Anunciado o mega aumento de preços dos combustíveis!
Já era previsto… falamos aqui: https://wp.me/p4RTuC-Bu6.
A verdade é: quase 20% de reajuste na gasolina e no diesel impactarão violentamente no nosso dia-a-dia. Aliás, o preço alto já estava impactando.
O jeito é: economizar. Não há o que fazer… A propósito, não parece que voltamos nos anos 80, de hiperinflação e corrida aos postos?
Manchete do Jornal Valor Econômico (https://valor.globo.com/empresas/noticia/2022/03/09/latam-tem-prejuizo-de-us-275-bi-no-4o-trimestre-quase-tres-vezes-mais-que-um-ano-antes.ghtml):
“Latam tem prejuízo de US$ 2,75 bi no 4º trimestre, quase três vezes mais que um ano antes”.
A pergunta é: prejuízos seguidos, tão numerosos, uma hora impedirão a empresa de continuar. Ou ela ganhou tanto dinheiro / crédito antes que pode suportar?
Os boatos de que a empresa poderia ser comprada pela Azul, que surgem de tempos em tempos, parecem mais possíveis do que nunca…
Imagem extraída de: https://guaiba.com.br/2021/11/10/resultado-da-latam-mostra-prejuizo-acima-de-us-690-mi-no-terceiro-trimestre/
Aproximadamente, o barril de petróleo subiu de R$ 430,00 para R$ 520,00 no mercado internacional, e esse aumento não foi repassado pela Petrobrás, na gasolina ou no diesel.
O que isso significa?
Que, assustadoramente, o preço dos combustíveis fósseis está 20% defasado!
Não é só o medo de um aumento como esse que assusta. O fato do Ocidente parar de importar da Rússia, anunciado ontem, também é um grande problema.
A pergunta é: o Governo segurará o aumento do preço dos combustíveis (que já está caríssimo para nossos bolsos) até quando?
Preparemos nossos bolsos…
Imagem extraída de Poder 360, crédito de Sérgio Lima, em: https://www.poder360.com.br/congresso/senado-vota-projetos-para-controle-de-preco-dos-combustiveis/
E a Mastercard e a Visa estão abandonando a Rússia, como protesto à Guerra. Com isso, os cartões de crédito locais serão substituídos uma nova bandeira: a UnionPay, da China, que passará a ser a maior operadora do mundo!
Em meio a saída de empresas ocidentais, os chineses estão se aproveitando e tomando o lugar delas por lá. Que parceria assustadora, cá entre nós…
China e Rússia de mãos dadas no sistema financeiro. Ao menos, por enquanto.
Imagem extraída de: https://ajuda.stone.com.br/bandeiras/como-habilitar-a-bandeira-union-pay
Que coisa a carga de impostos do Brasil… Veja que absurdo: mesmo com as sanções econômicas impostas para a Rússia, com a queda do valor do rublo (a moeda local despencou), ainda assim é mais barato comprar um iPhone lá do que aqui em nosso país.
Para se ter uma ideia: um iPhone 13, depois das lojas fechadas e no mercado paralelo, subiu 30% e foi para 90.000 rublos (R$ 4.300,00). Aqui, ele custa R$ 6.600,00…
Abaixo, extraído de: https://blogdoiphone.com/comparativos/preco-iphone-russia/
MESMO COM SANÇÕES, É MAIS BARATO COMPRAR UM IPHONE NA RÚSSIA DO QUE NO BRASIL.
Com a invasão da Rússia na Ucrânia e as diversas sanções econômicas impostas pelos países da Europa, Japão e América do Norte, o Rublo russo despencou de valor esta semana.
Com isso, os preços dos produtos Apple no país de Putin dispararam até 90%, forçando tanto a Apple quando os revendedores oficiais interromperem as vendas naquela região.
Mas por mais impressionante que seja, os preços russos, com a guerra, ainda não atingiram o mesmo patamar daqueles praticados atualmente no Brasil.
A mídia estrangeira se admira com os valores que os produtos Apple chegaram na Rússia. Mas se nós aqui colocarmos as contas no papel, nos damos conta que ainda é mais barato comprar um iPhone na Rússia (caso fosse possível) do que no Brasil.
Após a Apple interromper a venda de produtos em seus canais, a maior APR (Apple Premium Reseler) do país, a re:Store, também teve que fechar as portas temporariamente.
Enquanto isso, no mercado paralelo os preços dispararam. O modelo mais barato do iPhone 13, o mini, teve um aumento de quase 30% com a desvalorização do Rublo, passando de 69.990 rublos para cerca de 90.000.
Isso equivale, no dia de hoje, a R$ 4.300, preço bem abaixo dos R$ 6.599 cobrados pela Apple Brasil pelo mesmo modelo.
Já o modelo mais caro lá (13 Pro Max de 1TB) teve o maior aumento, com um ágio de 90%. De 159.990 rublos antes da invasão, passou para 308.679 esta semana, o equivalente a R$ 14.750, que ainda é menos do que os atuais R$ 15.499 cobrados pela maçã em nosso país.
Se é bem verdade que os preços do site da Apple não levam em consideração descontos em pagamento à vista ou promoções de algumas lojas do varejo, ao mesmo tempo é assustador nos darmos conta que os preços dos produtos Apple no Brasil são equivalentes aos de um outro que está sofrendo fortes sanções por causa de uma guerra.
O Brasil não é um país para amadores.
Imagem: iphones.ru
Uau, que prejuízo! As Lojas Americanas (dona das Americanas.com, Submarino e outras empresas) estão com suas páginas virtuais fora do ar desde sábado “por questões de segurança”.
O que realmente está acontecendo? Ninguém sabe, de verdade.
Seria um ataque hacker? Um erro interno? Sei lá. Mas na bolsa, a empresa perdeu quase 3,5 bilhões de reais…
É muito dinheiro. Veja só: https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2022/02/23/americanas-perde-r-38-bi-em-valor-de-mercado.htm
Imagem: Divulgação (link acima)
Tudo está caro! Vá ao supermercado, e você sentirá no bolso.
Abastecer o carro? Loucura, combustível está caríssimo.
Material escolar? Remédios? Games? Qualquer coisa de qualquer tipo de loja ou prestador de serviço está mais caro.
Nunca sobre na mesma proporção (quando sobe, se é que aumenta).
Como o IBGE tem a cara-de-pau em divulgar que a inflação neste mês é previsto para ser menor do que 1%?
Imagem de Getty Images, extraída de: https://economia.uol.com.br/noticias/reuters/2022/02/23/ipca-15-sobe-099-em-fevereiro-diz-ibge.htm?utm_source=twitter&utm_medium=social-media&utm_content=geral&utm_campaign=noticias
Eu comprei essa pitaya branca da foto abaixo. Custou R$ 2,99 a unidade. A pitaya roxa está por volta de R$ 1,99.
Considere: a região é de plantações aos montes e é época dos frutos. Normalmente, custam perto de R$ 30,00 o kilo. Porém…
Vi o preço da pitaya amarela (difícil de se produzir por aqui) e está a… R$ 79,99 o kilo!
Você pagaria “80 paus” por um quilo de fruta?
Se sobrou algum “dinheiro esquecido” em cc nos bancos, se qualquer valor deixou de ser retirado em benefícios ou algo que o valha, uma ótima surpresa: o Banco Central disponibiliza uma ferramenta para consultar e RESGATAR esses valores.
Para saber se você tem “dinheiro esquecido”, clique aqui: https://valoresareceber.bcb.gov.br
Para informações sobre o assunto, aqui: https://g1.globo.com/economia/noticia/2022/02/15/dinheiro-esquecido-mais-de-16-milhoes-com-valores-a-receber-ainda-nao-fizeram-consulta-no-site-do-bc.ghtml
Foto: Agência Brasil, extraído de: https://www.band.uol.com.br/bandnews-fm/noticias/banco-central-retoma-nesta-segunda-14-a-consulta-de-valores-esquecidos-16478465
… ter um banco!
Um exemplo bem claro: nós colocamos nosso suado dinheirinho no banco e depois de um mês ele nos devolve o valor com 0,6% de rendimento. Mas durante esse período, ele usou o nosso dinheiro, emprestou para quem precisava pagar contas e estava na pindura, cobrando de 8 a 12% de juros.
Na prática, demos R$ 100,00 para o banco e ele nos acrescentou, no máximo, R$ 0,60. Mas pegou essa mesma grana e fez um crédito pessoal ganhando, sozinho, R$ 12,00.
Digo isso por um simples motivo: segundo a Economatica (empresa de pesquisas econômicas bem conceitudas), o lucro líquido do banco Itaú em 2018, divulgado nessa semana, foi o maior da história: R$ 24,977 bilhões!
Não é lucro bruto, nem faturamento. É lucro líquido, cash, $ real!
E o banco querendo cobrar tarifa de R$ 66,10 da minha conta corrente e eu sou obrigado a implorar que revejam… É por isso que estou indo com tudo para o Sicredi, uma cooperativa que respeita o cidadão. E esse aqui não é post pago, é um elogio por me tratarem bem mesmo sem ter dinheiro. Quem quiser bom atendimento, procure o Alexandre Bento ou a Jane na Agência Jundiaí (Avenida Jundiaí).
Imagem extraída de: https://www.milionarioz.com.br/itau-a-historia-do-banco/
E um pé-de-alface está custando R$ 8,00! Rúcula quase R$ 10,00 (e não tem).
Eu levei um susto com a quitanda aqui perto de casa, com os preços de frutas e verduras. A lógica é: quase 15 dias seguidos de chuvas (e alguns com alongamentos), fazendo com que a produção tenha se perdido – acrescentando o alto custo do frete e outros gastos, resultaram com que todos os preços disparassem.
Surreal imaginar esse valor tão caro… que caiam logo!
Imagem extraída de: https://www.magazineluiza.com.br/1200-sementes-verduras-e-legumes-30-tipos-separados-kit-surpresa-isla-sementes/p/hd298f72h1/cj/smnt/
Números que impressionam! Repare no PIB de alguns países:
1 – EUA: 23 trilhões de dólares;
2 – China: 18 trilhões;
3 – Japão: 5 tri;
4 – Alemanha 4 tri.
A Apple, dias atrás, alcançou a impressionante marca de valor de mercado de US$ 3 trilhões (se fosse um país, equivaleria ao 5o maior PIB do mundo).
Por curiosidade: O PIB do Brasil foi de 1,5 tri…
Que empresa enorme, não?
Quando garotinho, meu pai abriu uma Caderneta de Poupança da Haspa, que era do então Ministro da Fazenda Delfim Neto. Lembram da propaganda e dos cofrinhos? “Poupe que o Delfim garante…”
Pois é: Há 39 anos ela quebrou! Ainda bem que os meus trocadilhos de criança foram para o já falecido Banco Real…
Eu gostava de ir lá só por causa da Turma da Mônica…
Imagem extraída da Internet, autoria desconhecida. Quem conhecer o autor, favor informar para créditos.
A Petrobrás reajustou o preço dos combustíveis em 8% ontem. Um convite para andar a pé ou não sair de casa.
Entra Governo, sai Governo, e a gente paga a conta. Seja nos roubos do Petrolão com Lula, na política de sucateamento de Dilma, ou no livre mercado de Bolsonaro, é o consumidor quem sai prejudicado.
Confesso: meu orçamento está cada vez mais sacrificado pelos reajustes da Gasolina. E não se vê saída a curto prazo.
E a balela do Pré-Sal, hein? Petróleo de péssima qualidade e caríssimo para explorar.
Dias atrás, passei pelo Multi Modas Center, um centro de compras da cidade de Jundiaí muito conhecido, com lojas de bom preço e ótima qualidade.
Faz muito tempo que não andava por lá. E me assustei… um andar inteiro sem lojas, e o térreo, com apenas alguns estabelecimentos na entrada.
Triste e desolador. Impossível não lembrar dos tempos de movimento ali.
Olhe só que situação, na foto abaixo:
Inevitável perguntar: foi a crise ou há outros motivos também?
Me sinto um bobão!
Acabei de pagar o IPVA deste ano.
Sabe a sensação que me inflama? A de trouxa, tonto, enganado por um valor irrecuperável…
Pra quê pagar IPVA? Não pagamos uma quantidade absurda de impostos quando compramos um veículo? Ele se desvaloriza e continuo pagando imposto, além de seguro e pedágio?
É uma sede arrecadatória incansável.
Veja que interessante: pesquisa aponta os defeitos mais odiados dos jovens em relação aos seus chefes.
Será que o do seu superior está nesta lista?
1– Chefes ausentes da sua equipe
2- Chefes que não elogiam
3- Chefes conservadores
4- Chefes parciais no tratamento
Extraído de: http://exame.abril.com.br/carreira/noticias/os-4-tipos-de-chefes-que-os-jovens-mais-odeiam
OS 4 TIPOS MAIS ODIADOS PELOS JOVENS
por Camila Pati
A receita para ser rejeitado pela equipe é esquecê-la. Chefes ausentes e indiferentes são adeptos do “estilo de liderança” mais reprovado por jovens entrevistados pelo Nube, entre novembro e dezembro.
Para 57% dos 7.451 participantes da pesquisa, o pior perfil é do chefe distante e quase nunca presente. Segundo Yolanda Brandão, coordenadora de treinamentos externos do Nube, o resultado da pesquisa é sinal de que os jovens prezam, e muito, pela criação de relacionamentos com colegas e líderes no ambiente de trabalho.
Um chefe que não reconhece as conquistas da equipe aparece logo em seguida na escala de rejeição. Com, 20,52% dos votos, este tipo de comportamento também é altamente criticado pelos jovens, acostumados a ouvir elogios de pais e professores.
Perfis que pendem para uma atuação tradicionalista e proibitiva também recebem cartão vermelho da Geração Y. Segundo a pesquisa, 17,32% dos entrevistados rejeitam chefes que adotem este estilo mais antiquado.
A parcialidade no tratamento da equipe fecha a lista de gestão, co]m 5,14% dos entrevistados, de acordo com o Nube.
Jovem desmotivada: chefe distante foi o mais rejeitado pelos entrevistados (Getty Images/). Imagem extraída de: https://exame.com/carreira/os-4-tipos-de-chefes-que-os-jovens-mais-odeiam/
Por que temos, nessa época natalina, que obrigatoriamente gastar mais e mais? Trocar presentes é realmente necessário?
Mais do que tudo isso, deve ser o afeto desinteressado, a demonstração verdadeira do espírito de Natal.
O cidadão comum pena com as contas e a correria dessa época. O empresário também, com os custos dos encargos.
No século passado, a gratificação natalina era comum. Se baseava na gentileza dos patrões para que os empregados comprassem um agrado de Natal. O Governo tornou-a obrigatória com o nome de 13o. Hoje, isso virou renda para pagar dívidas de final de ano, não mais um agrado sincero.
Enfim: mais um problema para o empreendedor que não teve vida fácil no ano e, ao mesmo tempo, um dinheiro muitas vezes insuficiente para quem trabalha e aguarda ansioso esse bônus.
Imagem extraída de: https://coparecreio2013.wordpress.com/2013/12/14/feliz-natal-e-prospero-ano-novo/
Uma explicação bem clara sobre “quanto custa a energia elétrica” de certos equipamentos.
Abaixo:
Imagem extraída de G1.
Sintomas de um país em crise: abacate dá na rua, em qualquer lugar. Em qualquer quitanda tem!
O preço disparou nos supermercados, e aqui, um recado impressionante de um comerciante, na imagem:
Panetones fazem parte da cultura do final de ano. Sua versão “pascoalina”, as colombas pascais, também foram introduzidas e se tornaram comuns às mesas festivas.
O problema é: o preço! Repararam o quanto estão diversificados e caros? Dos tradicionais de frutas aos modificados de chocolate, surgiram os Havana e Kopenhagen – deliciosos, mas que viraram “pães-ostentação“.
Do jeito que está, vou no mais econômico (como o abaixo):
O uso do papel moeda está contado, pela lógica da coisa.
E não será bem isso como retratado abaixo (claro, em tom de brincadeira, no vídeo)?
No futuro… olhe só:
O uso do papel moeda está contado, pela lógica da coisa.
E não será bem isso como retratado abaixo (claro, em tom de brincadeira, no vídeo)?
No futuro… olhe só: pic.twitter.com/HgM76I05Lg— Rafael Porcari (@rafaelporcari) August 10, 2021
Creio que não há quem ganhe mais dinheiro no Brasil do que Cielo, Amex, Rede, Elo, dentre tantas outras operadoras.
Quanto elas cobram dos clientes que parcelam suas dívidas? Mais de 10% ao mês!
Quanto elas cobram dos comerciantes? Descontam de 3 a 5% para pagarem a venda em 30 dias!
Um mina de ouro…
Imagem extraída de: https://www.foregon.com/blog/quais-sao-os-melhores-cartoes-de-credito-para-2020/, na matéria de Janaína Tavares.
Esse por tem 4 anos e… a gasolina está quase há 7 reais na minha região. Relembrando:
Pois é… sem muito alarde, a Petrobrás promoveu o seu 86O e 87O reajustes nos valores dos combustíveis (respectivamente, na 4a e na 6a feira). Desde que implantou sua política de preços flutuantes (01 de julho de 2017) o preço disparou, fazendo a gasolina atingir a inimaginável marca de R$ 4,00 / litro.
Mas não nos preocupemos, pois o Governo Federal diz que a inflação é bem menor do que 1% ao mês… (estou sendo irônico, lógico que não acredito nesse índice).
Imagem extraída de: https://goias24horas.com.br/27905-gasolina-em-goiania-e-a-6a-mais-cara-entre-as-capitais-e-um-assalto-e-procon-e-mp-nao-fazem-nada/amp/
Existe uma onda de influenciadores financeiros no Brasil, que assusta!
Consultores de investimentos, influencers ou educadores econômicos: não importa o nome, eles se proliferam na Internet e querem ditar como agimos.
Claro que existem os bons, experientes e que ajudam. Não fazem isso de graça, óbvio. Mas há os enganadores, aqueles que dizem que te deixarão rico em poucos dias e dão fórmulas milagrosas. Todo dia surge um novo guru financeiro…
Parece tão fácil o que dizem, né? Ah, se assim fosse.
Foto extraída de: https://medium.com/desacomodando-life/temos-que-falar-de-dinheiro-f86e39af5a19, no artigo de Alessandra Oliveira.
Compartilho um ótimo Guia da Revista Veja sobre “Cuidados na Manutenção do seu Carro”, publicado na edição 2341, com dicas de economia, desmistificação de certos assuntos e alguns macetes bem bacanas. Abaixo:
GUIA PRÁTICO
1. PARE DE MALTRATAR SEU CARRO
A forma de dirigir é fator determinante no tempo de vida útil dos componentes de um veículo, a embreagem, por exemplo, pode durar 100.000 quilômetros no carro do motorista cioso — ou exigir uma cara e inesperada troca já no primeiro ano do veículo malconduzido.
Acidentes também podem ser evitados com medidas simples. Um estudo realizado pela Fiat mostrou que 70% das batidas leves não ocorreriam se o motorista pisasse com vontade no freio. E, acredite, uma das causas do acionamento inadequado do pedal é a má postura. Ou seja, sentar-se como se estivesse no sofá de casa afeta o tempo e a força da reação para brecar o carro — o ideal é dirigir com a coluna ereta e os braços e pernas levemente flexionados. Com a ajuda de especialistas, VEJA indica sete vícios comuns que podem prejudicar a manutenção do veículo e ocasionar acidentes.
PEGAR DESCIDAS NA BANGUELA
O equívoco: descer uma serra ou uma ladeira em ponto morto ou na posição neutra para economizar combustível.
Por que deve ser evitado: nos carros com injeção eletrônica (caso dos modelos fabricados nos últimos vinte anos), a economia de gasolina na banguela é um mito – essa possibilidade morreu junto com o uso de carburador. E, como o carro tende a ganhar velocidade em declives, o motorista precisa frear durante todo o trajeto, o que desgasta os freios. Em caso de superaquecimento do óleo dos freios, estes podem até falhar. Portanto, a banguela não só não economiza combustível como desgasta pneus e freios e pode causar acidentes.
Para não errar: o corte de queima de combustível ocorre, sim, quando o motorista usa o freio-motor para desacelerar. Ou seja, descer engrenado economiza freios e combustível. Dica – “Usar as marchas manuais do câmbio automático ajuda a reduzir a velocidade do carro e, assim, poupa combustível e o sistema de freios”, ensina César Urnhani, piloto de testes da Pirelli
VIRAR O VOLANTE COM O CARRO PARADO
O equivoco: ao manobrar, o motorista vira o volante com o carro completamente parado.
Por que deve ser evitado: mover as rodas com o carro imóvel aumenta muito o atrito dos pneus no asfalto, o que acelera o desgaste. “O hábito também pode afetar a caixa de direção, tanto nos veículos com direção mecânica como naqueles com direção hidráulica ou elétrica”, diz o engenheiro Alfredo Vieira das Neves, supervisor de relacionamento com o cliente da Honda.
Para não errar: um mínimo de movimento, para a frente ou de ré, já é suficiente para reduzir o atrito dos pneus no solo
CRUZAR AS LOMBADAS DE VIÉS
O equívoco: atravessar uma lombada na diagonal, na crença errônea de que isso força menos o carro.
Por que deve ser evitado: porque, que ironia, o que realmente força a carroceria e a suspensão é o movimento de torção em que se incorre ao pegar a lombada de lado. Embora os veículos novos apresentem maior rigidez estrutural, o hábito pode ser responsável por rangidos e quebras em pontos de solda na carroceria. Dependendo da velocidade, o impacto em apenas uma das rodas danifica a suspensão do veículo.
Para não errar reduza a velocidade e passe sobre as lombadas de frente
DISPENSAR OS FREIOS NA SUBIDA
O equívoco: manter o carro parado na ladeira sem usar o freio de mão ou, pior, evitar que o carro ande para trás controlando-o no jogo com os pedais da embreagem e do acelerador.
Por que deve ser evitado: embora o motorista brasileiro considere vergonhoso recorrer a ele, o freio de mão é aliado em diversas situações. Em vias em aclive, arrancar com o carro sem a ajuda do freio de mão exige esforço redobrado da embreagem. Pior ainda é “segurar” o veículo pisando na embreagem e no acelerador. Esse esforço extra pode reduzir em até 50% a vida útil do conjunto ou queimar o disco da embreagem. E ainda entra na conta o consumo desnecessário de combustível para evitar que toda aquela tonelada de carro se renda à força da gravidade.
Para não errar: além de poupar a embreagem, acionar o freio de mão ao parar na subida ajuda o motorista a controlar a saída do carro e, portanto, evita acidentes
TRANSFORMAR PEÇAS EM APOIO DE PÉ E MÃO
O equívoco: apoiar o pé esquerdo na embreagem ou descansar a mão direita sobre o câmbio.
Por que deve ser evitado: com o tempo, o peso da mão acaba danificando o trambulador, sistema composto de molas e buchas que liga a alavanca à caixa de câmbio. O pé apoiado no pedal da embreagem, por sua vez, mantém o sistema pré-acionado e gera atrito nos componentes do conjunto, sobrecarregando peças como o disco e o platô. Desenvolvido para rodar 100.000 quilômetros, o sistema pode acabar necessitando de troca aos 10.000 quilômetros.
Para não errar: mais simples, impossível: acione os pedais e a alavanca do câmbio apenas quando necessário
ESNOBAR O FREIO DE MÃO
O equívoco: quem dirige um carro automático pode cair na armadilha de não acionar o freio de mão quando estaciona, uma vez que o câmbio no modo parking (posição P) mantém o veículo parado.
Por que deve ser evitado: “O câmbio no modo parking ajuda a imobilizar o veículo, mas não é sua função substituir o freio de estacionamento. Essa atitude pode comprometer o conjunto de transmissão, como engrenagens e semieixos”, diz Ricardo Dilser, assessor técnico da Fiat.
Para não errar: em ladeiras, o correto é parar o carro na posição N (neutro), puxar o freio de mão e tirar o pé do pedal do freio, para certificar-se de que o carro não se move – e só então levar a alavanca do câmbio para a posição P
DEIXAR O TANQUE NA RESERVA
O equívoco: percorrer vários quilômetros com o tanque de combustível na reserva.
Por que deve ser evitado: a bomba que suga gasolina, etanol ou diesel do tanque para o motor fica submersa no combustível, o que mantém a peça resfriada. Quando o tanque está quase vazio, corre-se o risco de ela superaquecer, o que reduz sua vida útil e pode até queimá-la. “Em curvas ou ladeiras, o movimento do combustível no tanque pode ocasionar uma pane seca. Ou seja, a bomba perde o contato com o combustível e suga ar para o motor, o que impede o veículo de acelerar ou pode desligá-lo completamente”, diz o engenheiro Alfredo Neves, supervisor de relacionamento com o cliente da Honda. Por fim, com pouco combustível no tanque aumenta a probabilidade de que entre sujeira na bomba, o que danifica o filtro do combustível.
Para não errar: o ideal é manter o tanque com pelo menos metade de sua capacidade.
2. COMUM, ADITIVADA OU PREMIUM?
Antes de abastecer o carro, entenda os principais mitos e dúvidas sobre cada tipo de gasolina disponível nos postos.
DESEMPENHO
A octanagem classifica o combustível por sua resistência à detonação no motor. Ou seja, quanto mais alto é o índice de octanas, maior é a eficiência da combustão e, assim, melhor é o desempenho do motor. Na gasolina comum e na aditivada, esse índice é de no mínimo 87. A premium tem a partir de 91 octanas e a podium, vendida apenas nos postos da bandeira BR, tem 95. Para que o motorista perceba uma diferença significativa no desempenho do carro, o motor deve ter uma taxa de compressão superior a 10:1, informação que consta no manual do veículo
PORCENTAGEM DE ETANOL
“A legislação brasileira prevê uma mistura de 25% de etanol na gasolina. Essa porcentagem vale para todos os tipos, desde a comum até a podium, sem distinção”, explica Izabel Lacerda, coordenadora de qualidade de produtos automotivos da Petrobras Distribuidora
LIMPEZA DO MOTOR
A gasolina aditivada contém substâncias detergentes e dispersantes que não interferem no desempenho do carro, mas ajudam a remover impurezas e evitar que depósitos do combustível se acumulem no motor. “Para obter os benefícios da gasolina aditivada, opte por ela uma a cada cinco vezes que encher o tanque”, diz o piloto César Urnhani.
ATENÇÃO! Não deixe o frentista encher o tanque “até a boca”. O ideal é interromper o abastecimento no primeiro clique da bomba, pois a partir daí o combustível deixa de entrar no reservatório para cair no cânister, um filtro responsável por evitar que gases tóxicos cheguem ao meio ambiente. Além de não ser aproveitado, esse combustível encharca o filtro, que perde assim sua capacidade de absorção
3. CUIDADOS COM OS PNEUS
O rodízio de pneus deve acontecer no máximo a cada 10.000 quilômetros. Como a grande maioria dos carros de passeio possui tração dianteira, o desgaste maior ocorre nos dois pneus da frente. Quem adquire dois pneus novos deve, portanto, montá-los no eixo dianteiro, certo? Errado! Os pneus meia-vida vão para o eixo dianteiro do carro, enquanto os novos vão para o traseiro. “Os pneus novos possuem maior aderência e, na parte de trás do veículo, dão mais estabilidade nas curvas e em freadas bruscas”, explica César Urnhani, piloto de testes da Pirelli. Se tiver pouca aderência atrás, o carro tende a rodar na curva e, durante a frenagem, as rodas traseiras podem perder o contato com o solo, já que o peso do veículo é jogado para as rodas da frente. Para manter a saúde dos pneus em dia, sempre que realizar o rodízio faça também alinhamento e balanceamento. A calibragem deve ser semanal, inclusive do estepe, para evitar o gasto excessivo de combustível. Mas atenção: como o ar quente se expande, o pneu deve estar frio no momento da calibragem. “O ideal é fazê-la nas primeiras horas da manhã ou à noite – nunca depois de dirigir por vários quilômetros”, completa Urnhani
4. FREIOS INTELIGENTES
A partir de janeira de 2014, todos os carros fabricados no Brasil deverão estar equipados com freios ABS. Ao contrário do tradicional, esse sistema permite que o motorista controle a direção do veículo e desvie do obstáculo enquanto breca bruscamente. Mas, para conseguir a eficiência que o ABS promete, o condutor deve fazer a sua parte. Como o pedal desse tipo de freio trepida quando acionado, não é raro que o motorista tire o pé ao sentir a vibração ou pise e solte repetidamente, como se estivesse bombeando o sistema. Segundo os especialistas, o freio ABS não tem segredo: o correto é pisar até o fim e segurar firme até a parada do veículo.
Outras fontes consultadas: General Motors e o químico Ricardo França, da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva
Imagem extraída da Internet, autoria desconhecida.
Qual o valor do patrimônio líquido que você precisa ter para fazer parte do “1% mais rico” do Brasil?
Veja cada valor impressionante,
Extraído de: https://comoinvestir.thecap.com.br/quanto-e-preciso-para-fazer-parte-do-1-mais-rico-em-2021/
QUANTO É PRECISO PARA FAZER PARTE DO CLUBE DO 1% MAIS RICO DO SEU PAÍS?
por André Fogaça
O clube do 1% mais rico é citado com frequência, mas você sabe quanto é preciso para fazer parte desse seleto grupo de indivíduos? O Relatório de Riqueza da Knight Frank define os valores para entrar nesta comunidade em diferentes países e territórios.
A pesquisa realizada pela consultoria imobiliária do Reino Unido oferece uma perspectiva única sobre riqueza global, propriedades de primeira linha e investimentos.
Segundo o relatório mais recente, de 2021, no Brasil você precisa de US$ 280 mil de patrimônio líquido para fazer parte do clube do 1%, algo em torno de R$ 1,4 milhões.
Em Mônaco, região com maior concentração de super-ricos no mundo, o ponto de entrada para o clube de 1% do principado é de US$ 7,9 milhões. Quase 29 vezes a mais do que o necessário no Brasil.
O segundo lugar com o ticket mais alto para os 1% mais rico é a Suíça, onde são necessários US$ 5,1 milhões de patrimônio.
Seguido pelos Estados Unidos, país com o maior número de indivíduo com patrimônio líquido ultra-alto (UHNWI), definido pelo estudo como pessoas com um patrimônio líquido de mais de US$ 30 milhões. Lá, seu ingresso para o status de 1% vale US$ 4,4 milhões.
Fechando o top 5 estão Cingapura, em quarto lugar, com US$ 2,9 milhões, a entrada mais alta da Ásia.
Empatados com US$ 2,8 milhões estão Nova Zelândia, Hong Kong e Austrália.
E em quinto está a Irlanda, com US$ 2,6 milhões para fazer parte do 1% mais rico do país.
Na América Latina, a Argentina é o país com entrada mais alta, de US$ 360 mil. No continente Africano, o mais alto é o da África do Sul, em US$ 180 mil.
Os dados também destacam como a pandemia ampliou a diferença entre países ricos e pobres.
O ponto de entrada para o 1% mais rico de Mônaco é quase 400 vezes maior do que no Quênia, país com a pior classificação entre 30 países avaliado no estudo da Knight Frank.
Para fazer parte dos mais ricos no Quênia é necessário apenas US$ 20 mil.
Veja quanto você precisaria ter para estar entre o 1% mais rico em cada país (em dólares):
Clube do 0,1% mais rico
O Relatório de Riqueza 2021 da Knight Frank também analisou a riqueza necessária para ficar nos 0,1%, os ultra-ricos de cada país.
Para fazer parte do grupo dos 0,1% mais ricos no Brasil é necessário ter um patrimônio líquido de US$ 1 milhão, aproximadamente R$ 5,2 milhões.
O valor necessário para ser do grupo de 1% mais rico no Brasil é suficiente para integrar o clube do 0,1% mais rico na Índia, Indonésia, Filipinas, Nigéria e Quênia.
Os EUA estão no topo da lista com mais de US$ 25 milhões exigidos, seguidos por Mônaco, com US$ 22,2 milhões, com a Suíça em terceiro, US$ 16,6 milhões.
Foi há 5 anos, mas é atual…
Já reparou que muitos equipamentos possuem vida útil sugerida pelos fabricantes e não duram mais do que isso?
Computadores, de fato, são exemplos reais. Celulares e TVs também. É a cultura do descartável, pois se o produto durar muito tempo, a indústria não vende outro. Claro que aqui se implica a questão da atualização, renovação, nova tecnologia, etc.
No entanto, na França, o Governo local está de olho em quem força o produto para que ele seja obsoleto antes de um tempo razoável.
Abaixo, extraído de: http://operamundi.uol.com.br/conteudo/noticias/41212/franca+vai+multar+em+ate+r$+1+mi+empresas+que+fizerem+produtos+programados+para+quebrar.shtml
FRANÇA VAI MULTAR EM ATÉ R$ 1 MI EMPRESAS QUE FIZEREM PRODUTOS ‘PROGRAMADOS PARA QUEBRAR’
Não é teoria da conspiração: a “obsolescência programada”, técnica que limita a vida útil de aparelhos eletrônicos e eletrodomésticos, é um recurso real muito usado pelo setor industrial para forçar consumidores a comprar novos produtos. É o caso das máquinas de lavar de três anos que quebram, enquanto as de 30 anos continuam funcionando normalmente.
Para lutar contra esta prática, a França aprovou recentemente uma lei que pune a obsolescência programada com multas de até € 300 mil (cerca de R$ 1,1 milhão) para as empresas e penas de até dois anos de prisão para os responsáveis.
A medida faz parte do projeto de lei da transição energética, que tem como objetivo diminuir as taxas de poluição no país. Segundo o documento, estão comprometidas “todas as técnicas pelas quais uma empresa visa, através da concepção do produto, diminuir “propositalmente” a duração da vida útil ou da utilização potencial de tal produto para aumentar sua taxa de substituição. Estas técnicas podem incluir a introdução voluntária de um defeito, fragilidade, paralisação programada ou prematura, limitação técnica, impossibilidade de reparação ou não compatibilidade”.
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A iniciativa, até então inédita na Europa, foi uma vitória para ativistas franceses que lutavam pelo reconhecimento da lei desde 2013. Para a associação France Nature Environnement (FNE), é “um forte sinal político enviado aos fabricantes, aos distribuidores e aos cidadãos”, segundo disse à imprensa local Agnès Banaszuk, representante da FNE.
O problema agora é conseguir provar quando um produto foi intencionalmente modificado para quebrar depois de alguns meses ou anos de uso. A palavra “propositalmente” inscrita no texto gerou críticas por ser aberta a interpretações e também porque pressupõe que o consumidor forneça provas da intenção do fabricante.
Ainda não está claro como será feita a avaliação dos aparelhos, já que a lei foi recentemente aprovada e ainda não houve nenhum caso formalmente aberto.
Imagem extraída de: https://organicsnewsbrasil.com.br/meio-ambiente/educacao-reciclagem/saiba-como-descartar-corretamente-tv-de-tubo/ (foto: Nelson Coelho/ Diário SP)
É sério?
Um quilo de Pitaya Amarela: R$ 109,90!
Eu sei que não é época dessa fruta e que as brancas ou rosas são mais baratas, mas aqui há muito exagero pelo exotismo…
E se ninguém comprar, apodrecerá na prateleira! (Ops: não vi ninguém comprando…).
Rapaz… estou na Loja de Fábrica da Linguiçaria Rosário. É covardia as deliciosas linguiças daqui!
O preço?
Metade do praticado nos supermercados…
Uma ótima opção para quem, assim como eu, precisa economizar.
Insuportavelmente, vem aí um novo aumento do Diesel e da Gasolina. Até “quando” e “quanto”?
No segundo mandato do Governo FHC, tivemos uma disparada nos preços dos combustíveis. Era para não quebrar a Petrobras.
No segundo mandato do Governo Lula, os preços aumentavam. Era para financiar a exploração do Pré-sal.
No governo Dilma, os aumentos foram constantes, por vários motivos. Idem ao Temer, e agora, ib idem ao Bolsonaro.
A Gasolina está cara, o pré-sal (que produz gasolina de péssima qualidade a um alto custo de exploração) não ajudou em nada e a Petrobras quebrou com a corrupção. O atual governo pensa nela comercialmente, não a subsidiando para ajudar o povo.
Portanto, lembremo-nos: TODOS têm culpa nesses preços absurdos que vemos… lógico, encarecendo o frete e demais produtos.
E a inflação…
E se existisse uma “cidade-privada”, como seria?
Um exemplo real: Próspera! Veja abaixo, extraído de: https://exame.com/mundo/conheca-prospera-cidade-liberal-honduras/?fbclid=IwAR3UkyFnV8MvNPvZi0dRaP4DvT70iWMnUh_6MaHviuqcOQq–2jF6aO-K_Y
PRÓSPERA, A CIDADE-ESTADO LIBERAL EM HONDURAS GOVERNADA POR UMA EMPRESA PRIVADA.
Impostos baixos, polícia e justiça privatizadas, estado mínimo e voto na base das propriedades: conheça a cidade-estado liberal de Honduras que está catalizando a atenção do mundo
Por Carlo Cauti
Imagine uma cidade futurista, hiperconectada e baseada no “estado mínimo” liberal.
Uma cidade-inteligente em uma das mais belas ilhas de Honduras, administrada por uma empresa privada com suas próprias leis, juízes e polícia particulares.
Esse projeto futurista está sendo construída, e se chama Próspera. Uma cidade ideal, que já ganhou o apelido de “Hong Kong do Caribe”.
Próspera surgiu da visão futurista de dois “libertários tecnológicos”: venezuelano Erick Brimen e o guatemalteco Gabriel Delgado.
Ambos descendentes de famílias abastadas que, depois de terminados os estudos nos Estados Unidos e ganharam experiência trabalhando em start-ups, compraram um terreno na ilha de Roatán, em frente ao litoral de Honduras, para criar uma cidade única.
No papel parece quase uma utopia.
Mas ela está sendo construída pela empresa norte-americana Honduras Próspera Inc., é uma das quatro Zonas de Emprego e Dsenvolvimento Econômico de Honduras (ZEDE), desejada pelo governo conservador do presidente Juan Orlando Hernández para atrair investimentos privados, especialmente do exterior.
Muitos fundos de investimento, como o Pronomos Capital, administrado por Patri Friedman, neto do economista prêmio Nobel Milton Friedman, e financiado, entre outros, por Peter Thiel, cofundador do PayPal, estão entre os financiadores do Próspera.
A cidade passará de uma vila de 23,5 hectares a um centro urbano com milhares de habitantes em uma década, e poderá se estender até a costa atlântica de Honduras.
Próspera será uma cidade inteligente localizada em frente a um dos mares mais bonitos do mundo. Superconectada e hipermoderna, com edifícios futuristas desenhados pelo estúdio de arquitetura Zaha Hadid.
A cidade terá uma peculiaridade: apesar de estar em território hondurenho, será considerada como uma cidade-estado independente, sendo administrada pela iniciativa privada.
Ou seja, Próspera será governada por investidores privados, que podem escrever suas próprias leis e regulamentos, projetar seus próprios sistemas judiciários e gerenciar suas próprias forças policiais.
A ambição é se expandir através de Roatán em mais locais de Honduras e, em seguida, em toda a América.
De acordo com o jornal local “La Tribuna“, Próspera oferece uma nova abordagem visionária à governança, com uma estrutura legal e regulatória pró-negócios construída sobre as melhores práticas de outras zonas econômicas especiais de sucesso em todo o mundo.
“O objetivo da cidade-estado liberal é atrair investimentos estrangeiros diretos, garantindo, o ao mesmo tempo, direitos humanos e sustentabilidade ambiental.”, escreveu o jornal.
Entretanto, de acordo com seus detratores, Próspera seria “um estado dentro do estado”, com suas próprias leis e administração não democrática.
Para obter a residência, é preciso pagar uma cota anual de US$ 260 por ano para os hondurenhos e US$ 1.300 para os estrangeiros.
Mas apenas pagar não é suficiente. É também necessário assinar um “pacto de coabitação”, uma espécie da constituição liberal da cidade.
Todos os serviços públicos serão fornecidos por uma empresa privada, centralizados e automatizados por meio do eProspera, um portal on-line baseado no sistema e-Estônia desenvolvido pelo país europeu.
Do conforto de suas casas, constantemente online, os “Prosperanos” poderão pagar impostos, abrir empresas, fazer negócios e comprar imóveis. Até votar digitalmente.
Os moradores, porém, poderão eleger apenas cinco dos nove membros do conselho de administração da cidade, dois dos quais são eleitos diretamente pelos proprietários dos imóveis, com poder de voto proporcional à área possuída.
Em suma, quem comprar mais terrenos vai ter mais votos.
Os restantes quatro conselheiros serão escolhidos pelos fundadores da Próspera.
Até o sistema jurídico será privatizado e autônomo em relação ao resto de Honduras, administrado por um Tribunal Arbitral de Resolução de Conflitos, com juízes norte-americanos aposentados.
Uma parcela dos hondurenhos, entretanto, não está demonstrando tanto entusiasmo com a ideia.
Várias manifestações foram realizadas ao longo deste ano nas principais cidades do país, na base do slogans “Honduras no se vende, Honduras se defende”.
Os manifestantes querem o cancelamento do “Lei Orgânica das Zonas de Emprego e Desenvolvimento Econômico”, e interromper a construção das chamadas “Cidades Modelo” como Próspera. Mas o governo, aparentemente, não vai mudar o rumo desse projeto.
Próspera: a cidade-estado liberal governada por uma empresa privada (Próspera Economic Development Platform/Internet)
Que número assustador e desanimador: 11% das pessoas que fazem faculdade recebem pouco mais de R$ 1.000,00!
Compartilho, extraído de: https://economia.uol.com.br/noticias/estadao-conteudo/2019/10/13/11-dos-trabalhadores-que-cursaram-faculdade-ganham-ate-1-salario-minimo.htm
11% DOS TRABALHADORES QUE CURSARAM FACULDADE GANHAM ATÉ 1 SM
Faz tempo que o diploma universitário não garante um salário mais alto no futuro. Desde a recessão, que tirou milhões de brasileiros de seus empregos e corroeu a renda das famílias, porém, só aumenta o número de trabalhadores que cursaram faculdade, mas tiveram de aceitar funções que pagavam, no máximo, um salário mínimo.
Dados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (Pnad) Contínua, do IBGE, colhidos pela consultoria IDados, apontam que 11% dos trabalhadores formais e informais que cursaram faculdade ganhavam até um salário mínimo (R$ 998) no segundo trimestre. É o maior patamar desde que a pesquisa começou, em 2012.
Entre abril e junho deste ano, eram 2,77 milhões de brasileiros nessa situação. É mais do que a população de Salvador e 1,07 milhão a mais de pessoas do que cinco anos antes, quando o País ainda não tinha entrado em recessão. Enquanto a crise foi se espalhando pelo mercado de trabalho, fechando vagas, aumentando a informalidade e reduzindo o rendimento das famílias, o número de graduados trabalhando por até um salário mínimo foi aumentando.
A assistente comunitária Valdelice Lima Nery, de 44 anos, faz parte desse porcentual de profissionais. Formada em administração de empresas, em 2010, ela hoje trabalha por cerca de um salário, em um posto de saúde na zona oeste do Rio de Janeiro. “Mesmo empregada, fiz dois anos de cursinhos preparatórios para concursos, mas a quantidade de seleções caiu e não consegui trocar de emprego. Queria tentar uma vaga com salário maior, mas tudo foi ficando difícil, pela piora da situação do País”, conta.
Ela, que presta atendimento a mais de mil famílias na região, diz que a preocupação agora é manter o emprego. “Mesmo com um número de assistentes abaixo do necessário na cidade, o contrato só vai até o fim do ano, e a Prefeitura ameaça não renovar o serviço.” Apesar de pouco, por dois anos, esse salário foi a única renda da família.
Precarização
“A verdade é que o trabalhador está em uma situação complicada”, avalia o economista Bruno Ottoni, da IDados. “O mercado não está gerando tantos postos e os que surgem são de baixa remuneração. Ele vê o que está disponível e, muitas vezes, acaba aceitando uma ocupação que paga bem menos do que gostaria.”
Para o economista, a situação atual do mercado de trabalho, com desocupação ainda elevada (de 12,6% em agosto) e poucas oportunidades com melhor remuneração, é o pior dos mundos para muitos ex-universitários. “Alguns deles tiveram finalmente a chance de entrar na faculdade nos anos anteriores à recessão, mas se depararam com um mercado que não consegue absorvê-los.”
Um efeito colateral preocupante da falta de boas oportunidades de emprego para quem tem mais anos de formação seria desestimular as pessoas a seguirem estudando, diz Clemente Ganz Lúcio, diretor técnico do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese).
“Isso é ruim, principalmente para as famílias mais pobres, que investiram com sacrifício em formação superior, com a expectativa de ascender socialmente. Se o trabalhador sente que não precisava ter estudado tanto, pode cair em uma frustração difícil de superar”, diz.
Informalidade
A busca dos trabalhadores mais qualificados por vagas com remuneração melhor deve ser longa, na avaliação de economistas ouvidos pelo Estado. O mercado de trabalho tem se recuperado em um ritmo mais lento do que se antecipava no início do ano e tem se ancorado, sobretudo, no avanço do trabalho informal – que é recorde.
O avanço da informalidade ajuda a explicar o aumento do número de graduados em universidades que ganham um salário mínimo ou menos. A última Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (Pnad) Contínua mostra que em um ano, até agosto, foram criados 1,4 milhão de postos sem carteira assinada ou CNPJ (que inclui profissionais liberais e microempreendedores, por exemplo) e apenas 403 mil vagas de carteira assinada.
Um outro levantamento da consultoria IDados, feito a partir dos números da Pnad Contínua, aponta que um terço dos trabalhadores informais ganhava menos de R$ 5 por hora. Desde o início da recessão, há quatro anos, esse porcentual não fica abaixo dos 30%.
“Se a maioria dos novos postos de trabalho é precária, isso gera uma dinâmica negativa no mercado de trabalho”, avalia Ganz Lúcio, do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese). “Isso precisa ser objeto de preocupação do poder público. O Brasil não pode se acostumar a ser um País de informais ou uma economia com trabalhadores de baixa remuneração.” As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Imagem: Brian Snyder/Reuters
Certos investimentos são duvidosos: quer um exemplo? Alugar apartamentos mais populares!
Com tanto apartamento na praça, há imóveis de R$ 1.000,00 de aluguel e R$ 500,00 de condomínio que o locatário não consegue pagar (fora IPTU e manutenção). Vale a pena para quem é proprietário?
E o que é oferecido nestes condomínios para custar tão caro?
Na verdade, os aluguéis de apartamentos, com a oferta grande atualmente, está difícil. Para quem paga, é muito caro. Para quem recebe, é muito pouco.
O que lhe parece ganhar R$ 25.000,00 por mês?
No Brasil, seria um excelente salário. Mas na Suíça, com o altíssimo custo de vida, não é! E justamente esse valor é o Salário Mínimo de lá.
Abaixo, extraído de: https://brasildelonge.com/2020/10/01/salario-minimo-suico/
SALÁRIO MÍNIMO SUÍÇO
por José Horta Manzano
A noção de salário mínimo está tão ancorada nos costumes brasileiros, que a gente imagina que a garantia de um piso salarial exista no mundo todo. Não é bem assim. Tal como ocorre com o 13° salário, que não é obrigatório por toda parte, também o salário mínimo não é universal. Embora a paga mínima legal seja bastante difundida, trabalhadores de países importantes como, por exemplo, Itália, Áustria, Suécia não contam com essa garantia.
A Suíça é um caso especial. Como meus distintos e cultos leitores sabem, o país é uma confederação, ou seja, um Estado nacional composto por cantões que gozam de forte autonomia. Tirando a defesa nacional, a política monetária, a legislação aduaneira, a segurança nacional e a política externa, os cantões têm ampla autonomia de decisão. A política salarial faz parte das atribuições de cada cantão.
Assim, cabe ao governo de cada cantão legislar sobre a matéria. A maior parte deles ainda não achou oportuno estabelecer um salário-base válido para todo o território cantonal. Diferentes categorias profissionais, por seu lado, firmaram convenção coletiva fixando um piso salarial para o setor. Por exemplo, o sindicato dos padeiros pode ter conseguido um salário mínimo para a categoria, enquanto o sindicato dos balconistas de farmácia pode não ter firmado ou simplesmente não estar interessado no assunto.
Em plebiscito realizado domingo passado, os eleitores de Genebra aprovaram a instituição de um salário mínimo cantonal. O valor do piso salarial válido no território cantonal para todas as categorias é de 23 francos suíços por hora. Para quem trabalha em período integral (42h por semana), isso dá (pasmem!) 4.186 francos por mês, pouco mais de 25.000 reais ao câmbio de hoje. É com certeza o salário mínimo mais elevado do mundo. Na própria Suíça, nenhum outro cantão fixou montante tão alto.
Pode parecer quantia exorbitante, mas não é. Para sobreviver com menos que isso, uma família de quatro pessoas teria dificuldade. Só de aluguel, vai metade do salário. Em seguida, tem de pensar no seguro de saúde, que custa os olhos da cara. É que o país não conta com um sistema nacional de saúde, como o Brasil. Todos os cidadãos têm obrigatoriamente de estar cobertos por empresa particular, mas cada um é livre de escolher a companhia com a qual quer concluir o seguro. Assim mesmo, seja qual for o plano escolhido, não sai barato. Cobrir os quatro membros da família de nosso exemplo, com plano bem básico, não vai sair por menos de 1000 francos (uma quarta parte do novo salário mínimo). Em seguida, tem de se vestir, se transportar, se aquecer, se alimentar – tudo muito caro.
Normalmente, a notícia da instituição de salário mínimo garantido costuma alegrar os beneficiários. Nestes tempos de covid, porém, o que ela trouxe foi grande preocupação aos 25 mil empregados que se enquadram na nova regra. Os que fazem jus ao aumento – funcionários de restaurante, salão de cabeleireiro, firma de limpeza – estão receosos de que o empregador, já em dificuldade financeira em razão da pandemia, não suporte o baque e acabe demitindo. Está aqui um exemplo trágico de como uma medida bem-intencionada acaba causando efeito oposto ao previsto.
DISCUTINDO CONTEMPORANEIDADES 