Quem mora em Jundiaí e Itupeva sabe bem da situação calamitosa da Estrada de Itupeva.

 

Compartilho ótimo artigo, do jornalista Reinaldo Oliveira, onde você provavelmente se sentirá como partícipe desse descaso público. Abaixo:

 

ROD VICE-PREFEITO HERMENEGILDO TONOLI: uma tragédia anunciada

 

Por Reinaldo Oliveira

 

A rodovia Hermenegildo Tonolli, tem pouco mais de 9 km e faz a ligação de Itupeva com Jundiaí, dos quais 5,5 km pertencem ao município de Jundiaí.  Nos últimos 3 anos, aumentou muito o volume de tráfego, sem que ela seja dotada de estrutura para esta demanda. Faz 7 anos que passa por trabalhos de duplicação e manutenção realizados sob a responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Já foram gastos mais de R$ 11 milhões nestas obras e ainda estão inacabadas. Ao longo dela existe vários Distritos Industriais, e por conta disso ela tem apresentado intenso volume de trafego de veículos de carga, transporte de passageiros e veículos leves. E o que já está ruim, pode piorar muito ainda. Pois de acordo com informações veiculadas, há especulação da instalação da futura planta da Apple e outras indústrias em um condomínio existente ao lado dela. Por conta do trânsito intenso, da irresponsabilidade dos motoristas, bem como das autoridades de Jundiaí e Itupeva, em conivência com o DER, diariamente tem acontecido muitos acidentes, que envolvem vítimas leves, graves e algumas fatais, como a que aconteceu em dezembro de 2010, em frente ao motel, próximo do Condomínio Bracaiúvas. Este acidente com vítima fatal somou a irresponsabilidade de um motorista, que fez uma manobra imprudente, com as autoridades de Jundiaí e Itupeva em conivência com o DER. O mais recente foi no dia 20 de abril, quando uma mulher e duas filhas foram atropeladas, com a mãe ainda em estado gravíssimo na UTI de um hospital de Jundiaí. Para quem a utiliza diariamente, sabe que é necessário e urgente a instalação de guard-rail no meio da rodovia em toda a sua extensão. A não instalação desta barreira tem permitido manobras imprudentes de motoristas, causando graves acidentes. Parece escárnio com a situação de perigo, mas tanto as autoridades dos dois municípios e mais o DER sabem do risco existente, pois há viaturas oficiais (caminhão guincho e veículo leve de sinalização do DER), de plantão na rodovia. Também é necessário e urgente a construção de passarelas para travessia de pedestres, estudo e melhoria do transporte municipal de Jundiaí, para bairros e distritos industriais ao lado da rodovia, e intermunicipal que faz a ligação das duas cidades. Neste aspecto há também a responsabilidade de outro órgão regulador dos transportes: a ARTESP. Neste percurso de 9 km, existem situações graves de pontos/paradas de ônibus, pois não existe área de acostamento para as paradas dos ônibus e em determinados horários de pico, dezenas de pessoas ficam nestes pontos, expostas a que de repente um motorista perca a direção de seu veículo e atropele muitas pessoas. Dois pontos que apresentam esta gravidade ficam no sentido Jundiaí/Itupeva em frente ao Condomínio Bracaúvas e também no mesmo sentido, em frente ao Distrito Industrial FazGran. Nestes locais, nos horários de pico, com trafego intenso de centenas de veículos, leves e pesados, os usuários do transporte coletivo municipal/intermunicipal ficam expostos ao fluxo de trânsito numa distância de menos de 1 (UM METRO). Nestes dois locais não ha condição física nem para a instalação de cobertura dos pontos, com os usuários ficando expostos ao sol ou chuva. Logo é necessário que algumas medidas sejam tomadas, visando evitar futuras tragédias com grande número de vítimas. Com a palavra as autoridades. Simples assim. É isso!