– O Governo só pensa na CPMF?

De novo (pela enésima vez) temos propostas do Governo para se enviar ao Congresso, visando aprovar a CPMF (ou CPPrevi, ou qualquer nome que seja).

O Ministro da Fazenda, Joaquim Levy, só fala em criar impostos, a qualquer sacrifício.

Cortar mordomias dos políticos, que são custosas ao cofre da União (e aos nossos bolsos), não é discutido?

Assim é fácil ter receita…

Antes, a proposta era de 0,20% e muitos políticos criticaram. Agora, para ter aceite dos governadores estaduais, o Governo Federal propôs 0,38% dividindo com os Estados!

Tudo por dinheiro!!!
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– Preço dos iPhones mundo afora

É sábido que o Brasil, devido a carga de impostos, tornou-se o país onde o iPhone tem o preço mais elevado do mundo!

Se não bastasse isso, na relação custo e poder aquisitivo estamos na desonrosa 7a posição.

Abaixo, extraído de: http://blogdoiphone.com/2015/08/infografico-mostra-quanto-custa-o-iphone-em-diferentes-paises-do-mundo/

INFOGRÁFICO MOSTRA QUANTO CUSTA O IPHONE EM DIFERENTES PAÍSES DO MUNDO

A gente já sabe, desde 2008, que o Brasil é o país que vende o iPhone mais caro do mundo, portanto, isso não é novidade. Mas você sabia que na Turquia ele é quase tão caro quanto? Uma agência digital resolveu fazer uma lista dos países, ordenados pelo preço do iPhone 6 atualmente, o que pode ser útil para quem está pensando em viajar para comprar o seu lá fora.

O Brasil está encabeçando a lista, como sempre, mas o interessante é que este estudo também engloba o poder aquisitivo de cada país, não só o número absoluto do preço. Por exemplo, na Indonésia, o preço do iPhone lá equivale a 39% da renda anual média de uma família. Neste quesito, o Brasil está em 7º lugar, com o preço representando 9,5% da média, segundo esta pesquisa. Os Estados Unidos é onde o pessoal mais tem condições de comprar um iPhone sem comprometer muito sua renda familiar. 

Confira o infográfico completo:

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– Prefeitura de Itupeva atrasa INSS e FGTS dos funcionários?

Recebi essa matéria do jornalista Reinaldo Oliveira e me espantei: os funcionários têm descontados os valores, mas não são pagos o INSS e FGTS?

Abaixo, com espaço aberto para esclarecimentos de quem possa desejar:

PREFEITURA DE ITUPEVA ATRASA INSS E FGTS

Foi aprovado por unanimidade, na ses­são ordinária do dia 11/08, o requerimento nº 061/2015, solicitan­do do poder executi­vo informações sobre o não recolhimento do INSS e atrasos nos pagamentos do FGTS dos funcionários pú­blicos da Prefeitura de Itupeva. Com o anún­cio do projeto que visa criar o Estatuto dos Servidores Públicos Municipais, e o regime próprio da Previdên­cia, é maior a preocu­pação dos servidores e dos vereadores com relação aos encargos sociais sobre a folha de pagamento que estão com os recolhimen­tos em atraso. Agora os vereadores, auto­res do requerimento, aguardam a resposta do chefe do executivo para repassar as infor­mações aos servidores e ao sindicato, e tam­bém apos ter conhe­cimento dos valores em atraso acrescidos de multas e juros dis­cutirem como serão apropriados esses va­lores nos Projetos de Lei dos regimes esta­tutário e previdenci­ário do município de Itupeva.

Entenda o que pede o Requerimento:

  1. Em caso de contra­tos celetistas, infor­mar se os recolhimen­tos mensais de todos os encargos traba­lhistas, especialmente FGTS, INSS e PIS/PA­SEP foram efetuados nos prazos previstos na legislação nos últi­mos 2 anos. Em caso de eventual não cum­primento de prazos, foram despendidos recursos com paga­mentos de multas, ju­ros, correções ou ou­tros acréscimos?
  2. Há parcelamentos de valores referentes a recolhimento de INSS e FGTS? Se sim, os pagamentos estão em dia? Encaminhar con­trato de parcelamento e todos comprovantes de pagamento.

Sobre o que pensam os funcionários desta situação, assim falou a professora do Ensino Fundamental Rober­ta Polli, funcionária há 15 anos: “Fiquei sabendo que os be­nefícios não estavam sendo depositados, verifiquei e constatei que é verdade. Fiquei muito triste porque nunca nestes 15 anos ocorreu tal fato. E jus­tamente nesta admi­nistração, que tem a frente um prefeito do Partido dos Trabalha­dores, acontece este fato, é lamentável”,

Também a professora de Educação Especial, Valéria Longatti, fun­cionária há 11 anos, disse: “Comprei um apartamento e para isto usei o FGTS. Re­centemente fui à Caixa procurar informações sobre a amortização das parcelas e fui in­formada de um gra­ve problema: o meu pagador, a prefeitura de Itupeva não estava depositando o valor sobre o recolhimento do FGTS. Fiquei mui­to triste. Exijo e quero os meus direitos”.

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– A MP do Futebol, suas alíquotas, a revolta do contribuinte comum e o veto ao direito de arena dos árbitros!

A presidente Dilma Rousseff sancionou a Medida Provisória que regulamenta a Gestão dos Clubes de Futebol e cobra suas dívidas. Diante disso, aqui vai um desabafo de um pobre comerciante que não aguenta mais pagar imposto, que sente a crise econômica na carne e que ainda por cima tem que ler no noticiário as benesses aos inadimplentes clubes de futebol.

As dívidas dos times acumuladas à União são bilionárias, em especial ao INSS. Deixe você, simples mortal, de pagar imposto para ver o que acontece. A MP do Futebol, basicamente, permite que os clubes que optarem pelo Reffis possam continuar com a mesma forma de administração atual. Mas os que aderirem ao novo modelo proposto, tornando os clubes como empresas e cercados por várias responsabilidades, terão benefícios fiscais importantes. Abaixo:

Empresas normais pagam 7,6% de Cofins. Os clubes de futebol pagam hoje (ao menos, deveriam pagar) 3%. E se aderirem a MP do Governo, pagarão 1,71%.

Isso é justo a mim, a você ou a qualquer contribuinte que labuta de 2a a 2a e procura pagar todas as suas contas em dia? O CALOTEIRO, O PICARETA E O FRAUDADOR TEM VANTAGENS NESSE PAÍS!

Quer mais?

Eu recolho 20% de INSS. Os clubes, só 5%. E quem aderir à MP… 1%. A Contribuição Social (CSLL) está na casa de 9%, e os clubes pagarão míseros 0,66%. O Imposto de Renda está na absurda alíquota de 25%, mas para o Corinthians, Flamengo, Grêmio ou qualquer outro que aderir será de ínfimos 1,26% (em tempo: esse item foi vetado)!

É moleza ou não? E as dívidas já efetuadas terão os juros amortizados, parcelados por 20 anos e outras regalias.

Quando é que o comerciante tem tanta mordomia desse jeito junto ao Governo? Se a bancada do futebol (o lado ético dela) quer por em ordem a conta negativa, e tem que bater de frente com a bancada da CBF (a bancada não-ética do futebol) que quer manter o mesmo status quo de inadimplência e de nenhuma cobrança do Governo, que faça; mas não é correto que outros setores da atividade econômica arquem com esse ônus!

Vou fechar o meu estabelecimento comercial, demitir meus empregados e montar um clube de futebol. Darei calote nos impostos, atrasarei o pagamento de salários e não justificarei as entradas e saídas de dinheiro. Quem sabe me torno beneficiado pelo Governo também.

Aliás, por quê – e isso é um questionamento sério – o Bom Senso FC (ONG de atletas que luta pelos direitos dos jogadores) não pede também o fim da burla fiscal (porém, que está dentro da lei) na qual os jogadores apresentam notas fiscais como prestadores de serviço (pagando menos tributos), ao invés de que se registre TUDO em carteira de trabalho (CTPS) e se pague os devidos impostos?

Por fim: a presidente Dilma vetou o Direito de Arena dos Árbitros de Futebol, que era de míseros 0,5%. E onde estão os sindicalistas da arbitragem nessa hora?

Respondo: estão TRABALHANDO COMO EMPREGADOS DOS “PATRÕES” (QUE DEVERIAM SER QUESTIONADOS), como assessores da Comissão de Árbitros da FPF, observadores da CBF ou algum cargo que o valha. É nítida a incompatibilidade de cargos de presidentes de Sindicatos, Associações e tantas outras entidades que pregam a defesa dos árbitros de futebol. Onde estava o lobby pró-categoria, descompromissado de CBF e suas federações?

Em um país sério e independente, os árbitros parariam o campeonato por diversos motivos justos. Mas isso é só uma pequena ponta da imundice das relações do futebol com a sociedade brasileira.

EU, que nunca dei calote, pago meus impostos em dia, trabalho em conformidade com a lei, QUERO AS MESMAS BENESSES DO PESSOAL DO FUTEBOL!

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– Queixas econômicas de quem entende!

O que atravanca o progresso econômico do Brasil?

A resposta é muito ampla. Mas Jorge Gerdau, o mega-empresário do aço (e que trabalhou no Governo Dilma), resumiu a dificuldade da competitividade das empresas brasileiras com as estrangeiras em 3 itens: impostos, juros e alta do dólar.

Sejamos justos: são componentes importantes, mas o principal, em, minha humilde opinião, é: a CORRUPÇÃO!
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– A Corrupção do CARF é reflexo de um país corrupto

A Polícia Federal flagrou em escutas o membro do Conselho Administrativo de Recursos Fiscais (CARF, departamento de débitos da Receita Federal), Paulo Roberto Cortês, dizendo que no Brasil:

Só coitadinho paga imposto, quem não pode fazer acerto ou negociata fode-se”.

Ora, o investigado é acusado de receber propinas que giravam em torno de R$ 500 mil, a fim de abonar dívidas milionárias de grandes empresas.

Calcula-se que a Receita Federal perdeu BILHÕES com esses golpes. E quem seriam as empresas favorecidas? Fica a curiosidade…

Em época de declaração de Imposto de Renda, dói ler isso.

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– O Pacote de Maldades do Governo: 2002 repetindo 2014 entre acusações e práticas de PT e PSDB

Que desgosto da política brasileira!

No debate da Rede Globo na última campanha presidencial, Dilma Rousseff disse que não faltaria energia elétrica, que não aumentaria os juros nem tomaria medidas antipopulares.

Fez tudo isso. E Aécio, logicamente, faria também!

Discurso de campanha, mentiroso e maldoso. Engana-se o eleitor claramente, que inocentemente volta nessa cambada de gente ávida pelo poder.

Pois bem: agora pagaremos quase 20 bilhões de reais a mais em impostos de 2015, já que há um pacotaço de reajustes.

Somente os combustíveis serão onerados aproximadamente em R$ 0,22 a Gasolina e R$ 0,15 o Diesel.

Quer dizer que REDUZIR OS GASTOS DA MÁQUINA ADMINISTRATIVA (pra quê tanto ministério e tanto cargo como assessor disso / daquilo), acabar com as mordomias dos deputados e senadores ou eliminar o custo bilionário da corrupção não pode; e a gente é que paga essa conta com aumento de impostos?

Foram 8 anos de PSDB na presidência e 12 de PT. As notícias que eu ouvia da esquerda em 2002 são as mesmas que ouço da direita em 2014: “o (a) presidente foi responsável pelo apagão, não investiu em energia, sucateou o país, deu um fôlego desenvolvimentista de mentira, pois depois veio a recessão e o desemprego; aumentou os juros e tomou medidas antipopulares.” 

O discurso é o mesmo, dos dois lados e da militância fanática de ambos!!! E nenhum dos dois partidos em 20 anos solucionou a crise energética!

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– IPVA francês e brasileiro

Na França, o Governo tende a proibir a circulação de veículos com mais de 17 anos de uso.

Motivos: são mais poluentes, quebram mais e atrapalham mais o trânsito.

Aqui no Brasil, carro velho ganha benefício de isenção de IPVA!

Vai entender…

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Panettone Bauducco é mais caro no Brasil do que no Japão!

A Pandurata é a dona da marca Bauducco, e nessa época natalina, os preços dos seus panettones estão em alta.

Eu prefiro o Chocottone, mas gosto dos outros também. Mas o curioso é: o panettone Bauducco é exportado para o Japão atravessando o planeta, pagando impostos de alfândega e…. pasmem: é mais barato lá!

A empresa justifica que os impostos brasileiros para os comerciantes é o grande vilão dos preços. Será?

Abaixo, a comparação do mesmo produto no supermercado brasileiro e no japonês (extraído da Veja.com)!
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– Os Aumentos não oficiais dos Combustíveis!

Você assistiu o Jornal Nacional anunciando o reajuste dos preços dos combustíveis nesta semana?

Leu na Folha ou no Estadão que a Petrobrás fez algum reajuste?

Ouviu sobre isso em algum noticiário nas rádios?

Não, certamente não ouviu. Primeiramente porque não existe aumento oficial, mas que estão elevando os preços por diversos meios, ô se estão.

Recorde-se: já tivemos um significativo aumento de preços (esse, oficial) no começo de Outubro. Ao invés dos usineiros aproveitarem e entupirem o mercado de Etanol, substituindo a Gasolina pelo preço baixo, aproveitaram a ocasião com a concordância do Governo.

Se a Gasolina vende pouco, a Petrobrás perde dinheiro. Mas se o Etanol se eleva, as vendas continuam as mesmas e Governo + Usineiros lucram muito mais; e, logicamente, quem perde é o… consumidor. Ah, e os postos revendedores também se dão mal, que sentem a margem de lucro cada vez menor e o consumo dos clientes caindo, pois o motorista sai cada vez menos de carro.

Aumentando o Álcool Etílico, por constituir 27,5% de Álcool Anidro na Gasolina, o outro combustível também sobe de preço. Ainda mais: numa semana eles elevam o preço por “realinhamento”. Na outra, sobem mais centavos por “readaptação ao mercado”. Aí elevam também o Diesel, pelos mesmos motivos, por cálculo do índice do preço médio de impostos, e de tantas outras coisas.

Em quase 1 mês, o preço aumentou diversas vezes. Mas, oficialmente, só ocorreu o do começo do mês passado…

Depois se falará que a inflação é de apenas 0.5 ou 0.6 ao mês. Que conversa fiada!

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– Segurando os Aumentos pré-Eleição?

De fato, o Brasil não é um país sério. A Petrobrás precisa aumentar os preços dos combustíveis. Não o faz pois não quer aumentar a inflação; ao menos, é o discurso público. O certo é que não passa de medida demagógica esperando passar as Eleições.

Depois, vemos o cancelamento do aumento do imposto da cerveja e do refrigerante. Motivo: esperar passar a Copa do Mundo, a fim que o Brasileiro festeje alegremente. No fundo, é para evitar a medida antipopular que poderia diminuir a popularidade do Governo…

Será que até quando viveremos em clima de interesses escusos? Ninguém pensa no cidadão comum, só em benefício eleitoral?

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– E se Tiradentes fosse vivo?

Tiradentes é simbolo de abnegados de um país revoltado com tantos impostos.

Caramba, e hoje é diferente daquele cenário? Some-se a violência, a falta de escolas, saúde precária…

O “Zé Quim” ficaria mais fulo ainda se observasse tudo isso!

Conheça, extraído de: http://educacao.uol.com.br/biografias/joaquim-jose-da-silva-xavier-tiradentes.jhtm

TIRADENTES

Líder da Inconfidência Mineira e primeiro mártir da Independência do Brasil, Joaquim José da Silva Xavier, o Tiradentes, nasceu em Minas Gerais em 1746, filho do proprietário rural português Domingos da Silva Santos.

Antes mesmo de freqüentar a escola, já havia aprendido a ler e escrever com a mãe. Órfão de mãe e pai desde a juventude, ficou sob a tutela de um tio até a maioridade, quando resolveu conhecer o Brasil. Já adulto, foi tropeiro, mascate e dentista (daí o apelido). Trabalhou em mineração e tentou a carreira militar, chegando ao posto de alferes no Regimento de Cavalaria Regular.

Foi na tropa que Tiradentes entrou em contato com as ideias iluministas, que o entusiasmaram e inspirariam a Inconfidência Mineira, a primeira revolta no Brasil Colônia a manifestar claramente sua intenção de romper laços com Portugal, marcando o início do processo de emancipação política do Brasil.

A revolta foi motivada ainda pela decisão da coroa de cobrar a derrama, uma dívida em atraso. A conspiração foi delatada por Joaquim Silvério dos Reis e todos os seus participantes foram presos.

Sobre Tiradentes, recaiu a responsabilidade total pelo movimento, sendo o único conspirador condenado à morte. Enforcado em 21 de abril de 1792, teve seu corpo esquartejado. Seus membros foram espalhados pelo caminho que ligava o Rio de Janeiro a Minas Gerais. Sua cabeça foi exposta em Vila Rica.

Com a morte de Tiradentes, o Estado português queria demonstrar uma punição exemplar para desencorajar qualquer revolta contra o regime colonial. Tiradentes tornou-se mártir da Independência e da República.

Com informações da Nova Enciclopédia Ilustrada Folha

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– O Covarde aumento de Combustíveis na Surdina

Alguém se deu conta que, enquanto os foliões se divertiam na segunda-feira de Carnaval, alguns impostos desse país tiveram a alíquota modificada? E em especial, os que compõe o preço dos combustíveis. Entre R$ 0,04 a R$ 0,07 foi o reajuste da Gasolina e do Diesel.

Dona Dilma divulgou publicamente? Houve “auê” sobre isso? No meio de um feriado onde todos estão viajando e o noticiário destaca apenas os desfiles das escolas de samba?

São nesses momentos que se vê como as táticas antipopulares são tomadas ardilosamente e na surdina…

Nesse mesmo período, o Etanol disparou nas bombas! Entressafra, baixa produção e desincentivo do Governo Federal são os motivos principais. Hoje, não compensa (na maior parte dos casos) abastecer com o combustível da cana-de-açúcar financeiramente falando. O único retorno tem sido o ambiental, já que ele é menos poluente.

O abandono do pró-alcool do século 21 se daria para o incentivo ao consumo da Gasolina na era pré-Sal? Lembre-se que anos atrás foi dito pelo ex-presidente Lula que o país era autossuficiente em Petróleo, embora, até hoje, nossas importações de combustível (em especial ao Diesel S500) são muito significativas.

Portanto, avise seu bolso: a realidade é mais dura do que parece – os preços aumentaram e ninguém foi avisado!

Parafraseio um amigo meu: “para quê dizer que o preço aumentou na segunda gorda e atravessar o samba na avenida?”

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– E a Declaração do IR acaba hoje…

Xi… a Internet está lenta, e o sistema da Receita Federal deve travar. Muitos brasileiros deixaram para entregar a declaração do Imposto de Renda na última hora!

Ô povo relaxado… que dá dó pagar os absurdos impostos é verdade; que a fome do Leão é insaciável, idem. Mas fazer o quê?

O dia “promete” para muitos!

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– O Discurso Correto do Governador

Sempre tive minhas dúvidas quanto a divisão dos royalties do pré-sal carioca. O grosso do dinheiro deveria ficar no próprio estado do Rio de Janeiro, ou ser dividido pela União aos Estados?

Diante disso, um discurso do governador Geraldo Alckmin que me pareceu sensato: ele pediu uma nova política fiscal, equiparando o ICMS dos estados, evitando assim a guerra fiscal. Quando indagado sobre os royalties, ele declarou que:

Deveria ser da mesma forma com os impostos em geral. São Paulo tem a maior arrecadação, paga à União esse montante, e recebe muito pouco de volta.

Concordo. Se um recurso financeiro tem essa justificativa, por que o outro não teria?

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– Dilma e a Redução de Impostos

Parabéns à presidente Dilma Roussef, que reduziu os impostos da Cesta Básica. Abriu mão de bilhões de reais em receitas.

Ótimo. Para tirar 10, agora que tal reduzir o custo da corrupção do país? Garanto que seriam outros tantos bilhões…

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– Dilma Preocupada Com os Lucros da Montadora: Com ou Sem Razão?

A presidente Dilma Roussef recentemente reduziu o IPI dos carros nacionais para fomentar as vendas. Agora, ela quer saber sobre as planilhas dos lucros das montadoras. Tudo isso visando baixar o preço.

Porém, por mais que se aplauda a redução do IPI e tal preocupação com os lucros excessivos, a carga absurda de impostos é a verdadeira vilã. Reduzir o IPI é muito pouco, se somarmos o sem-número do que são cobrados.

Aliás, se conseguíssemos acabar com o prejuízo à nação proporcionado pela corrupção, o país inteiro poderia pagar os impostos com menos incertezas sobre sua destinação…

– Dia De Respeito ao Consumidor Mostrou o Custo Brasil na Gasolina

Mais de 50% do preço da Gasolina é composto por impostos (exatamente: 53,03%). Ontem, dia em que se comemorou o “Dia Nacional de Respeito ao Contribuinte”, data criada para lembrar da alta carga tributária imposta aos consumidores brasileiros, alguns postos de combustível das capitais resolveram vender, em forma de protesto, gasolina sem impostos.

Nos postos de R$ 2,599, o combustível foi vendido (até certa cota) a R$ 1,266.

O que nossos políticos fazem com tanto dinheiro que obtém nos impostos à União?

Carlinhos Cachoeiras da vida que respondam…

– Um Pacote Fiscal que Funcionará?

O Governo Federal anunciou medidas para aumentar os investimentos no país e acelerar a economia. Porém, a questão é: vai dar certo?

A dita mais impactante é a renúncia fiscal de 3,1 bilhões de reais para estimular os negócios. Ou seja, a União vai deixar de cobrar mais de 3 bilhões de impostos.

Parece muito, né?

Mas não é. Equivale a 1 dia de arrecadação nacional da fonte dos 15 setores envolvidos, proporcionais do que se abrirá mão!

Querem estimular a economia, mas cortar na própria carne, não.

– Motoristas Pagarão para Ciclistas?

Calma, é quase isso o que o título sugere. O Governo do Estado de SP (segundo a Folha de SP, Cidades, pg C3) estuda a cobrança de uma taxa de R$ 25,00 aos motoristas para financiar novas ciclovias e ciclofaixas.

Ué, para que serve o dinheiro de tantos impostos que a gente já paga?

Vá se catar. Obras com o povo financiando é fácil. O duro é reduzir o salário dos políticos e usar essa verba em prol da população!

– Custo Brasil + Impostos

A Revista Veja dessa semana traz alguns exemplos da absurda carga fiscal a que somos submetidos. Compare esses preços:

IPhone: BR 1650.00 dólares – EUA 815.00 dólares

Playstation 3: BR 1.400,00 reais – EUA 491,00 reais

Tênis Asics Kinsei 4: BR 800,00 reais – EUA 350,00 reais

Claro que isso é uma amostra. Mas o que dizer sobre o salário médio de um trabalhador nos EUA e no Brasil? É claro que o custo a nós aumenta ainda mais!

– Frete na China, Frete no Brasil

Ouvi depoimento de Sérgio Habib, o homem que um dia presidiu a Citroen no Brasil e hoje é o importador da JAC Motors. Foi na Rádio Bandeirantes e o tema era “Custo Brasil”.

Você sabia que:

O m2 de um galpão industrial no Brasil custa R$ 400,00. Na China, 120,00.

O frete de São Paulo a Salvador custa R$ 1.600,00. O equivalente na China, Pequim a Xangai, R$ 160,00.

É difícil ou não concorrer com eles? Deixe seu comentário:

– Sensação de Trouxa ao pagar o IPVA

Acabei de pagar os IPVAs deste ano.

Sabe a sensação que me inflama? A de trouxa, bobo, enganado por um valor irrecuperável…

Pra quê pagar IPVA? Não pagamos uma quantidade absurda de impostos quando compramos um veículo? Ele se desvaloriza e continuo pagando imposto? Além de seguro e pedágio?

É uma sede arrecadatória incansável.

– Impostos, Impostos, Impostos…

Acabo de receber os meus IPVAs.

Meu DEUS!

Tudo que a gente ganha serve para pagar imposto, e ainda não é suficiente. Sem contar que logo chegará o IPTU também.

E o dinheiro desses recursos é bem utilizado?

Nem responda… sabemos para onde boa parte vai!

– Brinquedos: Um Cartel de, Pelo Menos, 5 Anos!

Você acha que os brinquedos brasileiros custam caro? Acha também que existe uma invasão de produtos chineses?

Seu achismo está correto! A Secretaria de Defesa Econômica do Governo aponta a existência de um grande cartel no setor de brinquedos, que controla desde a importação até a política de preços do setor. 

Veja que golpe bem feito, que, perdoando o trocadilho e a ironia, não é brincadeira…

Extraído de: Folha de São Paulo, 12/01/2011, Caderno Economia, pg e3

SECRETARIA QUER CONDENAÇÃO PARA CARTEL DE BRINQUEDOS

por Julianna Sofia

Depois de três anos de investigação, a SDE (Secretaria de Direito Econômico) -ligada ao Ministério da Justiça- recomendará a condenação da Abrinq (Associação Brasileira dos Fabricantes de Brinquedos) e de seu presidente, Synésio Batista da Costa, sob a suspeita de induzir o mercado nacional de brinquedos a formar um cartel na importação de produtos da China.

O parecer com o pedido de punição, ao qual a Folha teve acesso, será encaminhado hoje ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), que julgará o caso.
No caso de condenação, a multa a ser aplicada pode variar de 1% a 30% da receita da entidade, além de outras punições a serem arbitradas pelo tribunal administrativo.
A prática de cartel traz prejuízos diretos ao consumidor, pois elimina a concorrência, provocando aumento de preços no mercado.

A denúncia contra a Abrinq e Costa foi apresentada à SDE, em 2006, pela Mattel do Brasil- subsidiária da multinacional americana que comercializa brinquedos fabricados principalmente na China.

De acordo com as acusações, a associação e seu dirigente incentivaram a adoção de uma conduta uniforme por parte de fabricantes, importadores e lojistas do setor.

Gravações

As principais provas apresentadas no caso são a pauta de uma reunião convocada pela Abrinq e a gravação desse encontro, que foi realizado em setembro de 2006.
Na reunião, a associação teria proposto: fixação e gerenciamento de cotas fixas individuais por importador; estabelecimento de preços mínimos para as importações; e criação de barreiras à entrada no mercado de novos concorrentes.

As informações levantadas no processo mostram que a entidade pretendia diminuir a exposição do mercado nacional à concorrência dos produtos chineses, limitando as compras com cotas individuais por CNPJ do importador e fixando preços mínimos.
A Abrinq, destaca a secretaria, tem como associados empresas que respondem por 30% do mercado nacional, e a produção local equivale a 55% dos brinquedos vendidos no país. O setor reúne 300 fabricantes locais e 50 importadores.

Acordo

O parecer relata que, em agosto de 2006, empresários brasileiros e a Abrinq foram à China negociar um acordo com a indústria de brinquedos daquele país. Na volta da viagem, Costa convocou uma reunião com todos os 42 associados para discutir o tema.

No encontro, afirma a SDE, a Abrinq passou aos empresários a impressão de que o acordo com a China autorizava a associação a fixar e distribuir as cotas individuais e a estabelecer preços mínimos.

Na prática, a associação teria usado o acordo para induzir a formação de cartel. A investigação ainda aponta que Costa dava a entender que o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio do Brasil chancelava as medidas.

“A reunião na sede da Abrinq e as afirmações de seu presidente a respeito do acordo travado com entidades chinesas foram voltadas a influenciar a adoção de comportamento uniforme no mercado”, diz o relatório. “Jamais foi ou poderia ter sido competência da Abrinq estabelecer ou distribuir cotas de importação ou atuar na fixação de preços mínimos de importação”, continua o texto.

Em ofício à secretaria, o ministério informou que o acordo entre Brasil e China -homologado pelo governo em dezembro de 2006- envolve cotas globais de importação de produtos e trazia “disposições gerais a serem adotadas pelas empresas para garantir o equilíbrio do comércio”.A SDE, em sua análise, pondera que, em nome da defesa comercial da indústria brasileira, a associação não poderia ter desrespeitado as regras de defesa da concorrência.
“O objetivo de impedir um excesso de entrada de produtos chineses no Brasil não legitima a conduta adotada pela Abrinq”, afirma.

– Bom dia, é?

Chegamos a Novembro.

Para o trabalhador como eu ou como você, que terminou a atividade laboral às 23:30, dormiu a Meia-Noite e as 4:00 estava de pé para nova jornada, que vê o Governo cobrar mais impostos e lê quê apenas 8,9% é devolvido em serviços à Sociedade, que foi pra cama com o saldo no “Vermelhê” e pensou que acordaria no “Azulê” e se enganou, afinal, seus devedores picaretas e despreocupados não pagaram o que deviam (mas você se preocupa e paga corretamente seus credores)…

…Comemorar o quê?

Para ser otimista: pensemos que apesar de tudo isso, muito mais importante é ter acordado vivo, com saúde e saber que tem uma família e que é amado. Que tem um Deus que te ama e que te dá força.

É o consolo. Ai do homem que confia no próprio homem.

– Camelôs se manifestam e Infernizam o Centro de SP. Com ou sem razão?

Os camelôs que trabalham na chamada “Feirinha da Madrugada”, vendendo todo tipo de bugigangas (normalmente falsificados, sem impostos e de contrabando) estão fazendo um fuzuê em São Paulo. Querem autorização para continuarem trabalhando, mesmo ilegais.

Neste sábado, fecharam o comércio do Brás. E olha que havia 400 PM’s para 400 manifestantes!

Há 20 anos, camelô era aquele coitado, doente, com deficiência, que por não poder trabalhar, vendia guloseimas ou artesanato na rua.

Hoje, camelô é outra coisa. Deixaram que isso acontecesse. E o pior: não pagam imposto e montam uma barraca na frente do comércio que paga seus tributos!

Sem demagogia: a atividade de camelô deveria ser proibida mesmo. É uma simples opinião pessoal. E a sua? Deixe seu comentário:

– iPad mais caro do Mundo? No Brasil, off course…

Dona Dilma estará em Jundiaí dia 12 de novembro para inaugurar a fábrica da Apple (que já trabalha produzindo os iPhones brasileiros). Logo, fabricará também os iPads.

Sabiam que o brasileiro é quem paga o preço mais caro do mundo deste tablet?

Abaixo (Superinteressante, pg 19, Ed Nov/2011)

Brasil R$ 1.649,00

Nigéria R$ 1.420,00

Noruega R$ 1.240,00

Alemanha R$ 1.200,00

Japão R$ 1.100,00

China R$ 1.090,00

Cingapura R$ 960,00

México R$ 950,00

EUA R$ 940,00.

Leve em conta o seguinte: no Brasil, o iPad corresponde a 8,3% do PIB anual de um brasileiro. Em Cingapura, por exemplo, equivale a 0,9%. Trocando em miúdos: pelo que eles ganham, e nós ganhamos, o impacto no salário de um iPad é 10 vezes menor para eles…

Dá-lhe impostos!

– IPI reduzido aos carros do Uruguai?

Hum… dias atrás a presidente Dilma aumentou o IPI para carros não-nacionalizados em até 65%. Ontem, abriu exceção aos produzidos no Uruguai.

Claramente um benefício às montadoras chinesas, que montam seus carros por lá e redistribuem aqui, não? Ou há alguma dúvida?

– O Aumento do IPI dos Carros Importados? Micou comprar carro estrangeiro?

O aumento do IPI para carros 1.0 importados de 30 pontos percentuais (não é de 30%, mas acréscimos em pontos percentuais, além da alíquota de até 55% para os 2.0), assustou o mercado.

A JAC Motors disse que não é mais interessante fabricar no Brasil. A KIA e a Hyundai chiaram. O que fazer?

Extraído de: http://omundoemmovimento.blog.uol.com.br/arch2011-09-01_2011-09-30.html#2011_09-16_13_20_07-142809534-0

QUEM PERDE MAIS: COREANO, CHINÊS OU LUXUOSO? É VOCÊ!

Por Joel Leite

O governo atendeu as montadoras e impôs um pesado imposto aos carros importados: aumento de 30 pontos percentuais do IPI. O imposto do carro 1.0, por exemplo, sobe de 7% para 37%. Carro acima de 2.0 vai pagar 55% de IPI.

Mas os fabricantes não eram contra o aumento de imposto? Pois é, mas desta vez eles comemoraram.

O governo usou uma estratégia para que o imposto não seja considerado inconstitucional como dupla taxação, uma vez que já é cobrada dos importados a alíquota de importação de 35%. A medida, em tese, taxa todos os carros, e retira o aumento do IPI para carros que com até 65% de nacionalização, quer dizer: todos os carros fabricados no Brasil (veja matéria).

Mas os maiores importadores são as próprias montadoras: elas trazem 75% dos carros estrangeiros vendidos no Brasil. Porém esses carros não serão taxados, porque eles fazem parte dos acordos com o Mercosul e do México.

Então pra quem é esse imposto? Para os importados dos EUA, Europa e da Ásia, mas principalmente para os chineses e coreanos, que chegaram trazendo carros baratos e equipados, forçando os fabricantes a baixarem os preços e equiparem os seus produtos.

O remédio foi muito forte, pois a tal invasão chinesa é uma falácia. Os chineses representam apenas 2% do mercado (veja matéria).

Agora os carros fabricados no Brasil estão duplamente protegidos. O resultado da medida do governo será imediato. Portanto não estranhe se nos próximos dias os carros que baixaram de preços para disputar o mercado com os chineses voltarem ao preço “normal”, isto é: mais alto, e sem equipamentos.

Por outro lado, veja o que vai acontecer com chineses, coreanos e modelos de luxo como Mercedes, BMW, Audi e as linhas complementares das montadoras instaladas aqui.

Os importadores ainda estão fazendo as simulações para definir os novos preços, mas calcula-se que a inclusão dos 30 pontos de IPI vai resultar num aumento entre 25% e 28% no preço final.

Claro que a queda de preço não será linear, pois muitas marcas têm gordura pra queimar e podem absorver parte do prejuízo. Mas considerando um aumento de 25%, o importado mais barato do Brasil, o Chery QQ, vai ficar R$ 6 mil mais caro, passando de R$ 24 mil para R$ 30 mil a partir de hoje. O Face, da Chery, subiria de R$ 33 mil para R$ 41,2 mil e o J3, da JAC, de R$ 37,9 mil para R$ 47,4 mil.

As boas vendas do Soul e do Cerato, que estavam incomodando os concorrentes mesmo pagando 35% de alíquota, certamente vão cair com esse 28% de aumento. O Soul deverá custar R$ 73,8 mil a partir de hoje e o sedã Cerato R$ 66,8 mil (custava R$ 53,4 mil até ontem). Já o preço do Sportage poderá subir de R$ 83,9 mil para R$ 105 mil e o Hyundai ix35, que custava R$ 85 mil agora pode chegar a R$ 106 mil. Também os carros de luxo serão sobre taxados e poderão aumentar o preço em torno de 25%.

Então, qual será o resultado real da medida anunciada pelo governo com o objetivo de “inovar a indústria nacional”?

Raciocine comigo: o carro importado vai subir de preço. O carro fabricado no Brasil, sem concorrentes que o incomodavam, também vai subir de preço. Conclusão: o carro em geral, importado ou fabricado aqui, vai ficar mais caro. Quem vai pagar a conta da inovação é você.

– Produzir Etanol contará com Benefícios do Governo?

Já mudaram a formulação de 25% para 20% do álcool na Gasolina. Agora, para evitar a falta do etanol nas bombas, o Governo quer reduzir os impostos da produção do produto (desde que o etanol permaneça no mercado interno).

Reduzir impostos garantirá a produção? Deixe seu comentário:

– 35,7% de Impostos sobre os Remédios

 

Projeto de Lei do Deputado Federal Luiz Reguffe quer isenção de impostos sobre todos os remédios.

 

A carga tributária?

 

É de 35,7%! Pobre não pode ficar doente nesse país…

– INSS mudará novamente o período de contribuição?

 

Quando paguei minha primeira contribuição social, na época o INPS, poderia me aposentar com 42 anos, por trabalhar desde tão jovem. Agora, o Governo quer estender o tempo mínimo de contribuição para 42 anos-homem e 35 anos-mulheres.

 

Trabalho desde 7, registrado desde 12… Há quanto tempo dou dinheiro ao Governo e vejo os políticos desfalcarem os cofres do INSS?

 

E ninguém fala nada? Nem age? Cadê àqueles que sempre criticaram tais medidas? São os mesmos que hoje as defendem…

 

E você, o que acha da nova proposta do INSS de aumento do tempo de contribuição? Deixe seu comentário:

– Redução do IPI até 2016: Parabéns ao Governo

 

Parabéns à iniciativa do Governo Federal em incentivar a indústria local. Dona Dilma prometeu redução de IPI até Julho/2016 às empresas que utilizarem peças nacionais na fabricação de veículos.

 

Ótimo. Infelizmente, pagamos muito imposto sobre tudo, e tal medida favorece a indústria, consumidores e o próprio Governo, que arrecada mais pelo volume de vendas. Mas… não poderia estender à outros setores da Economia?

 

Dois exemplos:

 

1-Falta botões para a indústria têxtil. Vender uma camisa no Brasil custa caro. Então, exportamos botões bem baratos à China (que usa mão de obra ainda mais barata) e compramos as camisas de lá, gerando emprego aos chineses e onerando o fabricante nacional de camisa, judiando pelos impostos e pela concorrência.

 

2-Falta etanol de cana em estoque no Brasil. As usinas produtoras vendem nosso etanol barato aos americanos, e o Governo é obrigado a comprar etanol de milho dos EUA para não faltar aqui.

 

E você, o que acha dos impostos brasileiros? Deixe seu comentário:

– Quero um Voyage Iraquiano “Made in Brazil”

 

Nos anos 80, o Brasil foi um dos grandes exportadores de carros ao Iraque. A VW brasileira promoveu uma invasão do carro Passat (que lá se chamava Brazíli), que ainda é perceptível na envelhecida frota iraquiana.

 

Agora, a VW novamente exportará uma quantidade significativa ao Iraque, e o carro escolhido para a aventura comercial (e que se chamará Brazíli também) é o Voyage.

 

Tudo bem, caso não fosse gritante a diferença de preço. Em reais, um consumidor do Iraque pagará na agência R$ 21.000,00! Arredondando os números, metade do preço que nós pagamos aqui no Brasil (mais de 40 mil na versão mediana)!

 

Como é que mandamos um carro para o Oriente Médio e ele é vendido pela metade do preço e ainda dá lucro? Só dá para resumir com… IMPOSTOS!

 

Extraído de: http://is.gd/QX4ACw

 

DEPOIS DO PASSAT, IRAQUE IMPORTARÁ BRAZÍLI

 

Já foi o tempo em que o Passat reinava absoluto no mercado iraquiano. Tempos difíceis aqueles, onde o líder Saddam Hussein e a desgastante – porém lucrativa – Guerra Irã-Iraque, ajudavam nas exportações brasileiras de armas, carros, mão de obra civil, entre outros.

Era nesse ambiente hostil que a VW conseguiu vender 170.000 exemplares do Passat “iraquiano”, com suas quatro portas e estofamento bordô. Conhecido por lá como “brazíli”, o VW feito no Brasil deixou saudades por lá.

Agora, a Volks quer repetir o sucesso do Passat com outro “brazíli”. Desta vez, a arma de exportação da marca será o Voyage. Já tendo sido Fox e agora renascido das cinzas, o sedã compacto está perto de ganhar ruas e estradas daquele país.

A VW e os governos brasileiro e iraquiano estão negociando a entrada do Voyage no mercado local. A tarefa não é fácil devido a entraves burocráticos e corrupção. O Brasil até mudou para a Jordânia sua Embaixada Oficial no Iraque devido às tensões no país.

No entanto, a Volkswagen está confiante de que poderá emplacar 50.000 unidades do Voyage em dois anos. O modelo foi testado nos desertos do Iraque por seis meses e está pronto para atender as necessidades locais.

Uma vez no Iraque, seu preço deverá ficar em torno de US$13.000 ou pouco menos de R$21.000. Aqui, o Voyage mais barato custa R$30.000. A montadora espera que o governo iraquiano ofereça subsídio para taxistas no país, barateando a aquisição do “brazíli”.