Sabidamente há saturação nas rodovias Anhanguera e Bandeirantes. Tanto para os paulistanos que trabalham nas milhares de empresas da região e se servem de seus veículos próprios ou fretados, quanto aos moradores jundiaienses e campinenses (além dos vizinhos) que fazem o fluxo contrário à capital paulista), percebem que as estradas se tornaram verdadeiras avenidas congestionadas em certos horários.

Cogitou-se um dia o caríssimo trem-bala, que estaria longe de ser uma solução barata e popular. Mas fica a questão: por que não readaptar a via férrea existente entre essas cidades?

Uma proposta bacana sendo estudada: o trecho Campinas-Jundiaí-São Paulo, sem congestionamento ou buracos na pista, via trem expresso. E pode sair do papel. Abaixo:

JUNDIAÍ SEDIOU A ÚLTIMA AUDIÊNCIA PÚBLICA SOBRE LINHA DO TREM METROPOLITANO ATÉ CAMPINAS

Por Reinaldo Oliveira

No dia 17 de outubro, com início às 20h, na Câmara Municipal de Jundiaí, foi realizada a 5ª e ultima Audiência Pública, sobre o Trem Metropolitano para transporte de passageiros, cuja proposta do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias Paulista, com apoio das Câmaras Municipais de Campinas, Valinhos, Vinhedo, Louveira e Jundiaí, mais os deputados estaduais Ary Fossen (PSDB) e Pedro Bigardi (PCdoB), é de ampliação do trajeto até a cidade de Campinas. Autualmente a linha que é operada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), tem trajeto apenas de São Paulo a Jundiaí. Um dos fortes argumentos para a implementação da proposta é de que neste trajeto, em torno de 40 KM, já existe a malha ferroviária que atualmente atende apenas o transporte de cargas, por meio de uma concessão federal à empresa que opera o sistema. Após as cinco Audiências que contou com a presença de autoridades dos municípios envolvidos e comparecimento de um bom público, apenas em Jundiaí que o público foi menor, o diretor do Sindicato – José Antonio Matias disse estar bastante otimista para a implantação da proposta, tendo em vista que atualmente a região tem sérios e graves problemas de mobilidade. Ressaltou que hoje as rodovias Bandeirantes e Anhanguera suportam um fluxo de tráfego muito grande, apresentando congestionamentos em vários horários durante o dia, e que além do valor da passagem do trem (R$ 2,90) de Campinas a São Paulo, que trará um grande beneficio social para a população, o trem é um transporte que contribui com o meio ambiente, pois é menos poluente. Por outro lado o deputado Pedro Bigardi disse que já há emenda sua no Plano Plurianual (PPA) para atender a proposta do Trem Metropolitano e fará também uma emenda no orçamento de 2012 visando verbas para execução dos serviços necessários para a ampliação da linha até Campinas.  Disse também que o próximo passo agora será levar a conclusão destas Audiências para o governador Geraldo Alckmin. Importante lembrar que a implantação deste projeto não é concorrente nem atrapalha outros projetos previstos para a região como o Trem Expresso e o Trem de Alta Velocidade.