada dos Estados Unidos, cada dose sai por R$ 75. “O que lembra uma cerveja comum é o sabor do malte”, diz Passarelli. A novidade tem sido bem recebida aqui. “O brasileiro começa a apreciar cervejas mais elaboradas”, diz Cassio Piccolo, dono do Frangó, em São Paulo, pioneiro no segmento de cervejas diferenciadas. As extremas surgiram há cerca de dez anos entre as microcervejarias artesanais nos Estados Unidos, inspiradas na variedade de ingredientes e sabores das cervejas belgas, que usam açúcares, frutas e especiarias para aumentar a densidade e complexidade da bebida.

São feitas em pequena escala e têm pouco gás, porque ele não resiste bem a essa proporção de álcool. Como a ideia é criar produtos surpreendentes e fora do comum, as cervejarias que as produzem costumam trazer novidades inusitadas. A cada ano, os produtores artesanais criam e aperfeiçoam receitas, elaborando cervejas mais fortes e complexas, muitas com até dez vezes mais lúpulo do que as versões industriais. A detentora atual do recorde de mais forte é a recém-lançada Sink The Bismarck, da cervejaria escocesa BrewDog, com estonteantes 41% de gradação alcoólica, semelhante a destilados como vodca e cachaça. A segunda mais forte é a alemã Schorschbock 40, lançada também este ano, com 40% de álcool por volume. Como é impossível obter essa proporção de álcool apenas por fermentação, a rigor essas bebidas não podem ser consideradas cervejas, segundo a mestre cervejeira Cilene Saorin. “São bebidas licorosas à base de cerveja, para final de refeição, como um licor ou um conhaque”, diz.

A B2W é a empresa formada pela fusão entre Americanas.com e Submarino, os dois maiores vendedores da Internet (inclua Shoptime, o terceiro maior vendedor, integrante da empresa). Apesar da liderança nos negócios on-line, a empresa quer agora conquistar consumidores que têm por hábito a compra em lojas físicas, além de um novo ramo a ser explorado: o mercado de ingressos de cinema.

Extraído de: http://portalexame.abril.com.br/negocios/b2w-quer-aumentar-participacao-varejo-2010-539883.html

B2W QUER AUMENTAR A PARTICIPAÇÃO NO VAREJO

A B2W, empresa resultante da fusão entre Americanas.com e Submarino, vai priorizar a otimização de suas operações este ano, com o objetivo de aumentar sua participação no varejo total.

No demonstrativo de resultados do quarto trimestre e do ano de 2009, divulgado nesta sexta-feira, a companhia afirma que vai operar a partir de dois centros de distribuição distintos em 2010, com estoques integrados entre si e atendendo suas três marcas –Americanas.com, Submarino e Shoptime.

Com isso, a B2W planeja “minimizar os riscos da operação, além de possibilitar a otimização dos estoques e contribuir para melhoria do capital de giro”.

No quarto trimestre de 2009, a empresa teve um lucro líquido de 14,1 milhões de reais, crescimento de 386 por cento sobre o mesmo período em 2008 (2,9 milhões de reais). Já no acumulado do ano passado, os ganhos da companhia recuaram 23 por cento, para 47,6 milhões de reais.

O Ebitda (sigla em inglês para lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou 174 milhões de reais no trimestre encerrado em dezembro, volume 49 por cento maior na comparação anual. A margem Ebitda sobre a receita líquida ficou em 15,2 por cento.

Em 2009, o Ebitda foi de 488,7 milhões, alta de 20 por cento, com margem de 12,9 por cento.

No último trimestre do ano passado, a B2W. apurou uma receita líquida 31 por cento maior, de 1,145 bilhão de reais. Em todo o ano, a receita cresceu 22 por cento, para 3,793 bilhões.

“Para 2010, a expectativa é que o patamar de crescimento de venda da B2W seja superior ao apresentado em 2009”, afirma a empresa.

Além da otimização das operações, a B2W informou que vai iniciar este ano a expansão da venda de ingressos online para a rede Cinemark no país, após realizar um projeto piloto na Cidade do México.

“Iniciamos também a prospecção de novos países na América Latina para replicar o modelo de negócio e continuar a expansão internacional do serviço de venda de ingressos online”, acrescenta a companhia.

A bem sucedida propaganda de Paris Hilton à Devassa, cerveja do grupo Schincariol, tem provocado polêmica pela “sensualidade”, segundo o Conar.

Informações do Portal Exame: http://portalexame.abril.com.br/blogs/primeiro-lugar/2010/02/24/devassa-na-mira-do-conar/

DEVASSA NA MIRA DO CONAR

por Marcelo Onaga

O  Conar, Conselho Nacional de Autoregulamentação Publicitária, abriu dois processos éticos para analisar a campanha de lançamento da cerveja Devassa Bem Loura, da Schincariol. O motivo seria uma possível violação às restrições impostas pelo Conar no Código Brasileiro de Autorregulamentação Publicitária de 2008. O código estabelece que “eventuais apelos à sensualidade não constituirão o principal conteúdo da mensagem; modelos publicitários jamais serão tratados como objeto sexual.”

Um dos processos, que analisa a campanha como um todo, foi aberto depois de denúncia de consumidor que se sentiu atingido pelo que considerou desrespeito moral ao expor mulheres de maneira excessivamente sensual.

O outro foi aberto diretamente pelo Conar diz respeito à campanha na internet. Na avaliação inicial do conselho, a ação incentivava o consumo da cerveja, o que também é proibido pelo código.

Ambos processos estão em fase de análise e, por enquanto, não há nenhum pedido de liminar para retirar a campanha do ar.

A Schincariol informa que não foi notificada.